Sprzedałeś auto? Możesz mieć problem. Luka prawna uderza w Kanadyjczyków
Sprzedałeś auto? Możesz mieć problem. Luka prawna uderza w Kanadyjczyków
Darrell Nash, który sam siebie określa mianem „miłośnika samochodów”, został zaskoczony rachunkiem za holowanie i przechowywanie pojazdu, którego już nie jest właścicielem.
Gdy Darrell Nash sprzedał wiosną ubiegłego roku swojego starego SUV-a, był pewny, że transakcja została sfinalizowana. Jednak kilka miesięcy później 66-letni emerytowany kierowca ciężarówki z okolic Langley (B.C.) otrzymał rachunek i wezwanie do zapłaty za holowanie i przechowywanie auta — w wysokości 1500 dolarów.
Jak się okazało, kupujący nie przerejestrował pojazdu. A dopóki dane sprzedawcy widnieją w rejestrze — to on ponosi pełną odpowiedzialność prawną i finansową za samochód.
– Bardzo dziwna sytuacja… Nie wiedziałem, co robić – powiedział Nash w rozmowie z Go Public.
Auto sprzedane. Problemy dopiero się zaczynają
Nash twierdzi, że sprzedał Acurę MDX z 2004 roku za 500 dolarów gotówką, ponieważ samochód miał duży przebieg i wymagał naprawy mechanicznej.
Do sprzedaży doszło, gdy Nash przebywał w szpitalu po operacji serca. Jego wnuk — za zgodą dziadka — sprzedał starą Acurę MDX z 2004 r. za 500 dolarów gotówką. Kupujący przyniósł własne tablice, podpisał dokumenty i odjechał.
Trzy miesiące później policja odnalazła samochód porzucony 35 km dalej, bez tablic rejestracyjnych i ubezpieczenia — ale nadal zarejestrowany na Nasha.
Kilka tygodni po telefonie z RCMP przyszła faktura z firmy holowniczej oraz ostrzeżenie: sprawa trafi do windykacji i może zrujnować jego zdolność kredytową.
Eksperci: luka prawna może uderzyć w każdego
Prawnicy ostrzegają, że to nie jednostkowy przypadek. W większości prowincji Kanady prawo wymaga od kupującego, ale nie od sprzedawcy, przerejestrowania auta. Jeśli nowy właściciel tego nie zrobi — odpowiedzialność spada na poprzedniego.
Scott Stanley jest prawnikiem z Vancouver, który reprezentuje ofiary i ich rodziny w sprawach dotyczących roszczeń ubezpieczeniowych.
Scott Stanley z kancelarii Murphy Battista LLP mówi wprost:
– Sprzedawca może zostać pociągnięty do odpowiedzialności za mandaty, wypadki, przestępstwa – wszystko, co wydarzy się z tym pojazdem.
Rob Fournier, rzeczoznawca z B.C., dodaje, że wielu ludzi nie zdaje sobie sprawy z ryzyka i ufa, że druga strona dopełni formalności.
Są rozwiązania — ale nie wszędzie
Nowa Szkocja oraz Nowa Fundlandia i Labrador zlikwidowały już tę lukę prawną. Tam sprzedawca ma obowiązek zgłosić transakcję i wskazać kupującego — co natychmiast przenosi odpowiedzialność.
– Jakie to proste? Wszyscy byliby chronieni – mówi Nash.
Eksperci podkreślają jednak, że większość innych prowincji nie planuje zmian. Ministerstwo Transportu B.C. poinformowało CBC, że nie rozważa nowelizacji przepisów.
Skutki dla poszkodowanych mogą być kosztowne — często bardziej niż wartość sprzedanego auta.
„Koszmar” i apel o zmiany
Nash przegląda umowę sprzedaży oraz rachunek za holowanie i przechowywanie, kilka miesięcy po sprzedaży używanego SUV-a Acura.
Nash przyznaje, że przeżył ogromny stres, a sprawa wciąż nie jest zakończona. Ma nadzieję, że jego deputowany pomoże w rozwiązaniu problemu.
– Samochód nie opuści mojego podwórka, dopóki nie zostanie wyrejestrowany z mojego nazwiska. Taka jest teraz zasada – mówi, ostrzegając innych.