Zniżki dla użytkowników miejskich rowerów o niskich dochodach
Zniżki dla użytkowników miejskich rowerów o niskich dochodach
Mieszkańcy Toronto, którzy kwalifikują się do zniżkowych karnetów na przejazdy środkami transportu, wkrótce będą mogli także skorzystać z ulg przy wypożyczaniu roweru. Miasto rozważa wprowadzenie niższych opłat za korzystanie z rowerów publicznych dla osób o niskich dochodach.
W zeszłym miesiącu Toronto Parking Authority (TPA), który nadzoruje „Bike Share Toronto”, wprowadził program obniżonych opłat za przejazd dla najemców mieszkań komunalnych. Dzięki programowi większość najemców kwalifikuje się obecnie do rocznego członkostwa o wartości 5 dolarów.
We wtorek miejska komisja ds. infrastruktury i środowiska rozważy, czy rozszerzyć ten sam bilet o wartości 5 dolarów na osoby już zapisane w programie rabatowym Fair Pass Transit, który oferuje mieszkańcom Toronto o niskich dochodach zniżki na bilety TTC. Może to wejść w życie jeszcze w tym roku.
Wszystko to jest częścią nowej siatki opłat, którą miasto wprowadziło wiosną ubiegłego roku. Wraz z gwałtownym wzrostem wykorzystania usługi Bike Share w ostatnich latach , w 2023 r. ceny wzrosły po raz pierwszy od 2017 roku, co według TPA miało głównie na celu pokrycie kosztów rozwijającej się usługi. Rada miasta przyjęła nową strukturę stawek, zawierając poprawki dotyczące karnetów dla osób o niskich dochodach.
– Wiemy, że Bike Share rośnie wykładniczo z roku na rok – powiedział dyrektor Bike Share Justin Hanna – Częścią zaangażowania Toronto Parking Authority w zapewnienie tej usługi tak dużej liczbie osób, jak to tylko możliwe, jest po prostu upewnienie się, że poziom dochodów nie stanowi bariery.
Rośnie liczba użytkowników rowerów publicznych
W listopadzie TPA prognozowała, że w 2023 roku liczba pasażerów wyniesie 5,5 mln, co oznacza wzrost o 23% w porównaniu z rokiem 2022.
Hanna twierdzi, że obniżenie opłat dla osób borykających się z problemem przystępności cenowej nie wpłynie na czteroletni plan rozwoju Bike Share, który zakłada umieszczenie stacji dokujących we wszystkich 25 oddziałach Toronto do końca tego roku.
Do 2025 roku planuje się zwiększyć liczbę stacji do ponad tysiąca, przy jednoczesnym zwiększeniu liczby rowerów do 10 tysięcy, w tym 2 tysiące rowerów elektrycznych. Bike Share Toronto miało w listopadzie 780 stacji i 8800 rowerów.
– Ten wzrost jest kluczowy – powiedziała Alison Stewart, dyrektor ds. Doradztwa i polityki publicznej w Cycle Toronto – Chociaż koszt usługi Bike Share może uniemożliwić niektórym osobom korzystanie z tej usługi, brak infrastruktury jest prawdopodobnie większym ograniczeniem. To, co naprawdę decyduje o sukcesie programu takiego jak Bike Share, to fakt, że zależy on od posiadania wystarczającej liczby stacji.
– Jednym z powodów, dla których Bike Share odniosło tak duży sukces, przynajmniej w centrum miasta, jest to, że bardzo łatwo jest trafić na stację Bike Share – stwierdziła.
Obniżenie składki członkowskiej nie będzie skuteczne, jeśli wszystkie dzielnice, zwłaszcza wewnętrzne przedmieścia, gdzie mieszka wielu mieszkańców Toronto o niskich dochodach, nie będą miały łatwego dostępu do rowerów – uważa Stewart.
TPA przeprowadza „oparte na kapitale własnym” badanie nowej struktury stawek, aby sprawdzić, jak wpłynie ona na użytkowników z wewnętrznych przedmieść, co jej zdaniem będzie miało wpływ na plany rozwoju Bike Share Toronto.
Niektóre rabaty są już dostępne
Wiele obniżek weszło już w życie 4 grudnia 2023 roku. Lokatorzy mieszkań komunalnych w ramach programów niedrogich mieszkań i programów dostosowywania czynszu do dochodu mogą wykupić roczne członkostwo za 5 dolarów. To członkostwo, za które trzeba zapłacić bez zniżki 105 dolarów, zapewnia użytkownikom nieograniczone półgodzinne przejażdżki przez rok.
– Około 90 procent z około 89 tysięcy najemców mieszkań komunalnych w Toronto kwalifikuje się do tej zniżki – mówi Fahad Yousuf, pełniący obowiązki menedżera ds. strategicznych partnerstw w zakresie usług i zgodności z przepisami w Toronto Community Housing Corporation.
Najemcy wynajmujący po stawkach rynkowych mogą wykupić członkostwo roczne zwykle za 145 dolarów za nieograniczone 45-minutowe przejazdy – z 20% zniżką.
YMCA of Greater Toronto rozdaje także 100 specjalnych rocznych członkostw ze zniżkami na rowery elektryczne dla odbiorców Programu wsparcia dla osób niepełnosprawnych.
Roczne członkostwo można teraz opłacać w trzech ratach w ciągu roku.
TPA wprowadza także taryfę dla seniorów w ramach rocznego programu pilotażowego. Od 1 kwietnia osoby powyżej 65. roku życia będą mogły wykupić roczne członkostwo z 20% zniżką.
Na podst. CBC