Nagrania wideo i audio będą obowiązkowe w kanadyjskich pociągach

Nagrania wideo i audio będą obowiązkowe w kanadyjskich pociągach

Kanadyjskie firmy kolejowe mają dwa lata na zainstalowanie czarnych skrzynek w swoich pociągach po tym, jak w środę rząd federalny opublikował w Canada Gazette przepisy określające nowe wymagania bezpieczeństwa ruchu kolejowego.

– Znaczna część badań i konsultacji objęła solidne przepisy dotyczące korzystania z technologii nagrywania głosu i obrazu lokomotyw w Kanadzie – powiedział w oświadczeniu minister transportu Marc Garneau – Jestem przekonany o znacznych korzyściach wynikających z wykorzystania tej technologii w celu poprawy bezpieczeństwa na kolei i zapobiegania wypadkom w przyszłości.

Informacje zebrane z rejestratorów wideo i głosu zostaną wykorzystane przez śledczych do badania wypadków kolejowych oraz przez przedsiębiorstwa kolejowe, które chcą zidentyfikować potencjalne zagrożenia dla bezpieczeństwa pociągów.

Firmy będą musiały zainstalować urządzenia rejestrujące w każdym obsługiwanym przez siebie pociągu, jeśli będą spełniały co najmniej jeden z trzech warunków:

Firma zarobiła 250 milionów dolarów brutto w Kanadzie w każdym z ostatnich dwóch lat, a jej pociągi operują na dystansie ponad ośmiu kilometrów torów w Kanadzie.

Firma obsługuje przewozy pasażerskie na terenie miasta lub między gminami.

Firma zatrudnia ponad 15 pracowników, działa na ponad 32 kilometrach torów z co najmniej jednym pociągiem, który jedzie z prędkością większą niż 40 km/h i przewozi ponad 10 procent wszystkich swoich ładunków brutto po torze kanadyjskim.

Do firm zwolnionych z nowych przepisów należą lokomotywy parowe i pociągi wykorzystywane wyłącznie w celach turystycznych i poruszające się z prędkością poniżej 40 km/h. Pociągi używane wyłącznie na stacjach obsługi, pociągi używane do prób lub pociągi, które mają zostać wycofane z użytku do lutego 2024 r. Również są zwolnione.

Transportation Safety Board of Canada (Kanadyjska Rada Bezpieczeństwa Transportu) od ponad dziesięciu lat zabiega o wprowadzenie tych przepisów, ale nie jest jasne, w jaki sposób zostaną one przyjęte przez związki i przedsiębiorstwa kolejowe.

W przeszłości związki zawodowe wyrażały zaniepokojenie nagraniami audio z [pociagów, ponieważ obsługujący pociąg kolejarze spędzają razem wiele godzin podczas długich zmian i rozmawiają często na bardzo osobiste tematy.