{"id":252169,"date":"2026-09-13T13:00:57","date_gmt":"2026-09-13T17:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/bejsment.com\/?p=252169"},"modified":"2026-09-13T07:21:41","modified_gmt":"2026-09-13T11:21:41","slug":"rowerzysci-sprawdzili-pomysl-forda-trasa-prawie-dwa-razy-dluzsza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2026\/09\/13\/rowerzysci-sprawdzili-pomysl-forda-trasa-prawie-dwa-razy-dluzsza\/","title":{"rendered":"Rowerzy\u015bci sprawdzili pomys\u0142 Forda. Trasa prawie dwa razy d\u0142u\u017csza"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Rowerzy\u015bci w Toronto postanowili w praktyce sprawdzi\u0107, jak wygl\u0105da\u0142aby jazda po mie\u015bcie, gdyby zgodnie z planem rz\u0105du Douga Forda zostali przeniesieni z g\u0142\u00f3wnych ulic na boczne drogi. Trasa, kt\u00f3ra ulic\u0105 Bloor by\u0142aby stosunkowo kr\u00f3tka i p\u0142aska, zamieni\u0142a si\u0119 w dziewi\u0119ciokilometrow\u0105 wypraw\u0119 po kr\u0119tych uliczkach i stromych podjazdach.<\/strong><\/p>\n

W sobotnim przeje\u017adzie uczestniczy\u0142o kilkudziesi\u0119ciu zwolennik\u00f3w pozostawienia chronionych pas\u00f3w rowerowych. Zamiast korzysta\u0107 z infrastruktury przy Bloor Street, wybrali boczne ulice i wielofunkcyjne \u015bcie\u017cki, aby pokaza\u0107 konsekwencje rozwi\u0105zania proponowanego przez premiera Ontario.<\/p>\n

\u2013 Byli\u015bmy w okolicach szk\u00f3\u0142, pokonywali\u015bmy szalone wzniesienia. To by\u0142a prawie dwukrotnie d\u0142u\u017csza droga \u2013 relacjonowa\u0142 jeden z uczestnik\u00f3w.<\/p>\n

Wed\u0142ug organizacji Cycle Toronto istnieje pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego miasto budowa\u0142o chronione pasy w\u0142a\u015bnie przy Bloor, Yonge i University. Jej przedstawiciele argumentuj\u0105, \u017ce boczne ulice nie stanowi\u0105 praktycznej alternatywy dla os\u00f3b codziennie doje\u017cd\u017caj\u0105cych rowerem.<\/p>\n

Rz\u0105d Forda zamierza usun\u0105\u0107 niemal 20 kilometr\u00f3w chronionych pas\u00f3w rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue. Plan zosta\u0142 wcze\u015bniej zablokowany przez s\u0105d ni\u017cszej instancji, kt\u00f3ry uzna\u0142, \u017ce stwarza niezgodne z konstytucj\u0105 zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa rowerzyst\u00f3w. W sierpniu Ontario Court of Appeal uchyli\u0142 jednak to orzeczenie.<\/p>\n

Burmistrz Olivia Chow proponowa\u0142a prowincji rozwi\u0105zanie pozwalaj\u0105ce przywr\u00f3ci\u0107 pasy dla samochod\u00f3w, a jednocze\u015bnie zachowa\u0107 chronion\u0105 infrastruktur\u0119 rowerow\u0105. Rz\u0105d Ontario odrzuci\u0142 propozycj\u0119.<\/p>\n

Prowincja rozpocz\u0119\u0142a obecnie poszukiwanie wykonawcy, kt\u00f3ry przeanalizuje mo\u017cliwo\u015bci przywr\u00f3cenia pas\u00f3w samochodowych m.in. na Bloor, Yonge i University. Analiza ma r\u00f3wnie\u017c wskaza\u0107, gdzie mo\u017cna pozostawi\u0107 lub przebudowa\u0107 pasy rowerowe bez \u2013 jak okre\u015bla to rz\u0105d \u2013 pogarszania kork\u00f3w.<\/p>\n

Ford od dawna twierdzi, \u017ce wydzielone pasy dla rower\u00f3w przyczyniaj\u0105 si\u0119 do zwi\u0119kszenia zator\u00f3w drogowych. Rowerzy\u015bci odpowiadaj\u0105, \u017ce ich usuni\u0119cie pogorszy bezpiecze\u0144stwo i utrudni codzienne poruszanie si\u0119 po Toronto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rowerzy\u015bci w Toronto postanowili w praktyce sprawdzi\u0107, jak wygl\u0105da\u0142aby jazda po mie\u015bcie, gdyby zgodnie z planem rz\u0105du Douga Forda zostali przeniesieni z g\u0142\u00f3wnych ulic na…<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":252170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-252169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokalnie","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252171,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252169\/revisions\/252171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}