{"id":78,"date":"2012-02-17T18:07:08","date_gmt":"2012-02-17T23:07:08","guid":{"rendered":"http:\/\/polacywkanadzie.patataystores.com\/?p=78"},"modified":"2019-05-13T12:42:26","modified_gmt":"2019-05-13T16:42:26","slug":"tadeusz-sawicz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/2012\/02\/17\/tadeusz-sawicz\/","title":{"rendered":"Tadeusz Sawicz"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/polacywkanadzie.patataystores.com\/files\/2012\/02\/00-Tadeusz-Sawicz.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-79\" src=\"http:\/\/polacywkanadzie.patataystores.com\/files\/2012\/02\/00-Tadeusz-Sawicz-300x230.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"230\" \/><\/a>19 pa\u017adziernika 2011 w domu opieki w wieku 97 lat zmar\u0142 ostatni polski pilot, b\u0119d\u0105cy uczestnikiem Bitwy o Angli\u0119. Zaliczono mu zestrzelenie trzech niemieckich maszyn i kilka uszkodze\u0144. Dowodzi\u0142 wszystkimi trzema Polskimi Skrzyd\u0142ami przydzielonymi do RAF-u.<\/strong> <strong>3 maja 2006 r. postanowieniem prezydenta Lecha Kaczy\u0144skiego mianowany zosta\u0142 genera\u0142em brygady.<\/strong><\/p>\n<p>Urodzony w 1914 r. w Warszawie, gdzie w 1933 r. zda\u0142 matur\u0119, po czym wst\u0105pi\u0142 do wojska. Po uko\u0144czeniu kursu unitarnego w podchor\u0105\u017c\u00f3wce piechoty wst\u0105pi\u0142 na pocz\u0105tku 1934 r. w 1936 r. uko\u0144czy\u0142 Szko\u0142\u0119 Podchor\u0105\u017cych Lotnictwa w D\u0119blinie. W kampanii wrze\u015bniowej lata\u0142 na my\u015bliwcach P.11c. Awansowa\u0142 na zast\u0119pc\u0119 dow\u00f3dcy 114 eskadry.<\/p>\n<p>29 sierpnia 1939 r. Sawicz wraz z eskadr\u0105 odlecia\u0142 na lotnisko polowe Poniat\u00f3w. Pierwszego dnia wojny w walce z Bf 109 zestrzeli\u0142 jedn\u0105 z maszyn (co potwierdzaj\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142a niemieckie), jednak Messerschmitta tego zaliczono mu jako uszkodzonego. 4 wrze\u015bnia po zestrzelonym por. Jerzym Sza\u0142owskim zosta\u0142 zast\u0119pc\u0105 dow\u00f3dcy 114 eskadry. 5 wrze\u015bnia po po\u0142udniu zestrzeli\u0142 Do 17, za\u015b 6 wrze\u015bnia tak\u017ce walczy\u0142 z bombowcami i zg\u0142osi\u0142 pewne zestrzelenie Ju 86 oraz uszkodzenie po jednym Ju 86 i Do 17.<\/p>\n<p>14 wrze\u015bnia Sawicz wystartowa\u0142 do obl\u0119\u017conej Warszawy z rozkazami dla gen. R\u00f3mmla. Ostrzeliwany przez Niemc\u00f3w l\u0105dowa\u0142 na lotnisku mokotowskim, dor\u0119czy\u0142 rozkazy, a po paru godzinach wystartowa\u0142 z powrotem, wioz\u0105c odpowied\u017a R\u00f3mmla dla marsz. Rydza-\u015amig\u0142ego (dor\u0119czy\u0142 j\u0105 dopiero po paru dniach, ju\u017c w Rumunii).<\/p>\n<p>Po inwazji sowieckiej Sawicz natychmiast poprowadzi\u0142 cztery ocala\u0142e &#8220;jedenastki&#8221; eskadry z lotniska Petlikowice do Rumunii, a nast\u0119pnie przedosta\u0142 si\u0119 przez Jugos\u0142awi\u0119 i W\u0142ochy do Francji, gdzie szkoli\u0142 si\u0119 w Centrum Wyszkolenia Lotnictwa w Lyon-Bron.<\/p>\n<p>W czasie kampanii francuskiej lata\u0142 w Groupe de Chasse III\/10.<\/p>\n<p>Po upadku Francji uciek\u0142 samolotem do Algieru, nast\u0119pnie kolej\u0105 dotar\u0142 do Casablanki, sk\u0105d angielskim statkiem odp\u0142yn\u0105\u0142 do Anglii. Przyby\u0142 tam 17 lipca 1940 r. Reszt\u0119 wojny s\u0142u\u017cy\u0142 w polskim lotnictwie my\u015bliwskim w ramach RAF-u.<\/p>\n<p>Po przeszkoleniu na Hurricane&#8217;ach skierowany zosta\u0142 do 303 Dywizjonu My\u015bliwskiego im. Tadeusza Ko\u015bciuszki i w tej formacji walczy\u0142 w Bitwie o Angli\u0119. Bitwa ta, stanowi\u0105ca element przygotowa\u0144 Hitlera do morskiego desantu na Wyspy Brytyjskie, toczy\u0142a si\u0119 w czterech fazach od 10 lipca do 31 pa\u017adziernika 1940 r. Jest pierwsz\u0105 w historii bitw\u0105 stoczon\u0105 wy\u0142\u0105cznie z udzia\u0142em lotnictwa.<\/p>\n<p>Liczb\u0119 Polak\u00f3w uczestnicz\u0105cych w walkach (\u0142\u0105cznie z 81 polskimi pilotami w dywizjonach brytyjskich) ocenia si\u0119 na 144. Poleg\u0142o 29 spo\u015br\u00f3d nich, co stanowi 5 proc. og\u00f3lnej liczby pilot\u00f3w RAF-u. Polacy zestrzelili 170 samolot\u00f3w niemieckich i uszkodzili 36, co stanowi ok. 12 proc. strat Luftwaffe.<\/p>\n<p>W lutym 1941 r. Sawicza przeniesiono do pierwszego sk\u0142adu 316 Dywizjonu &#8220;Warszawskiego&#8221;. Bra\u0142 udzia\u0142 m. in. w os\u0142onie konwoju morskiego i by\u0142 instruktorem lotniczym. Od wrze\u015bnia 1942 r. obj\u0105\u0142 dow\u00f3dztwo 315 Dywizjonu &#8220;D\u0119bli\u0144skiego&#8221;. By\u0142 te\u017c na sta\u017cu w sztabie 9. Armii Powietrznej USA jako oficer \u0142\u0105cznikowy.<\/p>\n<p>Nast\u0119pnie s\u0142u\u017cy\u0142 w r\u00f3\u017cnych jednostkach, a pod koniec wojny by\u0142 dow\u00f3dc\u0105 131 Skrzyd\u0142a My\u015bliwskiego (dywizjony 302, 308 i 317). W czynnej s\u0142u\u017cbie by\u0142 do pocz\u0105tku 1947 r. Jako jedyny Polak zosta\u0142\u00a0odznaczony brytyjskim, ameryka\u0144skim i holenderskim Krzy\u017cem za Wybitn\u0105 S\u0142u\u017cb\u0119 w Powietrzu (Distinguished Flying Cross). Wbrew powszechnej opinii ameryka\u0144ski DFC nadany mu zosta\u0142 nie za loty na Thunderboltach, lecz za skuteczne eskortowanie &#8220;Lataj\u0105cych Fortec&#8221; w l. 1942-43, Ma tak\u017ce Krzy\u017c Srebrny Orderu Wojennego Virtuti Militari i czterkokrotnie Krzy\u017c Walecznych.<\/p>\n<p>W 1957 r. wyjecha\u0142 z Anglii do Kanady, gdzie pracowa\u0142 w firmach lotniczych. Mieszka\u0142 w Montrealu, potem przeprowadzi\u0142 si\u0119 do Etobicoke.<\/p>\n<p>By\u0142y przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du Fundacji Stowarzyszenia Lotnik\u00f3w Polskich Andrzej Jeziorski powiedzia\u0142, \u017ce wdowa Jadwiga ma w planach przewiezienie proch\u00f3w do Polski. Niewykluczone, \u017ce spoczn\u0105 w rodzinnym grobie Sawicz\u00f3w na Pow\u0105zkach.<\/p>\n<p>&#8211; Wspominam go, gdy by\u0142 jeszcze w bardzo dobrej formie. Ostatni raz widzia\u0142em go w Kanadzie 12 lat temu, ale na temat wojny nie by\u0142o okazji porozmawia\u0107. By\u0142 cz\u0142owiekiem bardzo skromnym &#8211; m\u00f3wi Jeziorski, kt\u00f3ry w czasie drugiej wojny \u015bwiatowej s\u0142u\u017cy\u0142 w polskim lotnictwie bombowym.<\/p>\n<p>Autor dwutomowej &#8220;Historii Lotnictwa Polskiego w II wojnie \u015bwiatowej&#8221;, 86-letni Jerzy Cynk powiedzia\u0142, \u017ce by\u0142 z Sawiczem w kontakcie przez ca\u0142y czas po wojnie i otrzyma\u0142 od niego pomoc w dokumentowaniu dzia\u0142a\u0144 lotnictwa polskiego w czasie drugiej wojny \u015bwiatowej. O Sawiczu s\u0105 liczne wzmianki w jego pracy.<\/p>\n<p>Ostatni polski uczestnik bitwy powietrznej o Angli\u0119 mieszkaj\u0105cy w W. Brytanii, Ludwik Martel, zmar\u0142 w bardzo podesz\u0142ym wieku w kwietniu 2010 r.<\/p>\n<p>tp<\/p>\n<p>Photo: PAP Archives &#8211; Wikipedia<\/p>\n<p><span style=\"font-size: small\"><span class=\"Apple-style-span\" style=\"line-height: normal\"><br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>19 pa\u017adziernika 2011 w domu opieki w wieku 97 lat zmar\u0142 ostatni polski pilot, b\u0119d\u0105cy uczestnikiem Bitwy o Angli\u0119. Zaliczono mu zestrzelenie trzech niemieckich maszyn&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":110,"featured_media":79,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-78","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-polacy-w-ontario"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/110"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24365,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78\/revisions\/24365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}