Nowe automaty do parkowania na ulicach Toronto
Nowe automaty do parkowania na ulicach Toronto
Dziesiątki lat po wprowadzeniu starych automatów do płacenia za parkowanie na ulicach Toronto i osiem lat od uruchomienia aplikacji Green P, szykują się kolejne zmiany.
Ekrany dotykowe i nowe parkometry typu pay-by-plate, które nie wymagają wyświetlania biletu, są reklamowane jako bardziej „przyjazne dla użytkownika”, podczas gdy nowy program pilotażowy wprowadza transakcje bezgotówkowe.
Czy jednak Parking Authority (zarząd parkingów) powinien promować niektóre z rozważanych programów?
– Chodzi o danie klientom możliwość wyboru i szybkości, ponieważ może on dokonywać płatności za pomocą dotknięcia, karty debetowej, karty kredytowej lub przy użyciu kodu QR – powiedział Jeffrey Dea, wiceprezes ds. rozwoju biznesu w Toronto Parking Authority, który jednocześnie wskazał, że żywotność obecnych automatów parkingowych dobiega końca.
– Są na ulicach od około 20 lat, wiemy więc, że musimy je wymienić i wprowadzić najnowocześniejszą technologię – powiedział.
We wrześniu ubiegłego roku rada miasta zatwierdziła roczny program pilotażowy, w ramach którego kierowcy będą płacić wyłącznie za pomocą aplikacji Green P na swoich telefonach. Z raportu, jaki przygotował personel torontońskiego ratusza wynika, że wykorzystanie aplikacji wzrosło z 49% w chwili jej wprowadzenia w 2016 r. do ponad 75% w zeszłym roku i ma ponad 1,6 miliona abonentów. Parking Authority szacuje, że w tym roku poziom wykorzystania aplikacji osiągnie prawie 80%, a do końca 2025 r. – 85%. Jednocześnie wzrasta wykorzystanie urządzeń mobilnych do parkowania, liczba osób korzystających z płatnych i wyświetlanych automatów parkingowych w dalszym ciągu maleje.
Począwszy od przyszłego miesiąca w ramach programu pilotażowego zostanie utworzonych 13 stref wyłącznie mobilnych w centrum Toronto i North York, gdzie aplikacja Green P jest szerzej stosowana i jest mniej miejsc parkingowych.
Realizując program pilotażowy, Zarząd Parkingów w dalszym ciągu wydaje pieniądze na wymianę starzejących się automatów parkingowych na ulicach, nawet po stwierdzeniu, że wiele z ulicznych automatów parkingowych nie generuje wystarczających przychodów, aby zrównoważyć koszty operacyjne i kapitałowe. Do tej pory agencja wydała 2 miliony dolarów na wymianę 225 maszyn, a do wykonania pozostało jeszcze 2500, co oznacza, że koszt może wzrosnąć do ponad 20 milionów dolarów.
Przejście na transakcje całkowicie bezgotówkowe wzbudziło obawy dotyczące wykluczenia seniorów, osób bez dostępu do technologii i osób o niższych dochodach.
– Wprowadzając te wszystkie zmiany, musimy mieć pewność, że mądrze wydajemy nasze pieniądze i że nikt nie zostanie pominięty, i naprawdę uważam, że należy to regularnie przeglądać – powiedziała radna Pauli Fletcher.
W piśmie do Komisji Infrastruktury i Środowiska zeszłej jesieni radny Josh Matlow wyraził podobne obawy w związku z programem stref mobilnych, prosząc o „podjęcie ostrożnych kroków w celu zapewnienia, aby nikt nie został pominięty i aby zapewniono rozsądny dostęp do usług”.
Parking Authority zbierze opinie na temat programu stref mobilnych przed wydaniem zaleceń dotyczących zwiększenia lub zmniejszenia skali zmian.
Na podst. CityNews