{"id":254442,"date":"2026-10-19T13:00:43","date_gmt":"2026-10-19T17:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/bejsment.com\/?p=254442"},"modified":"2026-10-19T12:34:50","modified_gmt":"2026-10-19T16:34:50","slug":"high-park-bez-samochodow-spor-przed-wyborami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2026\/10\/19\/high-park-bez-samochodow-spor-przed-wyborami\/","title":{"rendered":"High Park bez samochod\u00f3w? Sp\u00f3r przed wyborami"},"content":{"rendered":"
\"\"

Toronto przebudowuje drogi, aby ograniczy\u0107 ruch samochodowy w High Park<\/p><\/div>\n

Przysz\u0142o\u015b\u0107 High Parku sta\u0142a si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych temat\u00f3w kampanii wyborczej w okr\u0119gu Parkdale\u2013High Park w Toronto. Realizowany przez w\u0142adze miasta plan ograniczenia ruchu samochodowego w parku wywo\u0142uje coraz wi\u0119ksze kontrowersje. Zwolennicy zmian podkre\u015blaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo pieszych i rowerzyst\u00f3w, natomiast przeciwnicy ostrzegaj\u0105 przed utrudnieniami dla rodzin z dzie\u0107mi, senior\u00f3w i os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/strong><\/p>\n

Obejmuj\u0105cy oko\u0142o 400 akr\u00f3w, czyli 162 hektary, High Park jest jednym z najwi\u0119kszych teren\u00f3w zielonych Toronto. W ostatnich latach miasto stopniowo ogranicza mo\u017cliwo\u015b\u0107 poruszania si\u0119 po nim samochodami. Obecnie obowi\u0105zuje zakaz wjazdu w weekendy, a rozpocz\u0119te prace drogowe maj\u0105 przygotowa\u0107 park do dalszych zmian.<\/p>\n

Podstaw\u0105 dzia\u0142a\u0144 jest przyj\u0119ta przez rad\u0119 miejsk\u0105 w 2023 roku strategia High Park Movement Strategy. Zak\u0142ada ona przebudow\u0119 dr\u00f3g, zwi\u0119kszenie przestrzeni dla pieszych i rowerzyst\u00f3w oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 ca\u0142kowitego wyeliminowania og\u00f3lnego ruchu samochodowego z parku.<\/p>\n

W ostatnich latach usuni\u0119to oko\u0142o 300 miejsc parkingowych, przeznaczaj\u0105c odzyskan\u0105 przestrze\u0144 na tereny zielone i infrastruktur\u0119 dla pieszych oraz rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n

Problem z dost\u0119pno\u015bci\u0105<\/strong><\/h3>\n

Jednym z najg\u0142o\u015bniejszych przeciwnik\u00f3w zmian jest Marshall Leslie, przedstawiciel organizacji High Park Access. Jego zdaniem w\u0142adze miasta nie uwzgl\u0119dniaj\u0105 potrzeb wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w parku.<\/p>\n

\"\"

Marshall Leslie<\/p><\/div>\n

Leslie zwraca uwag\u0119, \u017ce wiele obiekt\u00f3w sportowych, w tym korty tenisowe, boiska pi\u0142karskie i lodowisko, znajduje si\u0119 w centralnej cz\u0119\u015bci High Park. Ca\u0142kowity zakaz wjazdu samochod\u00f3w mo\u017ce znacznie utrudni\u0107 korzystanie z nich rodzinom z ma\u0142ymi dzie\u0107mi, uczestnikom oboz\u00f3w letnich i m\u0142odzie\u017cowych rozgrywek sportowych.<\/p>\n

Szczeg\u00f3lnie niepokoi go ograniczenie liczby miejsc parkingowych przeznaczonych dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Jego zdaniem dla cz\u0119\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w samoch\u00f3d jest jedynym praktycznym sposobem dotarcia do bardziej oddalonych cz\u0119\u015bci parku.<\/p>\n

Podobne zastrze\u017cenia zg\u0142asza Luke Anderson, dyrektor organizacji Stop Gap Foundation, zajmuj\u0105cej si\u0119 problemami dost\u0119pno\u015bci przestrzeni publicznej.<\/p>\n

Anderson uwa\u017ca, \u017ce miasto powinno jednoznacznie okre\u015bli\u0107, jakie pojazdy b\u0119d\u0105 mog\u0142y wje\u017cd\u017ca\u0107 do parku. Proponuje pozostawienie mo\u017cliwo\u015bci parkowania osobom posiadaj\u0105cym specjalne zezwolenia dla niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie podkre\u015bla, \u017ce swobodny ruch wszystkich samochod\u00f3w nie zapewnia odpowiedniego bezpiecze\u0144stwa pieszym i rowerzystom. Jego zdaniem konieczne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c szersze chodniki i lepiej przystosowane przej\u015bcia.<\/p>\n

Zwolennicy zakazu maj\u0105 inne zdanie<\/strong><\/h3>\n

Odmienne stanowisko reprezentuje Faraz Golizadeh, wsp\u00f3\u0142przewodnicz\u0105cy organizacji Safe Parkside, zabiegaj\u0105cej o popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa na ulicach.<\/p>\n

Jego zdaniem samochody nie powinny przeje\u017cd\u017ca\u0107 przez park, kt\u00f3ry ma s\u0142u\u017cy\u0107 przede wszystkim wypoczynkowi i rekreacji.<\/p>\n

Golizadeh przekonuje, \u017ce ograniczenie ruchu poprawi bezpiecze\u0144stwo dzieci oraz os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Zamiast utrzymywania powszechnego dost\u0119pu samochodowego proponuje rozwijanie alternatywnych sposob\u00f3w przemieszczania si\u0119 po parku, r\u00f3wnie\u017c dostosowanych do potrzeb os\u00f3b maj\u0105cych trudno\u015bci z poruszaniem si\u0119.<\/p>\n

Sp\u00f3r o przysz\u0142o\u015b\u0107 High Park nabra\u0142 szczeg\u00f3lnego znaczenia przed wyborami samorz\u0105dowymi zaplanowanymi na 26 pa\u017adziernika.<\/p>\n

W okr\u0119gu Parkdale\u2013High Park o mandat radnego ubiega si\u0119 dziesi\u0119ciu kandydat\u00f3w. Dotychczasowy wieloletni radny Gord Perks og\u0142osi\u0142, \u017ce nie b\u0119dzie stara\u0142 si\u0119 o ponowny wyb\u00f3r.<\/p>\n

Organizacja High Park Access skierowa\u0142a do kandydat\u00f3w ankiet\u0119 dotycz\u0105c\u0105 przysz\u0142o\u015bci parku. Odpowiedzia\u0142o siedmioro z nich, a stanowiska okaza\u0142y si\u0119 podzielone.<\/p>\n

Kandydaci podzieleni<\/strong><\/h3>\n

Za wstrzymaniem realizacji strategii i ponownymi konsultacjami spo\u0142ecznymi opowiedzia\u0142a si\u0119 mi\u0119dzy innymi nauczycielka Nadia Guerrera.<\/p>\n

Jej zdaniem dotychczasowe konsultacje, prowadzone przede wszystkim przez internet, nie zapewni\u0142y wszystkim mieszka\u0144com odpowiednich mo\u017cliwo\u015bci przedstawienia swoich opinii.<\/p>\n

Guerrera podkre\u015bla, \u017ce ochrona teren\u00f3w zielonych nie musi oznacza\u0107 wykluczania os\u00f3b, kt\u00f3re potrzebuj\u0105 samochodu, aby z nich korzysta\u0107.<\/p>\n

Przeciwko zawieszeniu programu opowiada si\u0119 natomiast Debbie King, cz\u0142onkini rady szkolnej Toronto District School Board. Popiera ograniczenie ruchu samochodowego, cho\u0107 przyznaje, \u017ce niekt\u00f3re elementy planu wymagaj\u0105 dopracowania.<\/p>\n

Podobne stanowisko zajmuje dzia\u0142aczka na rzecz mieszkalnictwa Diana Chan McNally. Nie chce zatrzymywa\u0107 rozpocz\u0119tych prac, ale uwa\u017ca, \u017ce przed wprowadzeniem pe\u0142nego zakazu nale\u017cy rozwi\u0105za\u0107 problemy dost\u0119pno\u015bci.<\/p>\n

\"\"

Diana Chan McNally<\/p><\/div>\n

Proponuje mi\u0119dzy innymi utworzenie odpowiedniej liczby miejsc parkingowych dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, popraw\u0119 stanu \u015bcie\u017cek i zapewnienie lepszego transportu wewn\u0105trz parku.<\/p>\n

Z kolei Vanessa Raponi, kandydatka z wykszta\u0142ceniem technicznym, nie popiera ca\u0142kowitego zakazu wjazdu samochod\u00f3w, ale sprzeciwia si\u0119 r\u00f3wnie\u017c traktowaniu High Park jako trasy tranzytowej.<\/p>\n

Jej zdaniem nale\u017cy znale\u017a\u0107 rozwi\u0105zanie pozwalaj\u0105ce wszystkim mieszka\u0144com wygodnie korzysta\u0107 z parku, bez podporz\u0105dkowywania go ruchowi samochodowemu.<\/p>\n

Decyzja w r\u0119kach nowych w\u0142adz<\/strong><\/h3>\n

Sp\u00f3r pokazuje, jak trudno pogodzi\u0107 ochron\u0119 teren\u00f3w zielonych i bezpiecze\u0144stwo z potrzebami os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci.<\/p>\n

Dla cz\u0119\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w High Park bez samochod\u00f3w oznacza spokojniejsz\u0105 i bezpieczniejsz\u0105 przestrze\u0144 rekreacyjn\u0105. Dla innych mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 miejscem znacznie trudniej dost\u0119pnym.<\/p>\n

Cho\u0107 realizacja miejskiej strategii ju\u017c trwa, ostateczny kszta\u0142t zmian pozostaje przedmiotem dyskusji. Wynik wybor\u00f3w samorz\u0105dowych mo\u017ce mie\u0107 istotny wp\u0142yw na dalsze decyzje dotycz\u0105ce przysz\u0142o\u015bci parku.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przysz\u0142o\u015b\u0107 High Parku sta\u0142a si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych temat\u00f3w kampanii wyborczej w okr\u0119gu Parkdale\u2013High Park w Toronto. Realizowany przez w\u0142adze miasta plan ograniczenia ruchu samochodowego…<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":254443,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-254442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokalnie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254447,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254442\/revisions\/254447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}