{"id":250359,"date":"2026-08-17T12:10:30","date_gmt":"2026-08-17T16:10:30","guid":{"rendered":"https:\/\/bejsment.com\/?p=250359"},"modified":"2026-08-17T12:25:55","modified_gmt":"2026-08-17T16:25:55","slug":"dwa-dni-do-wojny-celnej-o-co-gra-kanada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2026\/08\/17\/dwa-dni-do-wojny-celnej-o-co-gra-kanada\/","title":{"rendered":"Dwa dni do wojny celnej. O co gra Kanada?"},"content":{"rendered":"
\"\"

Donald Trum i Mark Carney<\/p><\/div>\n

Kanadzie pozosta\u0142y zaledwie dwa dni na zawarcie porozumienia handlowego ze Stanami Zjednoczonymi, kt\u00f3re pozwoli\u0142oby unikn\u0105\u0107 zapowiedzianych przez Donalda Trumpa 50-procentowych ce\u0142 na setki kanadyjskich produkt\u00f3w. Mimo intensywnych rozm\u00f3w prowadzonych w ostatnich tygodniach stanowiska obu stron nadal znacznie si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0105. Coraz bardziej realny staje si\u0119 wi\u0119c scenariusz, w kt\u00f3rym nowe taryfy zaczn\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 w \u015brod\u0119.<\/strong><\/p>\n

Stawka negocjacji jest przy tym znacznie wi\u0119ksza ni\u017c unikni\u0119cie kolejnego pakietu ce\u0142. Ottawa pr\u00f3buje jednocze\u015bnie uzyska\u0107 obni\u017cenie istniej\u0105cych ju\u017c ameryka\u0144skich taryf na samochody, stal, aluminium, mied\u017a i drewno. Waszyngton wykorzystuje natomiast presj\u0119 czasu, domagaj\u0105c si\u0119 zmian w kanadyjskiej polityce wobec ameryka\u0144skich samochod\u00f3w, produkt\u00f3w mlecznych i alkoholu.<\/p>\n

Powstaje skomplikowany uk\u0142ad, w kt\u00f3rym ka\u017cda ust\u0119pstwo ma swoj\u0105 cen\u0119. I nie zawsze p\u0142aci j\u0105 rz\u0105d federalny.<\/p>\n

Samochody \u2013 12,5 procent to wci\u0105\u017c za du\u017co<\/strong><\/h3>\n
\"\"

Pracowniczka fabryki monta\u017cowej General Motors produkuj\u0105cej Chevroleta Silverado w Oshawie.<\/p><\/div>\n

Jednym z najwa\u017cniejszych punkt\u00f3w sporu pozostaje przemys\u0142 motoryzacyjny. Wed\u0142ug informacji pochodz\u0105cych ze \u017ar\u00f3de\u0142 zbli\u017conych do negocjacji Amerykanie proponuj\u0105 obni\u017cenie obecnych 25-procentowych ce\u0142 na samochody do 12,5 proc. Kanadyjczycy uwa\u017caj\u0105 t\u0119 ofert\u0119 za niewystarczaj\u0105c\u0105.<\/p>\n

Dla Ontario, b\u0119d\u0105cego sercem kanadyjskiego przemys\u0142u samochodowego, sprawa ma fundamentalne znaczenie. Bran\u017ca jest g\u0142\u0119boko zintegrowana z ameryka\u0144sk\u0105 \u2013 cz\u0119\u015bci i podzespo\u0142y podczas produkcji samochodu mog\u0105 wielokrotnie przekracza\u0107 granic\u0119.<\/p>\n

Dlatego przewodnicz\u0105ca zwi\u0105zku zawodowego Unifor Lana Payne przekonuje, \u017ce ameryka\u0144skie c\u0142a uderzaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c w przedsi\u0119biorstwa i pracownik\u00f3w w USA. Jednocze\u015bnie ostrzega Ottaw\u0119 przed pochopnym zaakceptowaniem nawet obni\u017conych taryf. Formalna zgoda Kanady na c\u0142a mog\u0142aby bowiem sta\u0107 si\u0119 punktem wyj\u015bcia do utrzymania ich podczas przysz\u0142ych negocjacji nad uk\u0142adem CUSMA.<\/p>\n

Problem polega na tym, \u017ce ca\u0142kowity brak ust\u0119pstw tak\u017ce wydaje si\u0119 ma\u0142o realny. Kanadyjscy negocjatorzy maj\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce za porozumienie trzeba b\u0119dzie zap\u0142aci\u0107.<\/p>\n

Mleko \u2013 polityczna czerwona linia<\/strong><\/h3>\n

Jeszcze bardziej dra\u017cliwym obszarem jest kanadyjski system zarz\u0105dzania poda\u017c\u0105 produkt\u00f3w mlecznych, od lat krytykowany przez Trumpa.<\/p>\n

Kanada pozwala na bezc\u0142owy import okre\u015blonej ilo\u015bci ameryka\u0144skich produkt\u00f3w, ale po przekroczeniu ustalonych kontyngent\u00f3w stosuje bardzo wysokie taryfy. Waszyngton uwa\u017ca system za dyskryminuj\u0105cy i wskazuje mi\u0119dzy innymi, \u017ce warunki dotycz\u0105ce ameryka\u0144skich ser\u00f3w s\u0105 mniej korzystne ni\u017c te stosowane wobec produkt\u00f3w z Unii Europejskiej.<\/p>\n

Wed\u0142ug informacji z negocjacji r\u00f3wnie\u017c tutaj Ottawa b\u0119dzie prawdopodobnie musia\u0142a zaoferowa\u0107 ust\u0119pstwa.<\/p>\n

To jednak wyj\u0105tkowo niebezpieczne politycznie. Premier Quebecu Christine Fr\u00e9chette ju\u017c zapowiedzia\u0142a, \u017ce system zarz\u0105dzania poda\u017c\u0105 jest dla jej prowincji czerwon\u0105 lini\u0105. Od jego utrzymania zale\u017c\u0105 tysi\u0105ce gospodarstw i miejsc pracy.<\/p>\n

Carney musi wi\u0119c przekona\u0107 Trumpa, nie wywo\u0142uj\u0105c jednocze\u015bnie politycznej burzy we w\u0142asnym kraju.<\/p>\n

Alkohol \u2013 Ottawa negocjuje r\u00f3wnie\u017c z prowincjami<\/strong><\/h3>\n
\"\"

Pracownik LCBO w Toronto usuwa ameryka\u0144ski alkohol ze sklepowych p\u00f3\u0142ek w marcu 2025 roku.<\/p><\/div>\n

Jeszcze wyra\u017aniej wida\u0107 ten problem w sporze dotycz\u0105cym ameryka\u0144skiego alkoholu.<\/p>\n

Po rozpocz\u0119ciu konfliktu handlowego wi\u0119kszo\u015b\u0107 prowincji usun\u0119\u0142a ameryka\u0144skie trunki ze sklep\u00f3w. Dla Waszyngtonu sta\u0142o si\u0119 to jednym z argument\u00f3w uzasadniaj\u0105cych kolejne dzia\u0142ania przeciwko Kanadzie.<\/p>\n

Rz\u0105d federalny mia\u0142 ju\u017c poprosi\u0107 prowincje, aby by\u0142y przygotowane na szybkie przywr\u00f3cenie ameryka\u0144skiego alkoholu do sprzeda\u017cy w przypadku zawarcia porozumienia. K\u0142opot w tym, \u017ce Ottawa nie mo\u017ce im tego nakaza\u0107. Decyzje nale\u017c\u0105 do w\u0142adz prowincjonalnych.<\/p>\n

Alberta i Saskatchewan ju\u017c wznowi\u0142y sprzeda\u017c ameryka\u0144skich trunk\u00f3w, ale pozosta\u0142e prowincje stawiaj\u0105 warunki.<\/p>\n

Premier Ontario Doug Ford zapowiedzia\u0142, \u017ce ameryka\u0144ski alkohol mo\u017ce wr\u00f3ci\u0107 na p\u00f3\u0142ki, je\u015bli Kanada uzyska \u201euczciwe porozumienie\u201d chroni\u0105ce przemys\u0142 samochodowy, stalowy, drzewny, rolnictwo i produkcj\u0119. Podobne stanowisko zajmuje Quebec, oczekuj\u0105cy ulg mi\u0119dzy innymi dla aluminium i przemys\u0142u.<\/p>\n

W efekcie kanadyjscy negocjatorzy siedz\u0105 przy dw\u00f3ch sto\u0142ach jednocze\u015bnie: przy jednym targuj\u0105 si\u0119 z Waszyngtonem, przy drugim musz\u0105 przekona\u0107 w\u0142asne prowincje.<\/p>\n

Stal i aluminium \u2013 kosztowne czekanie<\/strong><\/h3>\n
\"\"

Pracownik znakuje rolk\u0119 stali w Cascadia Metals w Delcie w Kolumbii Brytyjskiej<\/p><\/div>\n

Ottawa zabiega tak\u017ce o zmniejszenie ameryka\u0144skich ce\u0142 na stal, aluminium i mied\u017a, wynosz\u0105cych obecnie od 10 do 50 proc.<\/p>\n

Rz\u0105d Carneya ju\u017c przygotowuje gospodark\u0119 na mo\u017cliwo\u015b\u0107 przed\u0142u\u017caj\u0105cego si\u0119 konfliktu. Uruchomiono miliard dolar\u00f3w po\u017cyczek za po\u015brednictwem Business Development Bank of Canada dla przedsi\u0119biorstw najbardziej dotkni\u0119tych taryfami. Do tego doszed\u0142 program wart 100 mln dolar\u00f3w, kt\u00f3ry ma pokrywa\u0107 po\u0142ow\u0119 koszt\u00f3w transportu kanadyjskiej stali kolej\u0105 lub drog\u0105 morsk\u0105 wewn\u0105trz kraju.<\/p>\n

To nie rozwi\u0105zuje jednak zasadniczego problemu. Programy pomocowe mog\u0105 kupi\u0107 przedsi\u0119biorstwom czas, lecz nie zast\u0105pi\u0105 dost\u0119pu do najwi\u0119kszego rynku eksportowego Kanady.<\/p>\n

Drewno \u2013 sp\u00f3r, kt\u00f3rego Trump nie chce negocjowa\u0107<\/strong><\/h3>\n

Jeszcze trudniejsza jest sytuacja producent\u00f3w drewna. \u0141\u0105czne ameryka\u0144skie c\u0142a na kanadyjsk\u0105 tarcic\u0119 si\u0119gaj\u0105 ju\u017c 45 proc., a Waszyngton nie chce w\u0142\u0105cza\u0107 tego problemu do obecnych negocjacji.<\/p>\n

Amerykanie traktuj\u0105 wieloletni konflikt o drewno jako odr\u0119bn\u0105 spraw\u0119. Dla Kanady, a zw\u0142aszcza Kolumbii Brytyjskiej, takie stanowisko jest bardzo niekorzystne.<\/p>\n

Dodatkowe 50-procentowe taryfy maj\u0105 obj\u0105\u0107 m.in. sklejk\u0119, drzwi, elementy drewniane i cz\u0119\u015b\u0107 produkt\u00f3w tartacznych. Premier Kolumbii Brytyjskiej David Eby naciska wi\u0119c na Ottaw\u0119, podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce rozwi\u0105zanie sporu jest jednym z najwa\u017cniejszych interes\u00f3w gospodarczych prowincji.<\/p>\n

Minera\u0142y krytyczne \u2013 kanadyjski as w r\u0119kawie<\/strong><\/h3>\n
\"\"

Pracownicy Cameco id\u0105 tunelem do maszyny do wiercenia strumieniowego (JBS) w kopalni uranu Cigar Lake w p\u00f3\u0142nocnym Saskatchewan<\/p><\/div>\n

Kanada ma jednak co\u015b, czego bardzo potrzebuj\u0105 Stany Zjednoczone: bogate zasoby minera\u0142\u00f3w krytycznych.<\/p>\n

Lit, nikiel, kobalt i mied\u017a s\u0105 niezb\u0119dne dla przemys\u0142u zbrojeniowego, energetyki, elektroniki oraz produkcji baterii. Waszyngton chce ogranicza\u0107 zale\u017cno\u015b\u0107 od dostaw z Chin, a trwaj\u0105ca wojna z Iranem dodatkowo zwi\u0119ksza znaczenie zabezpieczenia strategicznych \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw.<\/p>\n

Amerykanie zabiegaj\u0105 wi\u0119c o preferencyjny dost\u0119p do kanadyjskich surowc\u00f3w. W tym miejscu relacja zaczyna wygl\u0105da\u0107 inaczej: to nie tylko Kanada potrzebuje ameryka\u0144skiego rynku. Stany Zjednoczone r\u00f3wnie\u017c potrzebuj\u0105 Kanady.<\/p>\n

Do negocjacyjnego pakietu wchodz\u0105 ponadto bezpiecze\u0144stwo, energetyka, a nawet zakup ameryka\u0144skich my\u015bliwc\u00f3w F-35. Minister obrony David McGuinty potwierdzi\u0142, \u017ce sprawa samolot\u00f3w jest analizowana przez zesp\u00f3\u0142 negocjacyjny. Ottawa mo\u017ce wi\u0119c wykorzysta\u0107 wielomiliardowe zam\u00f3wienia obronne jako dodatkow\u0105 kart\u0119 przetargow\u0105.<\/p>\n

Gra o co\u015b wi\u0119cej ni\u017c c\u0142a<\/strong><\/h3>\n

Najwi\u0119kszy problem Marka Carneya polega na tym, \u017ce nie istnieje jedno porozumienie, kt\u00f3re by\u0142oby korzystne dla wszystkich cz\u0119\u015bci Kanady.<\/p>\n

Ontario chce chroni\u0107 samochody i stal. Quebec broni przemys\u0142u mleczarskiego i aluminium. Kolumbia Brytyjska domaga si\u0119 rozwi\u0105zania problemu drewna. Prowincje wykorzystuj\u0105 bojkot ameryka\u0144skiego alkoholu jako w\u0142asn\u0105 kart\u0119 przetargow\u0105. Rz\u0105d federalny musi natomiast patrze\u0107 na gospodark\u0119 jako ca\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n

Trump doskonale zdaje sobie spraw\u0119 z tych r\u00f3\u017cnic. Gro\u017aba 50-procentowych ce\u0142 zwi\u0119ksza presj\u0119 nie tylko na Ottaw\u0119, lecz tak\u017ce na poszczeg\u00f3lne prowincje i sektory gospodarki. Im bli\u017cej terminu ich wprowadzenia, tym wi\u0119ksza pokusa, by ratowa\u0107 w\u0142asn\u0105 bran\u017c\u0119 kosztem ust\u0119pstw w innej.<\/p>\n

Dlatego ko\u0144c\u00f3wka negocjacji przypomina bardziej uk\u0142adanie niezwykle skomplikowanej transakcji ni\u017c zwyk\u0142e rozmowy o taryfach. Kanada mo\u017ce zgodzi\u0107 si\u0119 na pewne ust\u0119pstwa w sprawie nabia\u0142u, alkoholu czy dost\u0119pu do minera\u0142\u00f3w krytycznych, oczekuj\u0105c w zamian redukcji ce\u0142 na samochody, stal i aluminium. Nie wiadomo jednak, czy Waszyngton uzna tak\u0105 wymian\u0119 za wystarczaj\u0105c\u0105.<\/p>\n

Na dwa dni przed terminem wej\u015bcia nowych taryf w \u017cycie porozumienie nadal jest mo\u017cliwe. Coraz wyra\u017aniej wida\u0107 jednak, \u017ce je\u015bli powstanie, nie b\u0119dzie dla Kanady zwyci\u0119stwem bez koszt\u00f3w.<\/p>\n

Prawdziwe pytanie brzmi ju\u017c nie czy Ottawa b\u0119dzie musia\u0142a ust\u0105pi\u0107, lecz gdzie mo\u017ce ust\u0105pi\u0107 najmniej, aby ocali\u0107 najwi\u0119cej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kanadzie pozosta\u0142y zaledwie dwa dni na zawarcie porozumienia handlowego ze Stanami Zjednoczonymi, kt\u00f3re pozwoli\u0142oby unikn\u0105\u0107 zapowiedzianych przez Donalda Trumpa 50-procentowych ce\u0142 na setki kanadyjskich produkt\u00f3w.…<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":250364,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,3],"tags":[],"class_list":["post-250359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kanada-2","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250359"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":250366,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250359\/revisions\/250366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}