Podróż za jednego dolara
Podróż za jednego dolara
Liberałowie zapowiadają, że jeśli zostaną wybrani w wyborach prowincyjnych w czerwcu, obniżą opłaty za przejazdy w całym Ontario do 1 dolara. Ma się to stać do 2024 roku. Plan ten dotyczy wszystkich linii miejskich – autobusów, tramwajów, metra oraz Go Transit i Ontario Northland.
Koszt pojedynczego przejazdu zostałby obniżony do 1 dolara, podczas gdy miesięczne karnety kosztowałyby około 40 dolarów. Przejazdy komunikacją miejską byłyby również bezpłatne dla weteranów.
W Toronto koszt przejazdu TTC dla osoby dorosłej wynosi 3,25 dolara, a miesięczny karnet – 156 dolarów.
Opłaty za przejazd w wysokości 1 dolara będą obowiązywały do stycznia 2024 r., jak twierdzi partia.
“Nasz plan zapewni rodzinom natychmiastową ulgę w ciągu pierwszych 100 dni od wyborów, poprzez obniżenie ceny przejazdu do jednego dolara za przejazd” – powiedział w oświadczeniu Lider Liberałów Steven Del Duca.
“Zgodnie z naszym planem, osoba wsiadająca do pociągu GO z Oakville, aby udać się na mecz Blue Jays, zaoszczędzi prawie 20 dolarów na podróży w obie strony. Z kolei osoba dojeżdżająca do pracy pociągiem GO z Whitby do Toronto zaoszczędzi ponad 300 dolarów miesięcznie.”
Partia twierdzi, że plan będzie kosztował około 710 milionów dolarów w latach 2022-23 i około 1,1 miliarda dolarów w latach 2023-24. Prowincja wyłoży pieniądze na zastąpienie utraconych przychodów przez firmy transportowe, zapewniając, że gminy nie ucierpią z tego powodu.
Del Duca zobowiązał się również do zainwestowania dodatkowych 375 milionów dolarów w roczne fundusze operacyjne na tranzyt, aby wesprzeć zwiększenie liczby tras autobusowych, wydłużenie godzin pracy i utworzenie “większej liczby połączeń międzymiastowych”.
Nie jest jasne, w jaki sposób rząd zapłaci za te obietnice – Del Duca powiedział, że jego partia ujawni swoją pełną platformę wyborczą w ciągu najbliższych kilku dni. Nie jest też jasne, czy i o ile po 2024 roku wzrosną opłaty za przejazd tranzytem.
Przemawiając do reporterów w Metro Convention Centre w Toronto w poniedziałek rano, Del Duca nie chciał potwierdzić, czy użytkownicy transportu publicznego będą musieli liczyć się z podwyżką opłat od 2025 roku.
“Chcemy, aby liczba osób korzystających z transportu wzrosła. To jest dobre dla środowiska, dla jakości życia ludzi. Jest to dobre dla gospodarki” – powiedział.
Del Duca twierdzi również, że ich plan przewiduje usunięcie z dróg średnio 400,000 samochodów każdego dnia – ta liczba zostanie wyjaśniona po opublikowaniu kosztorysu platformy.
Obietnica “buck-a-ride” jest bardzo podobna do obietnicy lidera Partii Konserwatywnej Douga Forda z 2018 roku “buck-a-beer”, która obniżyła minimalną cenę butelki lub puszki piwa do 1 dolara. Browary oferujące zniżkowy alkohol otrzymałyby najlepsze miejsca ekspozycyjne w sklepach Liquor Control Board of Ontario oprócz innych niefinansowych zachęt.
Plan Forda “buck-a-beer” upadł po kilku miesiącach, ale Del Duca twierdzi, że “buck-a-ride” nie będzie pustą obietnicą.
Andrea Horwath, liderka NDP, stwierdziła, że życie powinno być bardziej przystępne cenowo, ale Liberałowie mieli na to 15 lat, zanim zostali zdetronizowani przez PCs. “Widzieliśmy po 15 latach rządów Liberałów prawdziwe rozczarowanie tymi obietnicami, które składają, gdy kandydują, a które nie znajdują pokrycia gdy wygrają wybory” – powiedziała.
Del Duca, były minister transportu w rządzie Kathleen Wynne, odpierał pytania reporterów, którzy pytali, czy on również jest odpowiedzialny za gwałtownie rosnące ceny biletów, zrzucając winę za wysokie koszty utrzymania w Ontario na rząd Forda, który sprawuje władzę od czterech lat.