Zakaz używania niecertyfikowanych akumulatorów do rowerów elektrycznych w pociągach GO
Zakaz używania niecertyfikowanych akumulatorów do rowerów elektrycznych w pociągach GO
Metrolinx wkrótce wprowadzi zakaz stosowania niecertyfikowanych akumulatorów do rowerów elektrycznych w pociągach w całej sieci GO Transit, potwierdzają źródła CP24.
Według doniesień, agencja tranzytowa wprowadzi zakaz stosowania wszystkich akumulatorów, które nie posiadają certyfikatu “UL” lub “CE”, a w celu zapewnienia zgodności zostaną przeprowadzone inspekcje.
Zakaz pojawia się w związku z obawami o bezpieczeństwo “urządzeń mikromobilności”, które wykorzystują baterie litowo-jonowe.
W sylwestra ubiegłego roku rower elektryczny zapalił się w wagonie metra zatrzymanym na stacji Sheppard-Yonge w North York. Pasażerowie byli w stanie szybko ewakuować się z wagonu, a ekipy Toronto Fire były w stanie opanować i ostatecznie ugasić pożar. Właściciel e-roweru odniósł obrażenia niezagrażające życiu.
Szef torontońskiej straży pożarnej Matthew Pegg powiedział wówczas, że pożar był wynikiem wadliwego akumulatora litowo-jonowego.
Torontońska straż pożarna podała wcześniej, że w 2023 r. doszło do 55 pożarów akumulatorów litowo-jonowych, czyli prawie dwukrotnie więcej niż rok wcześniej. Pegg opisał tę kwestię jako “budzącą rosnące obawy”.
W zeszłym miesiącu pasażerowie GO Transit wyrazili zaniepokojenie ilością rowerów elektrycznych w pociągach GO. Dojeżdżająca do pracy Janice Jim udostępniła w mediach społecznościowych zdjęcia zatłoczonego wagonu rowerowego wypełnionego rowerami elektrycznymi i nazwała tę sytuację “katastrofą, która tylko czeka, aby się wydarzyć”.
W oświadczeniu dla CP24.com w tamtym czasie Metrolinx powiedział, że pracownicy byli w “ścisłym kontakcie” z TTC i Toronto Fire Services od czasu pożaru e-rowerów w metrze.
“Obejmuje to prowadzenie dochodzeń na miejscu we współpracy z Toronto Fire Services, aby lepiej zrozumieć ryzyko podobnego zdarzenia w usługach GO Transit, a także potencjalne środki łagodzące” – powiedziała agencja tranzytowa w zeszłym miesiącu. “Wszystkie pociągi GO są zbudowane z materiałów trudnopalnych zgodnie z normami National Fire Protection Association”.
Podczas gdy prowincyjna agencja tranzytowa nie potwierdziła, że wprowadzi zakaz stosowania niecertyfikowanych baterii, rzecznik powiedział CP24 w czwartek, że firma “aktywnie analizuje” zasady dotyczące rowerów. “Nasi pracownicy byli na stacjach i peronach przez ostatnie kilka miesięcy, pracując nad edukacją pasażerów w zakresie naszych zasad dotyczących rowerów i ogólnego bezpieczeństwa e-rowerów” – czytamy w oświadczeniu. “Wszelkie zmiany w tych zasadach będą przekazywane klientom z dużym wyprzedzeniem”.