Zmiany w ubezpieczeniach samochodowych – eksperci radzą co robić
Zmiany w ubezpieczeniach samochodowych – eksperci radzą co robić
Kierowcy z Ontario płacą jedne z najwyższych składek ubezpieczeniowych w Kanadzie, a począwszy od Nowego Roku może pojawić się sposób na zaoszczędzenie trochę pieniędzy, ale eksperci przed tym ostrzegają.
Od stycznia kierowcy będą mogli zrezygnować z bezpośredniego odszkodowania za szkody majątkowe (DCPD), które chroni właścicieli samochodów przed kosztami związanymi z uszkodzeniami pojazdów w wyniku kolizji, jeśli nie zawinili. Kierowcy, którzy zrezygnują z tego elementu ubezpiecznia i ulegną kolizji, będą musieli sami ponieść koszty naprawy swojego pojazdu. Nie będą mogli wnosić pozwu w przypadku potrącenia przez kierowcę lub zlecić wymianę uszkodzonych w wyniku wypadku elementów pojazdu.
– W niektórych przypadkach można zaoszczędzić pięć, dziesięć, a nawet dwadzieścia procent – powiedział Daniel Ivans, ekspert ds. ubezpieczeń w Ratesdotca – To naprawdę zależy od pojazdu, którym jeździsz i od firmy, w której jesteś ubezpieczony.
Według Anne Marie Thomas z Biura Ubezpieczeń Kanady kierowcy powinni dokładnie rozważyć swoją decyzję, zanim zgodzą się na odmowę objęcia ubezpieczeniem DCPD.
– To ubezpieczenie zapewnia znacznie większą ochronę niż tylko uszkodzenie pojazdu – powiedziała Thomas – Chodzi o rozważenie twojej pozycji, poziomu ryzyka i związanego z tym komfortu.
– Możesz rozważyć rezygnację z ubezpieczenia DCPD, jeśli masz starszy samochód, który nie jest zbyt wiele wart, ale nawet wtedy oszczędność, jaką poniesiesz może nie być warte ryzyka – stwierdziła Thomas.
Oprócz konieczności naprawy kierowcy objęci ubezpieczeniem DCPD w razie kolizji będą musieli także ponieść koszty zwykle pokrywane przez ubezpieczenie, np. za pomoc drogową, przechowywanie pojazdu lub wypożyczony samochód.
Władze prowincji twierdzą, że zmiana ma na celu zwiększenie możliwości wyboru dla konsumentów i może być użyteczna dla kierowców starszych samochodów.
„To ważna zmiana, którą wprowadza rząd, aby dać kierowcom więcej możliwości” – stwierdził w zeszłym miesiącu rzecznik Ministerstwa Finansów w oświadczeniu.
Według majowego raportu Ratesdotca składki ubezpieczeniowe w Ontario wzrosły w 2023 roku o około 12 procent w porównaniu z rokiem 2021, średnio wynosząc około 1766 dolarów.
Składki są szczególnie wysokie w GTA, a koszty przekraczają 2000 dolarów w Vaughan, Richmond Hill, Mississauga, Toronto i Brampton.
Poseł do parlamentu prowincyjnego Tom Rakocevic, krytyk ubezpieczeń komunikacyjnych Ontario z ramienia NDP powiedział w poniedziałek, że gdyby prowincja naprawdę chciała obniżyć rachunki dla kierowców, ograniczyłaby stawki ubezpieczeń.
– Organ regulacyjny musi przyspieszyć i ograniczyć kwotę zysków generowanych z tylnego siedzenia kierowców, którzy zostali oszukani i płacą najwyższe ze wszystkich stawek w Kanadzie – powiedział, podkreślając, że odpowiedzią nie jest obniżanie ubezpieczenie dla mieszkańców – Rządy po prostu nie chcą walczyć z firmami ubezpieczeniowymi, które osiągają rekordowe zyski.
Zmiana jest częścią szerszej wieloletniej strategii ogłoszonej po raz pierwszy w 2019 roku i obejmującej wówczas dowód ubezpieczenia, usprawnienia w zakresie regulacji stawek oraz umożliwienie firmom ubezpieczeniowym oferowania większej liczby rabatów i opcji.
Ubezpieczenie DCPD stanowi zazwyczaj część podstawowej polisy ubezpieczenia samochodu, wraz z odpowiedzialnością cywilną, ustawowymi świadczeniami wypadkowymi i ubezpieczeniem samochodu nieubezpieczonego.
Na podst. CTV News