Rząd Kanady kupił hangar w Inuviku
Rząd Kanady kupił hangar w Inuviku
Kanadyjski zakup hangaru w Inuvik został przyjęty przez mieszkańców północy i ekspertów ds. bezpieczeństwa Arktyki z dużą radością.
Kanadyjski rząd zakupił strategicznie położony hangar lotniczy w Inuvik, N.W.T., za 8,6 miliona dolarów – posunięcie to spotkało się z aprobatą mieszkańców północy i ekspertów ds. bezpieczeństwa Arktyki, którzy byli zaniepokojeni zagranicznym zainteresowaniem obiektem. “Myślę, że to najlepszy pomysł rządu Kanady od dłuższego czasu” – powiedział Clarence Wood, burmistrz Inuvik.
Wood powiedział, że po raz pierwszy dowiedział się o sprzedaży kilka miesięcy temu, choć nie została ona wtedy jeszcze ogłoszona publicznie.
Hangar o powierzchni 21,000 stóp kwadratowych, który został wystawiony na sprzedaż dwa lata temu, był wcześniej wynajmowany przez Departament Obrony Narodowej, a wieloletnia umowa zakończyła się w 2021 roku, kiedy to departament anulował umowę najmu. Rząd podobno znalazł się pod presją ze strony USA, aby kupić obiekt po wystawieniu go na sprzedaż, ze względu na widoczne zainteresowanie Rosjan i Chińczyków tym miejscem.
W środę Daniel Minden, dyrektor ds. komunikacji w biurze ministra obrony narodowej, powiedział CBC, że rząd federalny przeprowadził analizę wartości strategicznej hangaru i “znalazł wyraźne zainteresowanie nabyciem obiektu” – co stanowi wyraźną zmianę w stosunku do stanowiska departamentu z kwietnia 2023 r., które zakładało, że hangar był przydatny, ale nie niezbędny.
Les Klapatiuk, były właściciel hangaru, powiedział, że postrzega obiekt jako ważny ze względu na brak infrastruktury na północy. “Spójrzmy, ile hangarów [jest] na lotniskach, które są w stanie obsłużyć duże samoloty” – powiedział. “Wszystko, co musimy zrobić, to spojrzeć na naszą własną infrastrukturę i widzimy, że jesteśmy poważnie opóźnieni”.
Były senator Nunavut Dennis Patterson, od dawna orędownik lepszego bezpieczeństwa Arktyki, powiedział CBC, że podczas swojej kadencji w Senacie był sfrustrowany brakiem uwagi dla tej kwestii. Wskazał na badanie przeprowadzone przez komisję senacką, które obejmowało wizytę w Inuvik, uznając to za coś, co pomogło Kanadzie “obudzić się” i zrozumieć strategiczne znaczenie hangaru. “Krzyczałem na puszczy w tej sprawie” – powiedział.
“Istnieje pilna potrzeba przyjrzenia się lukom w infrastrukturze, a hangar Inuvik jest tylko jedną małą częścią znacznie większej podatności na zagrożenia. Cieszę się, że w końcu się tym zajęto, ale zwrócenie uwagi Kanady na tę kwestię zajęło dużo czasu i pracy”.
Hangar znajduje się w pobliżu wysuniętego punktu operacyjnego Kanadyjskich Królewskich Sił Powietrznych w Inuvik i był wcześniej wykorzystywany przez rząd do obsługi samolotów CC-130 Hercules, powiedział Minden w środę.
Według Roba Hueberta, tymczasowego dyrektora Centrum Studiów Wojskowych, Bezpieczeństwa i Strategicznych na Uniwersytecie w Calgary, będzie to również ważne dla kupowanych przez Kanadę samolotów F-35, podobnie jak projekt rządu federalnego mający na celu wydłużenie pasa startowego w Inuvik z 6000 do 9000 stóp. “Mówimy o bardzo ważnym strategicznym aktywie. Uważam, że decyzja o jego zakupie przez kanadyjski rząd jest krokiem we właściwym kierunku” – powiedział Huebert.
Huebert zwrócił uwagę na obawy USA i Kanady związane z rozwijaniem przez Rosję zdolności w zakresie pocisków hipersonicznych. Infrastruktura taka jak hangar jest potrzebna, aby Kanada mogła odpowiednio zareagować, powiedział.
Huebert powiedział CBC, że znaczenie sprzedaży wynika również z kilku innych czynników: bliskości hangaru do bazy NORAD na lotnisku Inuvik, zwłaszcza w następstwie obietnic modernizacji NORAD; zdolności, jakie daje wojsku do przechowywania F-35 i innych samolotów w kręgu arktycznym; oraz przesłanie, które wysyła o zaangażowaniu rządu federalnego w obronę Arktyki. “Czy ten hangar ma kluczowe znaczenie dla tego wszystkiego? Odpowiedź brzmi absolutnie tak” – powiedział.
Huebert dodał, że nigdy nie był do końca pewien, dlaczego rząd anulował dzierżawę hangaru w 2021 roku. “Słyszy się o tym, że rząd mówi, że poważnie traktuje bezpieczeństwo i suwerenność Arktyki, a jednak był to długotrwały problem, który kanadyjski rząd najwyraźniej chciał zignorować” – powiedział.
Wood, burmistrz Inuvik, powiedział CBC, że od kilku lat piszał listy do Departamentu Obrony Narodowej w sprawie hangaru i innych kwestii związanych z bezpieczeństwem Arktyki. “Ten hangar przechowuje również sprzęt NORAD. Dla mnie było więc bardzo ważne, by rząd go kupił” – powiedział.
Powiedział również, że lobbuje za utworzeniem bazy wojskowej w Inuvik. “Nie mogę wystarczająco podkreślić strategicznego położenia Inuvik, jeśli chodzi o wybrzeże Arktyki, zmiany środowiskowe, zmiany klimatyczne” – powiedział. Jako powody wskazał farmę satelitarną, światłowody i pas startowy o długości 9000 stóp.