Mandat za doładowanie elektrycznego Chevroleta
Mandat za doładowanie elektrycznego Chevroleta
Prąd o wartości trzynastu centów zamienił się w wielki ból głowy i jeszcze większy rachunek dla człowieka z Surrey, który został ukarany grzywną w wysokości 80 dolarów za ładowanie swojego pojazdu elektrycznego z gniazdka ściennego na parkingu centrum handlowego Central City.
Brett Favaro miał nadzieję zwiększyć zasięg swojego Chevroleta Volta o kilka kilometrów, kiedy w środę wybrał się z córką na zakupy.
Po stwierdzeniu, że wszystkie stacje ładowania są zajęte lub nie działają, zauważył otwarte gniazdko ścienne. Więc zaparkował, podłączył się i poszedł do centrum handlowego.
Kiedy wrócił godzinę później, za wycieraczką znalazł mandat na 80 dolarów za „niedozwolone używanie gniazdka do ładowania pojazdu”.
– Nigdzie nie było oznakowania, które mówiłoby, że nie możesz tego zrobić, więc byłem naprawdę zaskoczony, ponieważ podłączenie samochodu do gniazdka nie wydaje się zbyt daleko idące – powiedział Favaro – To parking. To wylot wychodzący na parking. Nie miałem żadnego powodu, by sądzić, że nie będzie to dozwolone, zwłaszcza że jest to dozwolone w wielu innych miejscach.
Po opublikowaniu biletu w mediach społecznościowych firma Concord Parking, która prowadzi parking w imieniu centrum handlowego, uchyliła grzywnę jako „jednorazową grzeczność” i ograniczyła się do „ostrzeżenia”.
– Na naszej stronie mamy 40 stacji ładowania pojazdów elektrycznych przeznaczonych do prawidłowego ładowania pojazdów elektrycznych – powiedziała Daniella Leck – Naścienne gniazda elektryczne są używane przez nasz zespół konserwacyjny do podłączenia takich rzeczy jak myjki elektryczne, aby utrzymać nasz parking w czystości. Nie są one przeznaczone do ładowania pojazdów elektrycznych.
Większość pojazdów elektrycznych może powoli ładować akumulatory w standardowym gniazdku zyskując około 15 kilometrów zasięgu doładowania baterii na godzinę.
Favaro, który jest naukowcem zajmującym się ochroną przyrody i dziekanem wydziału nauk ścisłych i ogrodnictwa na Politechnice Kwantlen, argumentuje, że udostępnianie regularnych gniazdek do ładowania — takich jak te przewidziane dla wtyczek grzejników blokowych w chłodniejszych częściach Kanady — ma sens dla firm, klientów i środowiska.
– Nie jest niczym niezwykłym robić zakupy przez godzinę lub dwie – powiedział – Może to wystarczyć, aby wrócić do domu bez konieczności korzystania z paliw kopalnych.
Prezes Stowarzyszenia Pojazdów Elektrycznych w Vancouver powiedział, że sprawa pokazuje, że podaż ładowania pojazdów elektrycznych nie zaspokaja rosnącego popytu.
– Widzę, że jest to przedmiot napiętego sporu – powiedział Harry Constantine – Zawsze pytam, po co zawracać sobie głowę podłączaniem gniazdka elektrycznego, jeśli nie chcesz, aby ludzie z niego korzystali? Myślę, że lepszym sposobem jest, aby ludzie mogli doładowywać swoje pojazdy bez większych problemów w stacjach ładowania.
Constantine powiedział, że od stycznia 2022 r. firmy i wielorodzinne rezydencje składające się z pięciu lub więcej jednostek mogą zarobić instalując ładowarki i zdobywając dopłaty, tzw. „kredyty węglowe”.
– Jeśli monitorujesz zużycie energii, możesz zgłosić to rządowi i sprzedać te kredyty węglowe. A te kredyty węglowe są następnie kupowane przez firmy naftowe i gazowe, aby zrównoważyć ich ślad węglowy – powiedział.
Niedawna historia katastrofalnych pożarów, powodzi i ekstremalnych upałów w BC postawiła na pierwszym miejscu zmiany klimatyczne i stała się czynnikiem wpływającym na szybkie tempo zakupów pojazdów elektrycznych przez kierowców w Kolumbii Brytyjskiej.
Według prowincji pojazdy bezemisyjne stanowiły ponad 10 procent całej sprzedaży nowych lekkich samochodów dostawczych w 2021 r., co jest najwyższym wskaźnikiem w Ameryce Północnej.
Wraz z przyspieszającym trendem nabywania pojazdów elektrycznych będzie potrzeba coraz większa ilość stacji ładowania akumulatorów.
– Myślę, że wielu właścicieli nieruchomości może po prostu nie dostrzegać możliwości zarobienia pieniędzy na stacjach ładowania – powiedział Favaro – Jesteśmy w kryzysie klimatycznym i chcemy, aby ludzie przyjęli pojazdy bezemisyjne. Czy to samochody elektryczne, rowery, cokolwiek innego. Jeśli więc masz gniazdko ścienne na swoim parkingu, masz infrastrukturę elektryczną, to jest możliwość na zarobienia pieniędzy.
Na podst. CBC