Ukradziono jej samochód trzy razy w ciągu roku
Ukradziono jej samochód trzy razy w ciągu roku
„To wyczerpujące” – mówi Kristin Shensel, której w zeszłym roku trzykrotnie ukradziono samochód. Jej zdaniem konsumenci nie powinni ponosić ciężaru problemu, i że należy zrobić więcej, aby zwalczać ten proceder.
Kobieta z Toronto, której w zeszłym roku trzykrotnie skradziono samochód i której skradziono także wynajęty samochód, twierdzi, że nikt nie traktuje problemu wystarczająco poważnie. Kristin Shensel, pośredniczka w obrocie nieruchomościami, powiedziała, że od stycznia 2023 r. jej Range Rover 2019 został skradziony trzy razy z ulicy przed jej domem. Skradziono także Jaguara – wynajęty samochód, którym jeździła w zeszłym roku.
Jej własny samochód został skradziony po raz pierwszy w styczniu 2023 r., następnie w czerwcu 2023 r. i ponownie w kilka dni temu. Wypożyczony samochód został skradziony dwa dni po tym, jak go dostała, w lutym 2023 r. „Gdyby wszyscy w tym kraju nie zarabiali na problemie kradzieży samochodów, to by go powstrzymali. Firmy ubezpieczeniowe położyłyby temu kres, producenci samochodów położyliby temu kres. Nikt tego nie powstrzymuje, ponieważ niekogo to nie obchodzi” – powiedział Shensel.
Dopóki problem nie wpłynie na wyniki finansowe firm ubezpieczeniowych, producentów samochodów i agencji wynajmu samochodów, nie sądzi, że problem zostanie rozwiązany. „Dopóki ludzie nie zaczną tracić pieniędzy, nikt nie wymyśli rozwiązania. Walka z tym wszystkim leży po stronie konsumentów. To wyczerpujące”.
Shensel powiedziała, że jej Range Rover został odnaleziony dwukrotnie, ale nie zatrzyma pojazdu, jeśli zostanie odzyskany ponownie po ostatniej kradzieży. Powiedziała, że tym razem zdecyduje się na coś skromniejszego i mniej rzucającego się w oczy.
Ostatnia kradzież samochodu, która przytrafiła się firmie Shensel, miała miejsce kilka dni temu, tuż przed całodniowym szczytem dotyczącym kradzieży samochodów, który odbył się w Ottawie i zgromadził przedstawicieli rządu, gmin i organów ścigania. Wszyscy zgodzili się, że problem jest złożony i obejmuje kilka potencjalnych rozwiązań i wymaga wysiłku całego społeczeństwa.
Urzędnicy zobowiązali się do sfinalizowania planu, który ma zostać opublikowany w nadchodzących tygodniach. Plan ma zaradzić zjawisku, które co roku dotyka tysiące kanadyjskich gospodarstw domowych. „Wzrost liczby ludności w ciągu ostatnich lat jest alarmujący” – powiedział zgromadzonym na początku premier Justin Trudeau. Trudeau opisał, jak kanadyjskie pojazdy pojawiają się w takich miejscach jak Ghana i Nigeria. „Przestępczość zorganizowana staje się coraz bardziej bezczelna, a zagraniczny rynek kradzionych samochodów rozszerza się” – powiedział premier. „Powstrzymanie procederu kradzieży samochodów oznacza połączenie sił organów ścigania, służb granicznych, władz portowych, producentów samochodów i firm ubezpieczeniowych”.
Komisarz OPP Thomas Carrique, którego służby działają w prowincji uważanej za wylęgarnię kradzieży samochodów, powiedział, że kary zwykle wymierzane za kradzież samochodów nie są wystarczająco surowe. „Jest to bardzo opłacalne i wiąże się z bardzo niskim ryzykiem” – powiedział. „Potrzebujemy surowszych kar. Absolutnie musimy mieć odpowiednie środki odstraszające w przypadku tych przestępstw”.
Carrique powiedział uczestnikom szczytu, jak lukratywny może być przemysł zajmujący się kradzieżami samochodów. Obserwatorzy, którzy identyfikują pojazdy, które można ukraść, mogą zarobić od 75 do 100 dolarów, powiedział, podczas gdy eksporterzy mogą zarobić do 80,000 dolarów, eksportując skradziony pojazd za granicę, gdzie jego wartość odsprzedaży może się podwoić. „To bardzo złożony rynek przestępczy, na którym działają świetnie zorganizowane organizacje przestępcze” – stwierdził Carrique.
Rząd federalny twierdzi, że rocznie w Kanadzie kradzionych jest około 90,000 samochodów, co powoduje koszty dla kanadyjskich ubezpieczających i podatników wynoszące około 1 miliarda dolarów. Jednym z rozwiązań zaproponowanych na szczycie było zaostrzenie kar dla przestępców zajmujących się kradzieżą samochodów i zwalczanie technologii wykorzystywanych do kradzieży samochodów.
Bryan Gast, wiceprezes ds. usług dochodzeniowych Équité Association, krajowej organizacji non-profit wspierającej kanadyjskich ubezpieczycieli, powiedział, że Range Rover znajduje się na liście 10 najczęściej kradzionych pojazdów i jest wyposażony w przycisk uruchamiania, co oznacza, że bezkluczykowy zapłon i bezkluczykowy dostęp to tylko niektóre z jego „słabych punktów”. Gast powiedział również, że skradzione pojazdy mogą finansować przestępczość zorganizowaną i terroryzm. „To dochodzi do poziomu kryzysowego” – stwierdził.
Shensel ze swojej strony powiedziała, że jej samochód nie wylądował w kontenerze ani za granicą, kiedy został skradziony w pierwszych dwóch przypadkach. Za pierwszym razem został porzucony na parkingu w zachodniej części Toronto i odzyskany przez policję. Za drugim razem auto zostało porzucone za rogiem domu jej matki, około 800 metrów od domu Shensel. Sąsiad zadzwonił na policję w sprawie samochodu, a Shensel odebrała go od policji. Jej zdaniem Range Rover miał maczugę zabezpieczającą na kierownicy, co oczywiście nie odstraszyło złodziei. Jej największą obawą jest teraz to, że wzrost liczby kradzieży samochodów spowoduje podniesienie stawek. „Ubezpieczenie wszystkich rośnie z powodu tego, co mi się przydarzyło” – powiedziała.
W swojej prognozie dotyczącej samochodów na 2024 r. Ratesdotca podaje, że składki na ubezpieczenie samochodu będą nadal rosły, czego przyczyną będzie inflacja i szerzące się kradzieże samochodów. Organizacja zauważyła, że organ regulacyjny Ontario zatwierdził już podwyżki stawek dla około dwudziestu ubezpieczycieli w pierwszym kwartale roku.
Według policji w Toronto Shensel zgłosiła cztery kradzieże pojazdów od stycznia 2023 r., w tym jedną kradzież wynajętego pojazdu. Policja podała, że żadna ze spraw nie została zamknięta, ponieważ żadna nie zakończyła się aresztowaniami. Statystyki policyjne pokazują, że w zeszłym roku w Toronto skradziono 12,170 samochodów. Z tej liczby 4494 przypadki dotyczyły kradzieży pojazdów z osiedli mieszkaniowych.