Wielka fuzja kolejowych gigantów
Wielka fuzja kolejowych gigantów
Kanadyjska firma Canadian Pacific Railway Ltd zdecydowała w niedzielę o kupnie amerykańskiej firmy kolejowej Kansas City Southern w ramach umowy o wartości 25 miliardów dolarów w formie gotówki i akcji w celu stworzenia pierwszej linii kolejowej łączącej Kanadę, Stany Zjednoczone i Meksyk, która miałaby skorzystać z ożywienia w handlu między tymi państwami.
Jeśli transakcja dojdzie do skutku będzie to największa w historii fuzja kolei północnoamerykańskich pod względem wartości transakcji. Decyzja o powstaniu linii kolejowej łączącej te kraje nastąpiła po ożywieniu łańcuchów dostaw, które są następstwem zeszłorocznej ratyfikacji umowy USA-Meksyk-Kanada (USMCA), która usunęła zagrożenie napięciami handlowymi, które nasiliły się pod rządami byłego prezydenta USA Donalda Trumpa.
– Ta sieć w wyjątkowy sposób zapewnia łańcuch dostaw, który pozwala naszym klientom i partnerom czerpać z tego korzyści i wykorzystywać tę szansę – oświadczył Keith Creel, dyrektor naczelny Canadia Pacific.
Fuzja linii kolejowych wymaga jeszcze zgody Amerykańskiej Rady Transportu Naziemnego (STB). Firmy wyraziły przekonanie, że stanie się to do połowy 2022 r., biorąc pod uwagę, że umowa połączy najmniejszą z siedmiu tak zwanych kolei klasy I w Stanach Zjednoczonych, które spotykają się w Kansas City i nie pokrywają się na swoich trasach. Połączona linia kolejowa byłaby nadal mniejsza niż pozostałe pięć linii kolejowych klasy I.
Rzecznik STB powiedział, że regulator nie otrzymał jeszcze zgłoszenia od firm, które rozpocznie formalny proces akceptacji dla tej transakcji. Odmówił dalszych komentarzy.
Canadian Pacific zgodził się w negocjacjach z Kansas City Southern ponieść większość ryzyka, że transakcja nie dojdzie do skutku. Kupi akcje Kansas City Southern i umieści je w niezależnym funduszu powierniczym, izolując cel przejęcia od jego kontroli do czasu rozliczenia transakcji przez STB.
Gdyby STB odrzuciło połączenie, Canadian Pacific musiałby sprzedać akcje Kansas City Southern, a jedno źródło bliskie umowie zasugerowało, że można je sprzedać firmom private equity lub ponownie wprowadzić na giełdę. Udziałowcy Kansas City Southern zatrzymaliby swoje wpływy.
Jest to największa transakcja fuzji i przejęć ogłoszona do tej pory w 2021 roku. Jest też największa w historii, w której uczestniczyły dwie firmy kolejowe.
Firmy podkreśliły również korzyści dla środowiska naturalnego, jakie przyniesie połączenie Canadian Pacific i Kansas City Southem. Nowe jednoliniowe trasy, które zostaną utworzone w wyniku połączenia, pomogą zmniejszyć ilość przewozów transportem samochodowym na i tak zatłoczonych autostradach w USA i zmniejszyć emisje spalin.
Kolej jest czterokrotnie bardziej wydajna pod względem zużycia paliwa niż ciężarówka, a jeden pociąg może utrzymać ponad 300 ciężarówek poza drogami publicznymi i emitować o 75% mniej gazów cieplarnianych, podały firmy w oświadczeniu.
Canadian Pacific z siedzibą w Calgary jest drugim pod względem wielkości operatorem kolejowym w Kanadzie, zaraz za Canadian National Railway Co Ltd, o wartości rynkowej 50,6 miliardów dolarów. Jest właścicielem i operatorem transkontynentalnej kolei towarowej w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych. Transport zboża jest największym źródłem przychodów firmy, stanowiąc około 58% przychodów masowych i około 24% całkowitych przychodów z przewozów towarowych w 2020 roku.
Kansas City Southern prowadzi krajowe i międzynarodowe operacje kolejowe w Ameryce Północnej, koncentrując się na korytarzu towarowym północ-południe łączącym rynki handlowe i przemysłowe w środkowych Stanach Zjednoczonych z miastami przemysłowymi w Meksyku.
Komentarze (5)
Bejsment.com – wiadomości dla Polaków w Kanadzie
Wiadomo.com is a website for advertisers of Wiadomości - Polish newspaper published in Toronto, Mississauga and area in Ontario - Canada.
Bejsment.com - portal dla Polaków w Kanadzie.
Wiadomo.com - Wiadomości gazeta w języku polskim wydawana Kanadzie w Toronto, Mississauga i okolicach.