Strajk kolejarzy dotknie od czwartku ponad 32000 pasażerów w całej Kanadzie
Strajk kolejarzy dotknie od czwartku ponad 32000 pasażerów w całej Kanadzie
Jeśli w czwartek pracownicy Canadian Pacific Kansas City Ltd. (CPKC) rozpoczną strajk, ponad 32 000 pasażerów kolei w całej Kanadzie będzie musiało znaleźć nowe trasy dojazdu do pracy.
Władze transportu publicznego poinformowały, że wybrane linie podmiejskie kursujące na torach CPKC w Toronto, Montrealu i Vancouver zostaną zawieszone, jeśli dyspozytorzy wraz z 3200 innymi pracownikami opuszczą pracę w czwartek o godzinie 12:01 czasu wschodniego.
Kolej oświadczyła, że zawiesi linie, chyba że zostanie zawarta nowa umowa lub Teamsters Canada Rail Conference zgodzi się na wiążący arbitraż — ścieżka, którą związek odrzucił. Teamsters wydali również 72-godzinne zawiadomienie o strajku, które ma rozpocząć się minutę po północy w czwartek.
Fazowe zamykanie sieci w CPKC i Canadian National Railway Co. jest już w toku, ponieważ czas negocjacji między obiema firmami a związkiem dobiega końca. Canadian Pacific zablokował praktycznie wszystkie nowe dostawy we wtorek rano, a CN planuje zrobić to samo w środę.
Dwie linie GO Transit zostaną zawieszone
Linie podmiejskie, których może dotyczyć przerwa w pracy, to: West Coast Express firmy TransLink w rejonie Vancouver, linia Milton firmy Metrolinx i stacja Hamilton GO w obszarze Wielkiego Toronto i Hamilton w Ontario oraz linie Candiac, Saint-Jérôme i Vaudreuil/Hudson firmy Exo w rejonie Montrealu.
„Tylko usługi pociągów GO na linii Milton i w Hamilton GO zostaną tymczasowo zawieszone z powodu przerwania usług ruchu kolejowego świadczonych przez Canadian Pacific Kansas City. Wszystkie inne linie GO, stacje UP Express i Lakeshore West nie zostaną dotknięte” – napisał Metrolinx w oświadczeniu – „Uważnie monitorujemy tę sytuację i poinformujemy naszych klientów o wszelkich zmianach, jeśli wystąpią zakłócenia w pracy”.
Wpływ na jedną trasę Via Rail w Ontario
Firma Via Rail poinformowała, że chociaż jej pracownicy nie będą zaangażowani w potencjalny strajk, CPKC jest właścicielem części infrastruktury kolejowej na obszarach, na których działa.
„Via Rail współpracuje obecnie z CPKC w celu utrzymania dostępu do 1-kilometrowego odcinka torów CPKC w Smiths Falls i planuje kontynuować regularną działalność swoich usług na trasie Ottawa–Toronto” – podano w oświadczeniu.
Jeśli jednak dojdzie do wstrzymania prac, ruch pociągów na trasie Sudbury – White-River (pociągi 185 i 186) zostanie zawieszony.
„Klienci na tej trasie, których to dotyczy, zostaną bezpośrednio poinformowani o sytuacji” – napisano.
Utrudnienia w transporcie publicznym w innych częściach Kanady
Według agencji transportu publicznego trzy linie Montreal odpowiadają za 21 tysięcy pasażerów dziennie, podczas gdy w obszarze Wielkiego Toronto około 8100 pasażerów miałoby problem z dojazdem do pracy. W Metro Vancouver ponad 3000 pasażerów korzysta z West Coast Express każdego dnia.
„Bez pracy kontrolerów ruchu kolejowego CPKC nasze pociągi na tych trzech liniach nie mogłyby jeździć” – napisał rzecznik Exo Eric Edström w e-mailu wysłanym po francusku.
TransLink poinformował, że będzie dostarczał klientom aktualizacje w miarę rozwoju sytuacji. Metrolinx wskazuje pasażerom alternatywne trasy i stacje, podczas gdy Exo poinformował, że pracuje „nad możliwością” alternatywnej obsługi autobusowej.
Wpływ na linie podmiejskie ogranicza się do tras obsługiwanych przez CPKC, ponieważ dyspozytorzy w CN, obsługującej większą liczbę pociągów pasażerskich, nie biorą udziału w procesie negocjacji i nie wzięliby udziału w wstrzymaniu pracy.
Związek zawodowy Teamsters reprezentuje około 80 kontrolerów ruchu kolejowego CPKC negocjujących kontrakt — odrębny od głównej grupy inżynierów, konduktorów i pracowników stacji kolejowych.
Minister pracy Steven MacKinnon planował spotkać się z CN i przedstawicielami związków zawodowych w Montrealu we wtorek, a z CPKC i Teamsters w Calgary w środę.
MacKinnon, który objął stanowisko ministra zaledwie cztery tygodnie temu, wielokrotnie podkreślał, że strony muszą same wypracować porozumienie, zamiast polegać na interwencji federalnej, takiej jak ustawodawstwo dotyczące powrotu do pracy.
Wszystkie strony stwierdziły w tym tygodniu, że ich stanowiska pozostają od siebie bardzo odległe, a głównymi przeszkodami są kwestie płac i harmonogramu.
Na podst. Canadian Press