Brak kierowców autobusów szkolnych, uczniowie spóźnieni do szkoły
Brak kierowców autobusów szkolnych, uczniowie spóźnieni do szkoły
W regionie Peel brakuje kierowców autobusów szkolnych z powodu wprowadzenia mandatu dotyczącego szczepionki przeciw COVID-19, co powoduje opóźnienia w dojazdach uczniów do szkół należących do Dufferin-Peel Catholic District School Board.
9 listopada przedstawiono raport na posiedzeniu Komisji Administracyjno-Finansowej, zawierający aktualne informacje dotyczące świadczenia usług przez Student Transportation of Peel Region (STOPR) i Service de Transport Wellington-Dufferin Student Transportation (STWDSTS).
Raport wyszczególnia usługi transportu studentów zgodnie z ograniczeniami pojemności autobusów – wytycznymi narzuconymi przez Urząd Zdrowia Publicznego Peel. Ze względu na dodatkowe przebiegi i trasy w tym roku szkolnym z powodu ograniczeń pojemności, wdrożenie obowiązku ujawniania statusu szczepień dla kierowców oraz niedawne zniesienie niektórych ograniczeń w podróżowaniu, okazuje się, że STOPR stanął w obliczu „większej ilości codziennych wyzwań związanych z brakiem możliwości pokrycia nieoczekiwanych nieobecności kierowców”.
Przewoźnicy autobusowi poinformowali, że wdrożenie obowiązku szczepień spowodowało utratę 40 kierowców w całym regionie.
„Aby pokryć utratę stałych kierowców, pula kierowców rezerwowych została prawie całkowicie wyczerpana” – dodaje raport. „Operatorzy autobusów bardzo ciężko pracują, aby zbudować zaplecze zapasowych kierowców, ponieważ nadal rekrutują, szkolą i zatrudniają nowych kierowców autobusów szkolnych”.
Jednak raport stwierdza, że trudno jest rekrutować nowych kandydatów na kierowanie autobusem szkolnym, ponieważ pełne przeszkolenie i zakwalifikowanie nowego kierowcy autobusu szkolnego zajmuje od czterech do pięciu tygodni, a często „niektórzy nowi stażyści rezygnują z pracy przed ukończeniem programu szkoleniowego.”
Zarząd zauważył, że całkowita liczba opóźnień jest „minimalna” w porównaniu z całkowitą liczbą kursów (6,007) i tras (1,482) obsługiwanych przez firmy zapewniające usługi transportu studentów. Chociaż liczba opóźnień ogólnie się zmniejsza, istnieje kilka tras z większymi opóźnieniami.
Trzy najlepsze szkoły Katolickiego Okręgowego Zarządu Szkół Dufferin-Peel, które zarejestrowały najwięcej opóźnień w okresie od 24 września do 22 października, ze względu na status kierowcy, przebytą odległość i ruch uliczny, to: St. Rita Catholic Elementary School w Brampton, St. Sofia Catholic Elementary School w Mississauga i St. John Bosco Catholic Elementary School w Brampton.
St. Rita doświadczyła najwięcej opóźnień z 31 zgłoszonymi opóźnieniami 15-minutowymi, 12 zgłoszonymi opóźnieniami 20-minutowymi i jednym zgłoszonym opóźnieniem 45-minutowym. Na drugim miejscu była St. Sofia z 14 zgłoszonymi opóźnieniami o 15 minut, czterema zgłoszonymi opóźnieniami o 20 minut i trzema zgłoszonymi opóźnieniami o 30 minut. Ostatni to St. John Bosco z dziewięcioma zgłoszonymi opóźnieniami o 15 minut, czterema zgłoszonymi opóźnieniami o 20 minut i jednym zgłoszonym opóźnieniem o 45 minut.
Od 27 września do 22 października liczba 10-minutowych opóźnień z łącznej liczby 1593 przebiegów dziennie wzrosła ze 160 do 174. W przypadku 15-minutowych przebiegów opóźnionych liczba nieznacznie wzrosła z 71 do 78, ale liczba 20-minutowych opóźnionych przebiegów zmniejszyło się z 75 do 40 w ciągu trzech tygodni.
W raporcie stwierdzono, że obie firmy zapewniające usługi transportowe nadal współpracują z radami szkolnymi i lokalnymi władzami zdrowia publicznego, aby „zapewnić bezpieczny serwis”.