Kolejny cykl Grand Prix F1 dobieg\u0142 ko\u0144ca.
\nOstatnie zawody mia\u0142y miejsce w Abu Dhabi i przebieg\u0142y bez wielkich niespodzianek.
\nFi\u0144ski kierowca Mercedesa Valtteri Botas wygra\u0142 t\u0105 ostatni\u0105 ods\u0142on\u0119, przed mistrzem \u015bwiata Lewisem Hamiltonem. Podw\u00f3jne wyci\u0119stwo Mercedesa wskazuje na fakt sporej przewagi tej stajni pod koniec sezonu. Inaczej uk\u0142ada\u0142y si\u0119 si\u0142y na pocz\u0105tku i w trakcie sezonu, kiedy to Ferrari odgrywa\u0142o r\u00f3wn\u0105 lub nawet pierwszorzedna rol\u0119.
\nTa wypowied\u017a Vettela m\u00f3wi sama za siebie: \u201ePrzed nami du\u017co pracy. Dzi\u015b by\u0142o to wida\u0107. Dostali\u015bmy pot\u0119\u017cne lanie. Nie byli\u015bmy w stanie ich dotkn\u0105\u0107 ani w kwalifikacjach, ani w wy\u015bcigu\u201d.
\nNiemiec by\u0142 trzeci na mecie Grand Prix Abu Dhabi Niemiec i straci\u0142 do zwyci\u0119zcy niemal 20 sekund w wy\u015bcigu.
\nA jeszcze jad\u0105c na przerw\u0119 wakacyjn\u0105 to Sebastian by\u0142 liderem mistrzostw \u015bwiata.
\nCiekawostka techniczna: Grand Prix Abu Dhabi by\u0142 ostatnim wy\u015bcigiem, w kt\u00f3rym samochody \u00a0przypomina\u0142y te, kt\u00f3re znamy od lat. Od przysz\u0142ego roku do Formu\u0142y 1 wchodzi \u201ehalo\u201d \u2013 os\u0142ona, kokpitu, kt\u00f3ra zdaniem wielu niszczy wizerunek Formu\u0142y 1.
\nCo to jest to \u201ehalo\u201d?
\n\u201eHalo\u201d to nie tylko kwestia zmiany konstrukcji bolidu, to przede wszystkim kwestia bezpiecze\u0144stwa \u00a0argumentuje FIA.
\nW ostatnich latach najniebezpieczniejsze wypadki \u2013 tak\u017ce \u015bmiertelne \u2013 przebiega\u0142y wed\u0142ug tego samego scenariusza \u2013 kierowca by\u0142 uderzony w g\u0142ow\u0119. Po \u015bmierci Julesa Bianchiego, kt\u00f3rego bolid wbi\u0142 si\u0119 pod podno\u015bnik w Grand Prix Japonii 2014, zintensyfikowane prace nad konstrukcj\u0105 zabezpieczaj\u0105c\u0105 g\u0142owy zawodnik\u00f3w.
\nEfekt to \u201ehalo\u201d. Rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re diametralnie zmieni wygl\u0105d bolid\u00f3w Formu\u0142y 1.
\nNie wszyscy opieraj\u0105 ta zmian\u0119. Mistrz \u015bwiata Lewis Hamilton jest jednym z przeciwnik\u00f3w tej zmiany.
\nPowiedzia\u0142 przed wy\u015bcigiem w Abu Dhabi: \u201eTo ostatni wy\u015bcig, w kt\u00f3rym auta wygl\u0105daj\u0105 dobrze. Od przysz\u0142ego roku idziemy w d\u00f3\u0142 je\u015bli chodzi o to, jak b\u0119d\u0105 si\u0119 prezentowa\u0107, ale w g\u00f3r\u0119 je\u015bli chodzi o bezpiecze\u0144stwo \u2013 przynajmniej tyle. Mo\u017ce warto za\u0142o\u017cy\u0107 mark\u0119 produkuj\u0105c\u0105 japonki. W przysz\u0142ym roku mo\u017ce odnie\u015b\u0107 sukces.\u201d To ironicznie stwierdzenia nawi\u0105zuje do kszta\u0142tu os\u0142ony.
\nWielu kibic\u00f3w uwa\u017ca\u0142o ten wy\u015bcig za koniec ery, ale nie wszyscy aktorzy s\u0105 tego samego zdania.
\nNa pytanie, czy to s\u0142uszna perspektywa, Sebastian Vettel odpowiedzia\u0142: \u201e Tak, pewnie maj\u0105 racj\u0119 (je\u015bli chodzi o zmian\u0119). Auta b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0107 inaczej, ale s\u0105dz\u0119 te\u017c, \u017ce wszyscy si\u0119 do tego przyzwyczaimy. B\u0119dziemy pracowa\u0107 nad estetyk\u0105. Oczywi\u015bcie teraz samochody prezentuj\u0105 si\u0119 lepiej, ale ostatecznie nie b\u0119dzie to taka wielka sprawa\u201d.
\nPodobnego zdania jest Australijczyk Daniel Ricciardo. Dorzuci\u0142: \u201e Nie s\u0105dz\u0119, \u017ce b\u0119dzie tak dramatycznie, jak wielu ludziom si\u0119 wydaje. Powinno by\u0107 w porz\u0105dku. Upewnimy si\u0119, \u017ce nasze kaski s\u0105 wypolerowane w ten weekend i dobrze wygl\u0105daj\u0105, bo w przysz\u0142ym roku, trudniej je b\u0119dzie zobaczy\u0107, doda\u0142 \u017cartem.
\nA teraz co\u015b na temat Roberta Kubicy.
\nZnany w kr\u0119gach F1 Jean Todt, by\u0142y wieloletni szef Ferrari, kt\u00f3ry jest r\u00f3wnie\u017c prezydentem FIA, \u00a0uwa\u017ca, \u017ce je\u015bli Robert Kubica przejdzie testy medyczne w F1, to znaczy, \u017ce nie nale\u017cy si\u0119 obawia\u0107 o jego form\u0119 fizyczn\u0105. Coraz wi\u0119cej m\u00f3wi si\u0119 o planach Williamsa, aby zwi\u0105za\u0107 si\u0119 na przysz\u0142y rok z Robertem Kubic\u0105. Brytyjski \u201eAutosport\u201d spyta\u0142 w Jeana Todta o opini\u0119 na temat sprawno\u015bci fizycznej Polaka, szczeg\u00f3lnie, \u017ce niepewno\u015b\u0107 w tej kwestii zasia\u0142 szef Renault. Z tym zespo\u0142em Kubica testowa\u0142 najpierw stary, a potem tegoroczny bolid.
\nTesty sprawno\u015bci fizycznej dla kierowc\u00f3w F1 s\u0105 niezwykle wymagaj\u0105ce nie nie ograniczaj\u0105 si\u0119 tylko do wyj\u015bcia z bolidu w czasie kolizji.
\nJu\u017c na W\u0119grzech, przed testami z Renault, Kubica przeszed\u0142 test wyj\u015bcia z kokpitu. Kierowcy maj\u0105 na to 5 sekund. Martin Brundle, znany komentator telewizyjny i by\u0142y kierowca stwierdzi\u0142, \u017ce Polak wykona\u0142 zadanie \u201enajszybciej\u201d. W przysz\u0142ym roku na opuszczenie auta b\u0119dzie 7 sekund, poniewa\u017c to zadanie utrudni halo, os\u0142ona g\u0142owy kierowcy, to unowocze\u015bnienie, o kt\u00f3rym wspomnia\u0142em wcze\u015bniej.
\nPolak nie pojawi\u0142 si\u0119 na torze podczas weekendu wy\u015bcigowego. Do Abu Dhabi przylecia\u0142 w niedziel\u0119 wieczorem. Zdaniem niekt\u00f3rych medi\u00f3w m. in. po to, aby tego samego dnia podpisa\u0107 kontrakt z Williamsem. Nawet, je\u015bli szef techniczny Williamsa zaprzecza, \u017ce decyzja zosta\u0142a ju\u017c podj\u0119ta, w padoku F1 takie w\u0142a\u015bnie panuje przekonanie.
\nW chwili, kiedy oddaje ten raport do druku nie mamy \u017cadnych iformacji potwierdzaj\u0105cych anga\u017c Kubicy.
\nNic \u2013 tylko czeka\u0107 i \u017cyczy\u0107 mu pe\u0142nego sukcesu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kolejny cykl Grand Prix F1 dobieg\u0142 ko\u0144ca. Ostatnie zawody mia\u0142y miejsce w Abu Dhabi i przebieg\u0142y bez wielkich niespodzianek. Fi\u0144ski kierowca Mercedesa Valtteri Botas wygra\u0142…<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-857","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/857\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bejsment.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}