{"id":252921,"date":"2026-09-24T16:01:59","date_gmt":"2026-09-24T20:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/bejsment.com\/?p=252921"},"modified":"2026-09-24T16:01:59","modified_gmt":"2026-09-24T20:01:59","slug":"bonnie-crombie-chce-przedluzenie-metra-do-mississaugi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2026\/09\/24\/bonnie-crombie-chce-przedluzenie-metra-do-mississaugi\/","title":{"rendered":"Bonnie Crombie chce przed\u0142u\u017cenie metra do Mississaugi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bonnie Crombie, by\u0142a burmistrz Mississaugi i obecna kandydatka na burmistrza miasta, przedstawi\u0142a plan rozbudowy transportu publicznego, kt\u00f3rego najbardziej spektakularnym elementem jest przed\u0142u\u017cenie toronto\u0144skiego metra a\u017c do centrum Mississaugi.<\/strong><\/p>\n<p>Crombie chce, aby linia 2 metra, obecnie ko\u0144cz\u0105ca si\u0119 na stacji Kipling w Toronto, zosta\u0142a przed\u0142u\u017cona na zach\u00f3d. Trasa mia\u0142aby prowadzi\u0107 przez okolice Sherway Gardens, a nast\u0119pnie wej\u015b\u0107 na teren Mississaugi i dotrze\u0107 do Square One, czyli jednego z najwa\u017cniejszych centr\u00f3w miasta.<\/p>\n<p>Pomys\u0142 oznacza\u0142by powstanie bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia metrem pomi\u0119dzy Mississaug\u0105 a Toronto. Mieszka\u0144cy Mississaugi mogliby wsi\u0105\u015b\u0107 do poci\u0105gu w swoim mie\u015bcie i bez przesiadek dotrze\u0107 do Toronto.<\/p>\n<p>Crombie podkre\u015bla, \u017ce na razie nie chodzi o natychmiastowe rozpocz\u0119cie budowy. Je\u017celi wygra wybory na burmistrza Mississaugi, chce w pierwszym roku urz\u0119dowania rozpocz\u0105\u0107 rozmowy z rz\u0105dem Ontario, Metrolinxem, TTC oraz w\u0142adzami Toronto. Nast\u0119pnym krokiem mia\u0142oby by\u0107 szczeg\u00f3\u0142owe studium wykonalno\u015bci.<\/p>\n<p>Analiza mia\u0142aby okre\u015bli\u0107 mo\u017cliwy przebieg trasy, lokalizacj\u0119 stacji, przewidywan\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w, koszty oraz spos\u00f3b realizacji inwestycji. Jednym z rozwa\u017canych wariant\u00f3w by\u0142oby poprowadzenie cz\u0119\u015bci trasy nad ziemi\u0105, szczeg\u00f3lnie wzd\u0142u\u017c korytarza Dundas, zamiast budowania ca\u0142ej linii w tunelu.<\/p>\n<p>To istotna kwestia, poniewa\u017c budowa podziemnego metra na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci oznacza\u0142aby ogromne koszty i skomplikowane prace budowlane. Odcinki naziemne lub podwy\u017cszone mog\u0142yby ograniczy\u0107 wydatki i skr\u00f3ci\u0107 czas realizacji.<\/p>\n<p>Pomys\u0142 Crombie pojawia si\u0119 w momencie, gdy Toronto ju\u017c analizuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 przysz\u0142ego przed\u0142u\u017cenia linii 2 z Kipling do Sherway Gardens. Miasto planuje r\u00f3wnie\u017c zachodnie zaplecze techniczne i magazynowe dla poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re by\u0142oby potrzebne w przypadku dalszej rozbudowy linii.<\/p>\n<p>Dla Mississaugi oznacza\u0142oby to mo\u017cliwo\u015b\u0107 w\u0142\u0105czenia miasta bezpo\u015brednio do sieci toronto\u0144skiego metra. Obecnie mieszka\u0144cy mog\u0105 korzysta\u0107 mi\u0119dzy innymi z autobus\u00f3w MiWay oraz innych po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych, a w mie\u015bcie powstaje linia Hazel McCallion LRT.<\/p>\n<p>Crombie chce r\u00f3wnie\u017c przyspieszenia budowy i uruchomienia tej linii. Jej zdaniem Hazel McCallion Line powinna zosta\u0107 oddana pasa\u017cerom najp\u00f3\u017aniej do ko\u0144ca 2028 roku. W ci\u0105gu pierwszych 100 dni urz\u0119dowania chce domaga\u0107 si\u0119 od Metrolinxu i prowincji przedstawienia szczeg\u00f3\u0142owego harmonogramu zako\u0144czenia prac, test\u00f3w i uruchomienia trasy.<\/p>\n<p>Jej plan zak\u0142ada r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania autobus\u00f3w MiWay. Na najwa\u017cniejszych trasach autobusy mia\u0142yby pojawia\u0107 si\u0119 co 15 minut lub cz\u0119\u015bciej, a na najbardziej obci\u0105\u017conych odcinkach nawet co 10 minut.<\/p>\n<p>Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 po\u015bwi\u0119cono po\u0142\u0105czeniom z lotniskiem Toronto Pearson. Crombie chce stworzenia lepszej sieci transportowej dla os\u00f3b doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy na lotnisku i w jego okolicach. W planach znalaz\u0142y si\u0119 mi\u0119dzy innymi lepsze po\u0142\u0105czenia z Malton, Renforth, Derry Road, Dixie Road, Matheson Boulevard, Courtneypark Drive oraz centrum Mississaugi.<\/p>\n<p>Najwi\u0119ksz\u0105 niewiadom\u0105 pozostaje jednak finansowanie przed\u0142u\u017cenia metra. Projekt wymaga\u0142by wsp\u00f3\u0142pracy kilku szczebli administracji, poniewa\u017c trasa przebiega\u0142aby przez Toronto i Mississaug\u0119, a inwestycja wymaga\u0142aby r\u00f3wnie\u017c udzia\u0142u rz\u0105du Ontario.<\/p>\n<p>Crombie liczy na zainteresowanie premiera Douga Forda oraz rz\u0105du federalnego. Jej koncepcja zak\u0142ada, \u017ce przed\u0142u\u017cenie metra mog\u0142oby zosta\u0107 potraktowane jako du\u017ca inwestycja infrastrukturalna dla ca\u0142ego regionu Toronto.<\/p>\n<p>Pomys\u0142 jest jednak dopiero na bardzo wczesnym etapie. Najpierw trzeba by\u0142oby ustali\u0107 dok\u0142adny przebieg trasy, koszty, \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania i podzia\u0142 odpowiedzialno\u015bci pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lne instytucje. Dopiero p\u00f3\u017aniej mo\u017cna by\u0142oby podejmowa\u0107 decyzje dotycz\u0105ce rozpocz\u0119cia budowy.<\/p>\n<p>Premier Ford, kt\u00f3ry prowadzi\u0142 kampani\u0119 przed przedterminowymi wyborami w 2025 r. przeciwko libera\u0142om Crombiego, jasno da\u0142 do zrozumienia, \u017ce \u200b\u200bnie chce, aby wygra\u0142a ona wybory w Mississaudze i wezwa\u0142 do ponownego wyboru Parrish.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonnie Crombie, by\u0142a burmistrz Mississaugi i obecna kandydatka na burmistrza miasta, przedstawi\u0142a plan rozbudowy transportu publicznego, kt\u00f3rego najbardziej spektakularnym elementem jest przed\u0142u\u017cenie toronto\u0144skiego metra a\u017c&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":700,"featured_media":252922,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-252921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokalnie","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/700"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252923,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252921\/revisions\/252923"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}