{"id":237703,"date":"2026-02-27T13:48:12","date_gmt":"2026-02-27T18:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/bejsment.com\/?p=237703"},"modified":"2026-02-27T13:48:12","modified_gmt":"2026-02-27T18:48:12","slug":"ponad-4-3-mln-aut-marki-ford-do-poprawki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2026\/02\/27\/ponad-4-3-mln-aut-marki-ford-do-poprawki\/","title":{"rendered":"Ponad 4,3 mln aut marki Ford do &#8220;poprawki&#8221;"},"content":{"rendered":"<h3 data-start=\"200\" data-end=\"520\">Koncern <strong data-start=\"208\" data-end=\"249\"><span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Ford<\/span><\/span><\/strong> og\u0142osi\u0142 akcj\u0119 serwisow\u0105 obejmuj\u0105c\u0105 ponad 4,3 miliona pickup\u00f3w i SUV-\u00f3w z powodu usterki oprogramowania, kt\u00f3ra mo\u017ce doprowadzi\u0107 do niesprawnego dzia\u0142ania hamulc\u00f3w przyczepy.<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-custom-full-size wp-image-145069 aligncenter\" src=\"https:\/\/tygodnikprogram.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/dreamstime_xs_117664354.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"320\" \/><\/p>\n<p data-start=\"522\" data-end=\"999\">Akcja dotyczy wybranych modeli z lat 2021\u20132026, w tym Ford\u00f3w F-150, Super Duty, Ranger, Expedition, Maverick, Lincoln Navigator oraz wybranych egzemplarzy Ford Transit z rocznika 2026. Wed\u0142ug informacji producenta, podczas holowania przyczepy mo\u017ce doj\u015b\u0107 do utraty komunikacji mi\u0119dzy zintegrowanym modu\u0142em przyczepy a pojazdem. W skrajnych przypadkach mo\u017ce to skutkowa\u0107 brakiem dzia\u0142ania \u015bwiate\u0142 hamowania i kierunkowskaz\u00f3w przyczepy, a nawet utrat\u0105 funkcji hamulc\u00f3w.<\/p>\n<p data-start=\"1001\" data-end=\"1269\">Ford informuje, \u017ce w razie wyst\u0105pienia usterki na desce rozdzielczej mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 komunikat \u201eTrailer Brake Module Fault\u201d, a kontrolka kierunkowskazu mo\u017ce zacz\u0105\u0107 szybko miga\u0107. Dodatkowo kierowcy mog\u0105 zobaczy\u0107 komunikat o b\u0142\u0119dzie systemu monitorowania martwego pola.<\/p>\n<p data-start=\"1271\" data-end=\"1711\">Producent zapewnia, \u017ce nie ma informacji o wypadkach, obra\u017ceniach ani po\u017carach zwi\u0105zanych z t\u0105 usterk\u0105. Rozwi\u0105zaniem problemu ma by\u0107 aktualizacja oprogramowania. Jak przekaza\u0142 Ford, od 17 marca wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w b\u0119dzie mog\u0142a otrzyma\u0107 poprawk\u0119 bezprzewodowo w ramach aktualizacji OTA, a tak\u017ce poprzez wizyt\u0119 w salonie dealerskim lub serwis mobilny. Pe\u0142ne wdro\u017cenie aktualizacji dla wszystkich obj\u0119tych akcji pojazd\u00f3w planowane jest do maja.<\/p>\n<p data-start=\"1713\" data-end=\"2137\">Og\u0142oszona w czwartek akcja serwisowa wpisuje si\u0119 w seri\u0119 ostatnich wycofa\u0144 pojazd\u00f3w Forda. Niedawno producent og\u0142osi\u0142 r\u00f3wnie\u017c wycofanie blisko 413 tysi\u0119cy Ford\u00f3w Explorer\u00f3w z lat 2017\u20132019 z powodu ryzyka p\u0119kni\u0119cia elementu tylnego zawieszenia, co mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na kontrol\u0119 nad pojazdem. Dodatkowo osobna akcja obejmuje ponad 40 tysi\u0119cy samochod\u00f3w, w kt\u00f3rych wykryto potencjalne problemy z akumulatorami oraz peda\u0142em hamulca.<\/p>\n<p data-start=\"2139\" data-end=\"2339\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Wed\u0142ug wcze\u015bniejszych danych, tylko w 2025 roku Ford og\u0142osi\u0142 ju\u017c 103 akcje serwisowe, przekraczaj\u0105c sw\u00f3j dotychczasowy roczny rekord liczby wycofa\u0144, mimo \u017ce rok kalendarzowy jeszcze si\u0119 nie zako\u0144czy\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Koncern Ford og\u0142osi\u0142 akcj\u0119 serwisow\u0105 obejmuj\u0105c\u0105 ponad 4,3 miliona pickup\u00f3w i SUV-\u00f3w z powodu usterki oprogramowania, kt\u00f3ra mo\u017ce doprowadzi\u0107 do niesprawnego dzia\u0142ania hamulc\u00f3w przyczepy. Akcja&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5028,"featured_media":237704,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146,3],"tags":[],"class_list":["post-237703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nowosci-rynkowe","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237703"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237705,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237703\/revisions\/237705"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}