{"id":234235,"date":"2026-01-16T10:25:51","date_gmt":"2026-01-16T15:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/bejsment.com\/?p=234235"},"modified":"2026-01-16T10:29:18","modified_gmt":"2026-01-16T15:29:18","slug":"premier-ford-kanada-zostanie-zalana-tanimi-chinskimi-samochodami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2026\/01\/16\/premier-ford-kanada-zostanie-zalana-tanimi-chinskimi-samochodami\/","title":{"rendered":"Premier Ford: Kanada zostanie zalana tanimi chi\u0144skimi samochodami"},"content":{"rendered":"<p>Premier Ontario Doug Ford w pi\u0105tek ostro skrytykowa\u0142 zapowiedzian\u0105 przez premiera Marka Carneya umow\u0119 handlow\u0105, kt\u00f3ra ma umo\u017cliwi\u0107 wjazd tanich, chi\u0144skich samochod\u00f3w elektrycznych na rynek kanadyjski.<\/p>\n<p>Ford ostrzeg\u0142, \u017ce porozumienie mo\u017ce doprowadzi\u0107 do \u201enap\u0142ywu tanich, produkowanych w Chinach pojazd\u00f3w elektrycznych, bez jakiejkolwiek realnej gwarancji r\u00f3wnowa\u017cnych lub szybkich inwestycji w kanadyjsk\u0105 gospodark\u0119, przemys\u0142 motoryzacyjny oraz \u0142a\u0144cuchy dostaw\u201d.<br \/>\n\u2013 Co gorsza, obni\u017cenie ce\u0142 na chi\u0144skie auta elektryczne w ramach tej niesprawiedliwej umowy grozi odci\u0119ciem kanadyjskich producent\u00f3w samochod\u00f3w od rynku ameryka\u0144skiego, naszego najwa\u017cniejszego partnera eksportowego.<\/p>\n<p>To zaszkodzi gospodarce i doprowadzi do utraty miejsc pracy \u2013 napisa\u0142 Ford w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych.<\/p>\n<p>W reakcji na porozumienie z Chinami premier Ontario przedstawi\u0142 wobec rz\u0105du federalnego szereg postulat\u00f3w.<br \/>\n\u2013 Aby uporz\u0105dkowa\u0107 t\u0119 sytuacj\u0119, premier Carney i rz\u0105d Kanady musz\u0105 natychmiast podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania i wesprze\u0107 sektor motoryzacyjny Ontario. Oznacza to zwi\u0119kszenie konkurencyjno\u015bci bran\u017cy poprzez zniesienie obowi\u0105zkowego udzia\u0142u pojazd\u00f3w elektrycznych, dostosowanie przepis\u00f3w do kluczowych partner\u00f3w handlowych oraz likwidacj\u0119 federalnych op\u0142at, kt\u00f3re podnosz\u0105 koszt produkcji aut o tysi\u0105ce dolar\u00f3w i odstraszaj\u0105 inwestor\u00f3w \u2013 napisa\u0142 Ford na platformie X.<\/p>\n<p>Premier doda\u0142 r\u00f3wnie\u017c: \u2013 Nie dajcie si\u0119 zwie\u015b\u0107: Chiny ju\u017c dzi\u015b maj\u0105 siln\u0105 pozycj\u0119 na kanadyjskim rynku i wykorzystaj\u0105 j\u0105 kosztem kanadyjskich pracownik\u00f3w.<\/p>\n<p>Na pocz\u0105tku tygodnia Ford o\u015bwiadczy\u0142, \u017ce jest \u201ew stu procentach przeciwny\u201d umowie handlowej, kt\u00f3ra mog\u0142aby doprowadzi\u0107 do zniesienia ce\u0142 na znacznie ta\u0144sze chi\u0144skie samochody elektryczne. Jego zdaniem grozi to zalaniem rynku pojazdami, kt\u00f3rych cena by\u0142aby ni\u017csza ni\u017c tych produkowanych w Kanadzie.<\/p>\n<p>Peter Frise, profesor in\u017cynierii mechanicznej i motoryzacyjnej na Uniwersytecie Windsor w po\u0142udniowo-zachodnim Ontario, zwraca uwag\u0119, \u017ce 49 tys. pojazd\u00f3w, kt\u00f3re Chiny mog\u0142yby sprzeda\u0107 w Kanadzie w pierwszym roku, stanowi oko\u0142o trzech procent krajowego rynku. Taka liczba odpowiada produkcji fabryki monta\u017cowej Stellantis w Windsor zaledwie z 30\u201335 dni.<\/p>\n<p>Doda\u0142 on r\u00f3wnie\u017c, \u017ce \u015brednia cena zakupu samochodu w Kanadzie wynosi obecnie oko\u0142o 40 tys. dolar\u00f3w.<br \/>\nTymczasem porozumienie z Chinami dotyczy pojazd\u00f3w wycenionych na 33 tys. dolar\u00f3w lub mniej.<\/p>\n<p>Zdaniem Frise\u2019a umowa mo\u017ce poprawi\u0107 mobilno\u015b\u0107 os\u00f3b o ni\u017cszych dochodach i sk\u0142oni\u0107 inne firmy do oferowania ta\u0144szych aut elektrycznych na rynku kanadyjskim, co w efekcie przynios\u0142oby korzy\u015bci wszystkim konsumentom.<\/p>\n<p>Limit importu chi\u0144skich samochod\u00f3w ma rosn\u0105\u0107 o oko\u0142o sze\u015b\u0107 procent rocznie i w ci\u0105gu pi\u0119ciu lat osi\u0105gn\u0105\u0107 poziom 70 tys. pojazd\u00f3w. Do 2030 roku po\u0142owa tego limitu b\u0119dzie zarezerwowana dla samochod\u00f3w elektrycznych w cenie poni\u017cej 35 tys. dolar\u00f3w.<\/p>\n<p>\u2013 Oczekuje si\u0119, \u017ce w ci\u0105gu trzech lat umowa ta przyci\u0105gnie znacz\u0105ce chi\u0144skie inwestycje do kanadyjskiego sektora motoryzacyjnego, stworzy dobre miejsca pracy i przyspieszy nasz\u0105 drog\u0119 do gospodarki o zerowej emisji netto \u2013 powiedzia\u0142 Carney, podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce 49 tys. pojazd\u00f3w to mniej ni\u017c trzy procent rocznej sprzeda\u017cy aut w Kanadzie.<\/p>\n<p>Decyzja ta niemal na pewno spotka si\u0119 jednak z ostr\u0105 reakcj\u0105 rz\u0105du USA, kt\u00f3ry jako pierwszy wprowadzi\u0142 100-procentowe c\u0142a na chi\u0144skie samochody elektryczne, staraj\u0105c si\u0119 w ten spos\u00f3b chroni\u0107 krajowe firmy przed ta\u0144szymi, silnie dotowanymi przez pa\u0144stwo pojazdami z Chin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Premier Ontario Doug Ford w pi\u0105tek ostro skrytykowa\u0142 zapowiedzian\u0105 przez premiera Marka Carneya umow\u0119 handlow\u0105, kt\u00f3ra ma umo\u017cliwi\u0107 wjazd tanich, chi\u0144skich samochod\u00f3w elektrycznych na rynek&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":700,"featured_media":234237,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[577,3],"tags":[],"class_list":["post-234235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ontario","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/700"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234235"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234240,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234235\/revisions\/234240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}