{"id":252761,"date":"2026-09-23T06:00:03","date_gmt":"2026-09-23T10:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/bejsment.com\/?p=252761"},"modified":"2026-09-23T05:54:44","modified_gmt":"2026-09-23T09:54:44","slug":"pierwsza-debata-kandydatow-na-burmistrza-toronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2026\/09\/23\/pierwsza-debata-kandydatow-na-burmistrza-toronto\/","title":{"rendered":"Pierwsza debata kandydat\u00f3w na burmistrza Toronto"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_252762\" style=\"width: 646px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-252762\" class=\"size-custom-full-size wp-image-252762\" src=\"https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata-636x358.jpg\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"358\" srcset=\"https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata-636x358.jpg 636w, https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata-300x169.jpg 300w, https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata-768x432.jpg 768w, https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata-130x73.jpg 130w, https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata-250x141.jpg 250w, https:\/\/bejsment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/aadebata.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 636px) 100vw, 636px\" \/><p id=\"caption-attachment-252762\" class=\"wp-caption-text\">Kandydaci na burmistrza Toronto (od lewej) Olivia Chow, Chris Alexander i Brad Bradford podczas pierwszej debaty.<\/p><\/div>\n<p><strong>Podatki od nieruchomo\u015bci, koszty \u017cycia, komunikacja miejska i korki zdominowa\u0142y pierwsz\u0105 debat\u0119 czo\u0142owych kandydat\u00f3w na burmistrza Toronto. Olivia Chow, Brad Bradford i Chris Alexander nie szcz\u0119dzili sobie krytyki, przedstawiaj\u0105c jednocze\u015bnie nowe wyborcze obietnice. Do g\u0142osowania pozosta\u0142 nieco ponad miesi\u0105c.<\/strong><\/p>\n<p>Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych deklaracji wieczoru z\u0142o\u017cy\u0142 Bradford. Zapowiedzia\u0142, \u017ce je\u015bli zostanie burmistrzem, w pierwszym roku urz\u0119dowania zamrozi podatki od nieruchomo\u015bci. Jednocze\u015bnie chce przeprowadzi\u0107 szczeg\u00f3\u0142owy przegl\u0105d miejskiego bud\u017cetu. Bradford przekonywa\u0142, \u017ce mieszka\u0144cy potrzebuj\u0105 finansowej ulgi i nie mog\u0105 sobie pozwoli\u0107 na kolejne podwy\u017cki podatk\u00f3w.<\/p>\n<p>Chow odpowiedzia\u0142a, przypominaj\u0105c, \u017ce zanim obj\u0119\u0142a stanowisko burmistrza, Bradford by\u0142 wiceprzewodnicz\u0105cym miejskiej komisji bud\u017cetowej. Wed\u0142ug niej poprzednie w\u0142adze pozostawi\u0142y Toronto z dziur\u0105 bud\u017cetow\u0105 si\u0119gaj\u0105c\u0105 niemal 2 mld dolar\u00f3w. Bradford nie mo\u017ce wi\u0119c \u2013 argumentowa\u0142a \u2013 odcina\u0107 si\u0119 od odpowiedzialno\u015bci za wcze\u015bniejsz\u0105 sytuacj\u0119 finansow\u0105 miasta.<\/p>\n<p>Podatki sta\u0142y si\u0119 jednym z g\u0142\u00f3wnych punkt\u00f3w sporu. Chow wcze\u015bniej zapowiedzia\u0142a, \u017ce w przypadku ponownego wyboru chcia\u0142aby utrzymywa\u0107 ich wzrost na poziomie inflacji lub w jego pobli\u017cu. Za jej kadencji w\u0142a\u015bciciele nieruchomo\u015bci do\u015bwiadczyli jednak m.in. rekordowej podwy\u017cki o 9,5 proc. w 2024 roku. W 2026 roku wzrost wyni\u00f3s\u0142 2,2 proc.<\/p>\n<p>Do propozycji Bradforda krytycznie odni\u00f3s\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c Alexander. Jego zdaniem trudno pogodzi\u0107 kosztowne obietnice wyborcze z jednoczesnym zamro\u017ceniem podatk\u00f3w. Bradford zapowiada m.in. zatrudnienie dodatkowego tysi\u0105ca policjant\u00f3w oraz instalowanie na stacjach metra drzwi oddzielaj\u0105cych perony od tor\u00f3w.<\/p>\n<p>Du\u017co miejsca po\u015bwi\u0119cono r\u00f3wnie\u017c TTC i problemowi coraz wi\u0119kszych kork\u00f3w. Chow zapowiedzia\u0142a zwi\u0119kszenie liczby skrzy\u017cowa\u0144, na kt\u00f3rych pojazdy komunikacji miejskiej otrzymywa\u0142yby pierwsze\u0144stwo, lepsz\u0105 koordynacj\u0119 zamykania ulic oraz zatrudnienie wi\u0119kszej liczby funkcjonariuszy kieruj\u0105cych ruchem. Przypomnia\u0142a te\u017c sw\u00f3j pomys\u0142 ograniczenia koszt\u00f3w przejazd\u00f3w TTC \u2013 pasa\u017cer po op\u0142aceniu dziesi\u0119ciu przejazd\u00f3w w tygodniu nie p\u0142aci\u0142by za kolejne.<\/p>\n<p>Alexander skrytykowa\u0142 t\u0119 propozycj\u0119, wskazuj\u0105c na problemy finansowe TTC i niedob\u00f3r w bud\u017cecie przewo\u017anika szacowany na 390 mln dolar\u00f3w. Jego zdaniem priorytetem powinno by\u0107 zapewnienie odpowiednich dochod\u00f3w pozwalaj\u0105cych utrzyma\u0107 dobr\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug.<\/p>\n<p>Bradford z kolei przekonywa\u0142, \u017ce najwi\u0119kszym problemem TTC nie jest obecna cena biletu, lecz bezpiecze\u0144stwo i niezawodno\u015b\u0107 komunikacji. W sprawie kork\u00f3w zapowiedzia\u0142 unikanie powa\u017cnych zamkni\u0119\u0107 ulic podczas du\u017cych wydarze\u0144, prowadzenie rob\u00f3t budowlanych przez ca\u0142\u0105 dob\u0119 oraz inwestycje w technologie umo\u017cliwiaj\u0105ce lepsz\u0105 synchronizacj\u0119 sygnalizacji \u015bwietlnej.<\/p>\n<p>Kandydaci zostali tak\u017ce zapytani o rosn\u0105ce koszty \u017cycia. Wszyscy wskazywali na potrzeb\u0119 zwi\u0119kszenia dost\u0119pno\u015bci mieszka\u0144, ale proponowali r\u00f3\u017cne rozwi\u0105zania. Alexander zapowiedzia\u0142 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z rz\u0105dem federalnym przy budowie dziesi\u0105tek tysi\u0119cy mieszka\u0144 sp\u00f3\u0142dzielczych oraz dzia\u0142ania maj\u0105ce przyci\u0105gn\u0105\u0107 do Toronto nowe inwestycje i pobudzi\u0107 rozw\u00f3j ma\u0142ych przedsi\u0119biorstw.<\/p>\n<p>Bradford ponownie wskaza\u0142 na zamro\u017cenie podatk\u00f3w od nieruchomo\u015bci oraz stworzenie warunk\u00f3w sprzyjaj\u0105cych zwi\u0119kszeniu liczby budowanych mieszka\u0144. Chow m\u00f3wi\u0142a natomiast o dzia\u0142aniach swojej administracji wzmacniaj\u0105cych ochron\u0119 lokator\u00f3w. Przypomnia\u0142a r\u00f3wnie\u017c, \u017ce deweloperzy mog\u0105 zosta\u0107 zwolnieni z miejskich op\u0142at zwi\u0105zanych z inwestycj\u0105, je\u015bli 20 proc. powstaj\u0105cych mieszka\u0144 b\u0119dzie mia\u0142o charakter przyst\u0119pny cenowo.<\/p>\n<p>Debata odbywa si\u0119 w momencie, gdy sonda\u017ce wskazuj\u0105 na zmniejszenie przewagi obecnej burmistrz. Wed\u0142ug najnowszego badania Liaison Strategies Chow ma poparcie 47 proc. zdecydowanych i sk\u0142aniaj\u0105cych si\u0119 ku konkretnemu kandydatowi wyborc\u00f3w. Bradford uzyska\u0142 40 proc., a Alexander 10 proc. Na pocz\u0105tku wrze\u015bnia Chow mia\u0142a 11 punkt\u00f3w procentowych przewagi nad Bradfordem, obecnie r\u00f3\u017cnica wynosi siedem punkt\u00f3w. Badacze zaznaczaj\u0105 jednak, \u017ce pojedyncza zmiana nie wystarcza jeszcze do stwierdzenia trwa\u0142ego trendu.<\/p>\n<p>Mieszka\u0144cy Toronto wybior\u0105 burmistrza 26 pa\u017adziernika. Lokale wyborcze b\u0119d\u0105 tego dnia otwarte od godz. 10 do 20. G\u0142osowanie przedterminowe odb\u0119dzie si\u0119 od 6 do 11 pa\u017adziernika, codziennie w godz. 10\u201319. Karty z informacj\u0105 o miejscu g\u0142osowania maj\u0105 by\u0107 wysy\u0142ane do uprawnionych wyborc\u00f3w od 28 wrze\u015bnia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podatki od nieruchomo\u015bci, koszty \u017cycia, komunikacja miejska i korki zdominowa\u0142y pierwsz\u0105 debat\u0119 czo\u0142owych kandydat\u00f3w na burmistrza Toronto. Olivia Chow, Brad Bradford i Chris Alexander nie&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":252762,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-252761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokalnie","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252761"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252763,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252761\/revisions\/252763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}