27 miejsc parkingowych zamiast przystępnych cenowo mieszkań
27 miejsc parkingowych zamiast przystępnych cenowo mieszkań
Radni Hamilton głosują za odrzuceniem przystępnych cenowo mieszkań, aby zachować 27 miejsc parkingowych w Stoney Creek. Biuro Andrei Horwath twierdzi, że nie wyklucza ona wykorzystania swoich uprawnień silnego burmistrza do przeforsowania planu personelu.
Radni Hamilton odrzucili plan budowy 67 nowych domów w przystępnych cenach na gruntach należących do miasta, które są obecnie wykorzystywane jako parking naziemny.
Podział głosów 8-8 podczas środowego posiedzenia komisji ds. ogólnych spotkał się z potępieniem ze strony burmistrzyni Andrei Horwath, która w wydanym później oświadczeniu stwierdziła, że radni, którzy byli przeciwni budowie, “wybrali parkingi zamiast mieszkań dla ludzi”. – “Jestem bardzo rozczarowana decyzją komisji, która przedłożyła parkingi nad rozpaczliwie potrzebne niedrogie mieszkania w Hamilton” – powiedziała Horwath.
Ostateczne głosowanie odbędzie się w przyszłym tygodniu.
Horwath wezwała radnych do “zrobienia tego, co należy”, aby budować niedrogie mieszkania. Burmistrzyni ma nadzieję, że niektórzy radni zmienią zdanie, ale jeśli nikt nie będzie chciał się wycofać, nie wykluczyła wykorzystania swoich uprawnień silnego burmistrza do przeforsowania planu.
Zgodnie z propozycją sztabu, grunt miałby zostać udostępniony w drodze sprzedaży lub dzierżawy na rzecz organizacji non-profit zajmującej się budownictwem mieszkaniowym. Developer mógłby wybudować dwa budynki w centrum Stoney Creek przy 5 i 13 Lake Ave. S., twierdzą pracownicy w raporcie. Kompromis oznaczałby utratę 57 miejsc parkingowych, obecnie dostępnych bezpłatnie, na obecnym parkingu gwarantującym 162 miejsca postojowe – powiedział radnym Brian Hollingworth, dyrektor generalny ds. planowania.
Inwestycja w przystępne cenowo mieszkania zwiększyłaby liczbę miejsc o 30, co oznacza, że łączna liczba utraconych miejsc parkingowych wyniosłaby 27. Pracownicy miasta monitorowali parkingi w cztery różne dni tygodnia i oszacowali, że były one zapełnione w co najwyżej 80 procentach.
Wielu mieszkańców Stoney Creek było przeciwnych utracie jakichkolwiek miejsc parkingowych, ponieważ jest to jedyny parking miejski w okolicy, na którym polegają klienci lokalnych firm i osoby uczestniczące w lokalnych wydarzeniach. Petycja złożona do komisji miała ponad 1000 podpisów, a kilka grup biznesowych i mieszkańców przemawiało jako delegaci.
“Aby było jasne, nie jesteśmy przeciwni potrzebom związanym z kryzysem mieszkaniowym” – powiedziała Brenda Wilson z Izby Handlowej Stoney Creek. “Nie obchodzi nas, czy budujecie wielomilionowe mieszkania. Chodzi o przestrzeń i ilość dostępnych miejsc parkingowych”.
Radny Matt Francis, który reprezentuje ten okręg i przewodził konsultacjom społecznym, również był przeciwny budowie. “Chodzi o uratowanie parkingu w coraz bardziej zatłoczonym centrum miasta” – powiedział. Francis ma poparcie radnych reprezentujących podmiejskie i wiejskie obszary Hamilton, w tym radnego okręgu 11 Glanbrook Marka Tadesona.
Tadeson powiedział w piątek CBC Hamilton, że nie zmienił zdania, ponieważ “w społeczności był znaczny opór” i stara się postępować właściwie dla większości obywateli.
Francis zaproponował również alternatywną lokalizację dla niedrogich mieszkań – nad Dominic Agostino Riverdale Community Centre. Jednak frustracja drugiej połowy rady była nadal wyczuwalna, a radny Cameron Kroetsch (okręg 2) argumentował, że przy parkingu powinnien stanąć dom kultury. “To ogromne wzgórze, na które się wspinamy i musimy wykorzystać każdy atut, jaki mamy” – powiedział. “Chociaż niektórzy uważają, że parkowanie jest frustrujące, nigdy nie ogłosiliśmy kryzysu parkingowego. Ogłosiliśmy kryzys mieszkaniowy”.
Radny John-Paul Danko (Ward 8) zauważył, że nieruchomości w Stoney Creek są już podzielone na strefy o mieszanym przeznaczeniu, co pozwala na zabudowę mieszkaniową. “Nie powinno dziwić, że te działki się rozwijają” – powiedział, dodając, że to “nieprzyzwoite”, że radni byliby skłonni poświęcić 67 nowych niedrogich mieszkań dla 27 miejsc parkingowych.
Francis powiedział CBC Hamilton, że jego zmartwieniem jest to, że 30 dodanych miejsc parkingowych nie będzie przeznaczonych do użytku publicznego, więc strata może w rzeczywistości dotyczyć wszystkich 57 miejsc parkingowych. Powiedział również, że kwestia ta jest również “spotęgowana” przez fakt, że dodałoby to więcej jednostek mieszkalnych niż miejsc parkingowych, więc niektórzy nowi mieszkańcy mogliby potrzebować dodatkowego parkingu.
Nieruchomości Stoney Creek zostały uznane za nadwyżkę i uwzględnione w przeglądzie gruntów miejskich, które mogłyby zostać wykorzystane pod przystępne cenowo mieszkania. Przegląd został zainicjowany jednogłośnymi głosami rady w 2023 r. w ramach ogólnego planu lepszego rozwiązania kryzysu mieszkaniowego i bezdomności.
Cztery inne lokalizacje zostały wybrane i zatwierdzone:
171 Main St. E. w centrum Ward 2 to parking, który zostanie sprzedany prywatnemu deweloperowi, a wpływy zostaną przeznaczone na inne przystępne cenowo projekty mieszkaniowe.
9 Clarence St. w Ward 2 – parcela jest pusta, a miasto chce kupić sąsiednią działkę i zmienić jej przeznaczenie na przystępne cenowo mieszkania.
70 Hope Ave. w dolnej, wschodniej części miasta w okręgu 4 – parking, który zostanie przeznaczony pod budowę 54 niedrogich mieszkań.
1126 Garth St. w West Mountain Ward 14 – obszar zieleni, na którym miasto zezwoli na budowę 34 niedrogich mieszkań.
Jak głosowali?
Za: Burmistrz Andrea Horwath, Maureen Wilson (okręg 1), Cameron Kroetsch (okręg 2), Nrinder Nann (okręg 3), Tammy Hwang (okręg 4), John-Paul Danko (okręg 8), Craig Cassar (okręg 12) i Alex Wilson (okręg 13).
Przeciw: Matt Francis (okręg 5), Tom Jackson (okręg 6), Esther Pauls (okręg 7), Brad Clark (okręg 9), Jeff Beattie (okręg 10), Mike Spadafora (okręg 14) i Ted McMeekin (okręg 15).