Polskie wojsko nie chce chi\u0144skich pojazd\u00f3w na terenie swoich obiekt\u00f3w. Sztab Generalny wprowadza zakaz wjazdu na tereny wojskowe samochodami wyprodukowanymi w Chinach.<\/p>\n
Auta pochodz\u0105ce z Azji s\u0105 wyposa\u017cone w zaawansowan\u0105 elektronik\u0119, kt\u00f3ra gromadzi liczne dane, m.in. obraz, d\u017awi\u0119k oraz informacje o lokalizacji pojazdu. Po przeprowadzonych analizach i konsultacjach ze s\u0142u\u017cbami specjalnymi Sztab Generalny uzna\u0142, \u017ce mo\u017ce to stanowi\u0107 potencjalne zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa. Zakaz obejmie nie tylko tereny jednostek wojskowych, lecz tak\u017ce parkingi przy koszarach i instytucjach wojskowych. Wejdzie on w \u017cycie natychmiast po podpisaniu decyzji przez szefa Sztabu Generalnego \u2013 poinformowa\u0142o Polskie Radio. Ograniczenia b\u0119d\u0105 dotyczy\u0142y r\u00f3wnie\u017c prywatnych samochod\u00f3w.<\/p>\n
Przed zagro\u017ceniami zwi\u0105zanymi z chi\u0144skimi pojazdami ostrzega\u0142 wcze\u015bniej O\u015brodek Studi\u00f3w Wschodnich (OSW) w niedawno opublikowanym raporcie. Paulina Uzna\u0144ska zwraca\u0142a uwag\u0119, \u017ce w Chinach wydano wytyczne dotycz\u0105ce \u0142\u0105czenia technologii cywilnych i wojskowych w rozwoju tzw. inteligentnych samochod\u00f3w.
\n\u2013 Powoduje to konieczno\u015b\u0107 bardzo dok\u0142adnej kontroli inteligentnych pojazd\u00f3w pod k\u0105tem m.in. skanowania infrastruktury krytycznej przez liczne sensory, gromadzenia danych wra\u017cliwych czy zagro\u017ce\u0144 cybernetycznych. Ma to szczeg\u00f3lne znaczenie w kontek\u015bcie nieformalnego sojuszu Chin z Rosj\u0105 oraz ryzyka ewentualnego przekazywania Federacji Rosyjskiej danych zbieranych obecnie przez inteligentne samochody poruszaj\u0105ce si\u0119 po europejskich drogach. Takie pojazdy, niezale\u017cnie od kraju producenta, s\u0105 r\u00f3wnie\u017c podatne na cyberataki, a ze wzgl\u0119du na mo\u017cliwo\u015b\u0107 zdalnego sterowania mog\u0105 zosta\u0107 wykorzystane do dzia\u0142a\u0144 dywersyjnych \u2013 wskazywa\u0142a mo\u017cliwe ryzyka.<\/p>\n
Decyzja Polski o zakazie wjazdu chi\u0144skich samochod\u00f3w na tereny wojskowe w pewnym sensie wyprzedza regulacje planowane na poziomie Unii Europejskiej. Obecnie nie istniej\u0105 bowiem kompleksowe unijne przepisy okre\u015blaj\u0105ce ramy prawne funkcjonowania inteligentnych pojazd\u00f3w. W najbli\u017cszych latach kwestia ta mo\u017ce nabra\u0107 szczeg\u00f3lnego znaczenia, poniewa\u017c chi\u0144skie samochody elektryczne masowo trafiaj\u0105 na europejski rynek.<\/p>\n
W 2025 roku import pojazd\u00f3w z Chin przekroczy\u0142 milion sztuk. Jeszcze kilka lat temu kraj ten eksportowa\u0142 mniej samochod\u00f3w ni\u017c W\u0119gry, dzi\u015b natomiast wyprzedzi\u0142 m.in. Japoni\u0119 i Niemcy. Chi\u0144ski przemys\u0142 motoryzacyjny wyrasta tak\u017ce na jeden z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie. Obecnie produkcja w Chinach przekracza 30 milion\u00f3w aut rocznie, a moce produkcyjne si\u0119gaj\u0105 nawet 50 milion\u00f3w. Przy globalnej produkcji poni\u017cej 100 milion\u00f3w pojazd\u00f3w oznacza to, \u017ce nawet oko\u0142o po\u0142owa \u015bwiatowej produkcji mo\u017ce przypada\u0107 na Chiny.<\/p>\n
Prezes Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142u Motoryzacyjnego Jakub Fary\u015b podkre\u015bla, \u017ce Chiny maj\u0105 ambicj\u0119, by w ci\u0105gu najbli\u017cszych lat zdoby\u0107 oko\u0142o 15 proc. rynku europejskiego. \u2013 Oko\u0142o p\u00f3\u0142tora miliona samochod\u00f3w, w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci wyprodukowanych w Chinach, trafi do Europy. Przy rynku licz\u0105cym od kilku lat oko\u0142o 10 milion\u00f3w aut oznacza to, \u017ce chi\u0144scy producenci b\u0119d\u0105 zdobywa\u0107 udzia\u0142y kosztem firm europejskich, korea\u0144skich czy japo\u0144skich \u2013 zaznaczy\u0142 szef PZPM w rozmowie z Polskim Radiem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Polskie wojsko nie chce chi\u0144skich pojazd\u00f3w na terenie swoich obiekt\u00f3w. Sztab Generalny wprowadza zakaz wjazdu na tereny wojskowe samochodami wyprodukowanymi w Chinach. Auta pochodz\u0105ce z…<\/p>\n","protected":false},"author":700,"featured_media":234243,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[569],"tags":[],"class_list":["post-234241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-polska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/700"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234244,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234241\/revisions\/234244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}