Protest truckerów trwa, władze głowią się jak ich zmusić do kapitulacji
Protest truckerów trwa, władze głowią się jak ich zmusić do kapitulacji
Protest Konwoju Wolności w Ottawie trwa już drugi tydzień, jak też blokady na przejściach granicznych w Ontario i Albercie. Politycy i urzędnicy federalni kombinują w jaki sposób zakończyć protest bez większych ustępstw. Policja wystawia mandaty, główne media przekonują, że protesty te powodują ogromny stres u mieszkańców Ottawy i szkodzą kanadyjskiej gospodarce. Teraz urzędnicy wpadli na pomysł, by obliczyć szkody, jakie trukerzy wyrządzają Kanadyjczykom i gospodarce.
– Chcę jasno powiedzieć, że uczestnicy konwoju krzywdzą Kanadyjczyków. Stanowią poważne zagrożenie dla gospodarki i łamią prawo, a nikt nie stoi ponad prawem – powiedział w środę minister bezpieczeństwa publicznego Marco Mendicino – Bez względu na frustracje uczestników konwoju, jakie mogą mieć ze strategią pandemiczną nie tylko rządu federalnego, ale także rządów prowincyjnych i innych władz, nic nie usprawiedliwia łamania prawa.
W Ottawie miasto pozostaje w stanie wyjątkowym. Protestujący z konwoju ciężarówek nadal pozostają na ulicach i terenach miejskich domagając się uwolnienia kraju od ograniczeń i mandatów związanych z COVID-19 coraz śmielej domagając się ustąpienia rządu federalnego.
Policja miejska próbowała odciąć dopływ paliwa dla kierowców ciężarówek i wydała kolejne ostrzeżenie o stopniu, w jakim ich dalsza obecność w centrum miasta jest sprzeczna z prawem. Pozostający na miejscu ludzie zostali opisani przez policję jako „wysoce zdeterminowani i niestabilni” próbujący obalić wysiłki policji.
Podczas federalnej aktualizacji dotyczącej kryzysu, w odpowiedzi na trwające demonstracje ministrowie powiedzieli, że codziennie spotykają się przy swoim „trójstronnym stole”, koncentrując się na sytuacji w stolicy kraju. W środę rząd Ontario zgodził się na przyłączenie się do tych rozmów.
Ministrowie zobowiązali się zrobić wszystko, co w ich mocy, aby zapewnić policji potrzebne zasoby i narzędzia, ale nie zaoferowali żadnej konkretnej odpowiedzi na wniosek miasta o 1800 dodatkowych funkcjonariuszy policji, poza ogólną informacją, że zapewnią wszelką potrzebną pomoc.
– Pracujemy nad szczegółami ich planu operacyjnego – powiedział Mendicino – Zaczęliśmy dostrzegać przywracanie życia, które wygląda nieco bardziej normalnie w Ottawie i zostało to zrobione przy współpracy organów ścigania. Widzimy coraz więcej wystawionych mandatów, trwają śledztwa kryminalne, obserwujemy upadek struktur. Wygląda ciszej i spokojniej.
W Windsor w Ontario. kierowcy ciężarówek zablokowali ruch po kanadyjskiej stronie Ambassador Bridge do Detroit, co skłoniło Kanadyjską Agencję Służb Granicznych do określenia go jako „tymczasowo zamkniętego”. Władze federalne ostrzegły w środę, że jeśli sytuacja się utrzyma, będzie miała poważny wpływ na gospodarkę i łańcuch dostaw, biorąc pod uwagę, że most jest „żywotną arterią” kraju.
Reagując na tę sytuację premier Justin Trudeau powiedział w środę, że jest „bardzo zajęty” blokadą i współpracuje z władzami lokalnymi i prowincyjnymi w celu zakończenia demonstracji.
W Albercie liczba ciężarówek i innego ciężkiego sprzętu rolniczego w pobliżu przejścia granicznego Coutts stale rośnie i zakłóca ruch. Pomimo tego, że prowincja znosi większość ograniczeń związanych z COVID-19, uczestnicy odmawiają ustapienia, a RCMP w terenie określił sytuację jako „niebezpieczną”.
– Wszyscy Kanadyjczycy ucierpią z powodu działań tych nielicznych… Otwórzcie te drogi, otwórzcie te mosty. Pozwólcie ludziom wrócić do swojego życia – powiedział w środę minister gotowości na wypadek sytuacji kryzysowych Bill Blair.
Na konferencji prasowej w środę po południu organizatorzy konwoju powiedzieli, że uczestnicy na miejscu są zadowoleni z presji, jaką wywierają na polityków, opisali morale biorących udział w proteście jako „pozytywne ” i nie wykazują chęci zakończenia protestu.
Do nagonki na protestujących dołączają posłowie NDP, a także niektórzy posłowie Konserwatystów. Apelują do protestujących, aby spakowali się i wrócili do domu, mówiąc, że zostali wysłuchani i że nadszedł czas, aby kierowcy ciężarówek wrócili do pracy.
Jednak tymczasowa przywódczyni Konserwatystów Candice Bergen w Izbie Gmin nadal wspiera apele protestujących o zakończenie ograniczeń związanych z COVID-19 pokpiwając, że premier – który niedawno opuścił „izolację z powodu COVID-19” – chce żyć w „nieustannej pandemii”.
– Wiele powodów, dla których wcześniej stosowano ograniczenia znika na naszych oczach. Otwierają się inne kraje, otwierają się prowincje, właśnie premier powiedział, że 90 procent Kanadyjczyków jest zaszczepionych. Premier musi odłożyć na bok swoje ego, musi zrobić to, co jest słuszne dla kraju, musi zakończyć mandaty – powiedziała Bergen do Trudeau podczas sesji parlamentarnych zapytań.
Chociaż tymczasowa szefowa Konserwatystów nie rozmawiała z dziennikarzami o sytuacji na Ambassador Bridge, to posłanka z jej partii i krytyk transportu Melissa Lantsman powiedziała, że jej zdaniem blokada na moście musi zostać usunięta.
– To nielegalne, czy to na moście, czy na rurociągu, czy na autostradzie, nie możemy pozwolić, by protesty blokowały krytyczną infrastrukturę – powiedziała – Myślę, że potrzebujemy planu od premiera, jak ten konflikt zakończyć.
Lider NDP Jagmeet Singh również pytał premiera Trudeau o plan rozwiązania impasu mostowego.
– W tej chwili z powodu protestów kierowcy ciężarówek są blokowani i ma to poważny wpływ na Windsor i okolice. Co robi premier, aby zakończyć tę sytuację i otworzyć granicę dla kierowców ciężarówek, aby mogli dostarczyć towary i wrócić do domu? – zapytał.
Federalni Nowi Demokraci nadal apelują o przeprowadzenie dokładnego śledztwa i zbadania, kto finansuje Konwój Wolności wskazując na potencjalną możliwość zagranicznej ingerencji.