“To zdrada” – mówi Carney o sprzedaży zakładu Stellantis w Brampton 

“To zdrada” – mówi Carney o sprzedaży zakładu Stellantis w Brampton 

Premier Mark Carney powiedział we wtorek, że umowa firmy Stellantis o sprzedaży zakładu montażowego samochodów w Brampton jest „zdradą” wobec Kanadyjczyków.

Stellantis, spółka dominująca marki Jeep i innych marek motoryzacyjnych, ogłosiła w poniedziałek zawarcie umowy sprzedaży swojej fabryki montażowej pojazdów w Brampton kanadyjskiemu producentowi pojazdów obronnych i opancerzonych Roshel.

Warunki finansowe tej umowy nie zostały ujawnione publicznie.

Do zawarcia umowy doszło w momencie, gdy rozmowy o umowie między Stellantisem a związkiem zawodowym reprezentującym ponad 9000 jego pracowników w Kanadzie pozostają w impasie.

„Sytuacja z Stellantis w zakładzie w Brampton jest niedopuszczalna. Narusza ona zobowiązania Stellantis wynikające z kilku umów” – powiedział Carney we wtorek w Montrealu. „Ale mówiąc bardziej fundamentalnie, jest to zdrada pracowników, podobnie jak zdrada zobowiązań wobec Kanady, a co za tym idzie, wobec wszystkich Kanadyjczyków. Będziemy w pełni egzekwować nasze prawa w zakresie ochrony tych pracowników i ochrony kanadyjskich funduszy”.

Lider Konserwatystów Pierre Poilievre powiedział wcześniej we wtorek, że premier Mark Carney powinien „zwolnić” swoją minister przemysłu Mélanie Joly.

„Ta liberalna minister przemysłu, podobnie jak przed nią Champagne i cały liberalny rząd, kosztuje Kanadyjczyków pieniądze i miejsca pracy, a także wpędza naszą gospodarkę w ruinę” – powiedział Poilievre we wtorek w Brampton.

„Ona od lat groziła pozwami. Nic nie zrobiła. Dlatego dziś oficjalna opozycja wzywa liberalnego premiera do zwolnienia jego nieudanego, kosztownego i niszczącego miejsca pracy liberalnego ministra przemysłu”.

„W czwartek odbędzie się spotkanie wszystkich zainteresowanych stron, na którym omówione zostaną sposoby dalszych działań. Ale nie dajcie się zwieść, będziemy egzekwować nasze prawa, absolutnie, dla ochrony tych pracowników ” .

Stellantis potwierdził, że weźmie udział w czwartkowym spotkaniu, o którym wspomniał Carney.

„Zdajemy sobie sprawę, że Kanadyjczycy oczekują rozliczenia się z publicznego finansowania i dlatego Stellantis zaoferował dobrowolny zwrot rządowego wsparcia otrzymanego na pierwotny plan modernizacji Zgromadzenia Brampton” – powiedział rzecznik Stellantis w oświadczeniu.

„Postanowienia o zachowaniu poufności zawarte w naszych umowach nie pozwalają nam na ujawnianie dalszych szczegółów”.

Unifor zwrócił się już wcześniej do Joly z prośbą o zablokowanie potencjalnej sprzedaży i wyjaśnienie, czy zamiary Stellantis dotyczące sprzedaży zakładu nie naruszają zobowiązań podjętych przez tę firmę wobec Ottawy.

Zakład w Brampton miał zostać przebudowany na potrzeby produkcji Jeepa. Proces ten rozpoczął się na początku 2024 roku, ale firma wstrzymała realizację planu na początku 2025 roku. Później ogłoszono, że produkcja Jeepa Compassa zostanie przeniesiona do Illinois, co oznacza, że ​​zakład pozostanie w bezterminowym zawieszeniu.

„Fabryka Stellantis w Brampton to operuje w skali działalności, której nie dorównuje żadna pojedyncza inwestycja żadnego wykonawcy zbrojeniowego. To zakład, który znajduje się w centrum ekosystemu, w którym działają dziesiątki innych dostawców części, surowców i narzędzi” – mówi Flavio Volpe, prezes Stowarzyszenia Producentów Części Samochodowych.

„Jeśli ta fabryka przestanie istnieć, jeśli się rozpadnie, cały ekosystem biznesowy wokół niej legnie w gruzach”.

W wywiadzie dla CP24 dyrektor generalny Roshel Roman Shimonov powiedział, że jego firma planuje przekształcić zakład w Brampton w „nowe centrum doskonałości w zakresie zaawansowanej produkcji”, ale nie obiecał powrotu pracowników Stellantis.

„Brampton to wspaniałe miejsce do rozwoju i tworzenia konkurencyjnego biznesu, ale konkurencyjny biznes nie może funkcjonować, przejmując zobowiązania innych firm. Nie zamierzamy nawet rozważać przejęcia odpowiedzialności za kogokolwiek z poprzednich przedsięwzięć” – powiedział Szimonow w wywiadzie dla CP24.

Burmistrz Brampton Patrick Brown powiedział w wywiadzie dla CBC News, że chciałby, aby zjednoczona drużyna Kanady stawiła czoła próbom Trumpa zmierzającym do zniszczenia kanadyjskiego sektora samochodowego.  

„Jeśli pozwolimy Stellantisowi łatwo odejść i zignorujemy jego zobowiązania prawne, to nie będzie ostatnia fabryka samochodów, która upadnie w Kanadzie” – powiedział Brown. „To naprawdę punkt zero w ochronie miejsc pracy w przemyśle motoryzacyjnym”.