Air Canada straciła już ponad miliard

Air Canada straciła już ponad miliard

Narodowego przewoźnika Kanady nie ominął “najczarniejszy okres” w historii lotnictwa cywilnego. Linie Air Canada twierdzą, że w pierwszym kwartale roku 2020 straciły 1,05 miliarda dolarów odkąd na całym świecie nałożono ograniczenia  z powodu pandemii COVID-19. W tym samym okresie 2019 roku linie te zarobiły 345 mln dolarów.

W rozpisaniu na akcje strata wyniosła $4 na akcji w porównaniu z zyskiem w wysokości $1,26 w pierwszym kwartale 2019 r. Przychody operacyjne spadły do ​​3,72 mld w porównaniu z 4,43 mld w analogicznym kwartale ubiegłego roku.

W drugim kwartale roku Air Canada zmniejszyła swą przepustowość o 85-90% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Analogicznie w trzecim kwartale ma ona zostać zmniejszona o około 75%. Od 22 marca po usunięciu miejsc w niektórych samolotach, przewoźnik wykonał ponad 500 międzynarodowych lotów towarowych, a w II kwartale planuje co tydzień do 150 lotów towarowych.

Od czasu usunięcia foteli w niektórych samolotach, Air Canada wykonała ponad 500 międzynarodowych lotów towarowych

Air Canada przyspiesza także wycofywanie 79 starszych modeli samolotów: Boeing 767, Airbus 319 i Embraer 190. Uproszczenie floty ma zmniejszyć koszty i obniżyć tzw. ślad węglowy. W sumie Air Canada i jej spółki zależne mają na wyposażeniu 406 samolotów.

Już 13 marca rząd w Ottawie wezwał Kanadyjczyków, aby unikali niepotrzebnych podróży. 18 marca Kanada zamknęła granicę dla zagranicznych gości, z wyjątkiem Amerykanów, a 20 marca rozszerzyła ograniczenia również na osoby przybywające ze Stanów Zjednoczonych, zawieszając loty Air Canada do USA w 26 kwietnia.

Obecnie przewoźnik podejmuje kroki zaradcze w postaci zaciągnięcia kredytu w wysokości 1 miliarda dol., pożyczki w wysokości 820 mln zabezpieczonej samolotami i silnikami zapasowymi oraz finansowania pomostowego o wartości 780 mln.

Do 6 czerwca większość z 33.000 pracowników Air Canada ma otrzymać rządowe dopłaty do wynagrodzeń, których celem jest zapobieganie zwolnieniom.

Więcej – TUTAJ.