{"id":249294,"date":"2026-07-31T09:00:40","date_gmt":"2026-07-31T13:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/bejsment.com\/?p=249294"},"modified":"2026-07-31T05:07:16","modified_gmt":"2026-07-31T09:07:16","slug":"rewolucja-na-skrzyzowaniu-yonge-i-eglinton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2026\/07\/31\/rewolucja-na-skrzyzowaniu-yonge-i-eglinton\/","title":{"rendered":"Rewolucja na skrzy\u017cowaniu Yonge i Eglinton"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Rada Miasta Toronto zatwierdzi\u0142a budow\u0119 skrzy\u017cowania typu \u201escramble intersection\u201d na skrzy\u017cowaniu ulic Yonge i Eglinton. To rozwi\u0105zanie ma poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych w jednym z najbardziej ruchliwych miejsc w mie\u015bcie. Nowa organizacja ruchu ma zosta\u0107 wprowadzona w 2027 roku.<\/strong><\/p>\n

Projekt zg\u0142osi\u0142 radny Josh Matlow. Rada popar\u0142a r\u00f3wnie\u017c pomys\u0142 przeanalizowania mo\u017cliwo\u015bci wprowadzenia podobnego rozwi\u0105zania na pobliskim skrzy\u017cowaniu Yonge Street z Roehampton Avenue i Orchard View Boulevard, jednak w tym przypadku przed podj\u0119ciem decyzji maj\u0105 zosta\u0107 przeprowadzone dodatkowe analizy.<\/p>\n

Skrzy\u017cowanie typu \u201escramble\u201d, nazywane r\u00f3wnie\u017c faz\u0105 priorytetow\u0105 dla pieszych, polega na tym, \u017ce w okre\u015blonych momentach wszystkie \u015bwiat\u0142a dla samochod\u00f3w jednocze\u015bnie zapalaj\u0105 czerwone \u015bwiat\u0142o. W tym czasie piesi mog\u0105 bezpiecznie przechodzi\u0107 przez jezdni\u0119 w dowolnym kierunku, tak\u017ce po przek\u0105tnej.<\/p>\n

Wed\u0142ug danych miasta przez skrzy\u017cowanie Yonge i Eglinton przechodzi \u015brednio oko\u0142o 4,5 tysi\u0105ca pieszych w ci\u0105gu godziny, co czyni je jednym z najbardziej ucz\u0119szczanych w Toronto. Organizacje reprezentuj\u0105ce pieszych od dawna apelowa\u0142y o wprowadzenie takiego rozwi\u0105zania, wskazuj\u0105c na cz\u0119ste sytuacje, w kt\u00f3rych kierowcy wje\u017cd\u017caj\u0105 na skrzy\u017cowanie jeszcze przed zako\u0144czeniem zielonego \u015bwiat\u0142a dla pieszych.<\/p>\n

Nie wszyscy s\u0105 jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwag\u0119, \u017ce dodatkowa faza \u015bwiate\u0142 mo\u017ce wyd\u0142u\u017cy\u0107 czas oczekiwania kierowc\u00f3w. Jego zdaniem wiele b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji \u015bwietlnej na ca\u0142ym odcinku Yonge Street.<\/p>\n

Miasto zapewnia, \u017ce przed uruchomieniem nowego skrzy\u017cowania zostan\u0105 odpowiednio dostosowane \u015bwiat\u0142a, aby ograniczy\u0107 utrudnienia w ruchu. Planowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c rozwi\u0105zania u\u0142atwiaj\u0105ce bezpieczne poruszanie si\u0119 osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, w tym niewidomym i s\u0142abowidz\u0105cym.<\/p>\n

W\u0142adze Toronto podkre\u015blaj\u0105, \u017ce okolice Yonge i Eglinton sta\u0142y si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych w\u0119z\u0142\u00f3w komunikacyjnych w Kanadzie, dlatego bezpiecze\u0144stwo pieszych ma by\u0107 tam jednym z g\u0142\u00f3wnych priorytet\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rada Miasta Toronto zatwierdzi\u0142a budow\u0119 skrzy\u017cowania typu \u201escramble intersection\u201d na skrzy\u017cowaniu ulic Yonge i Eglinton. To rozwi\u0105zanie ma poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych w jednym z najbardziej…<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":249295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-249294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokalnie","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":249296,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249294\/revisions\/249296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}