Ubezpieczyciele samochodów w walce z rosnącą falą kradzieży
Ubezpieczyciele samochodów w walce z rosnącą falą kradzieży
Ubezpieczyciele samochodowi naciskają na systemy śledzenia w obliczu wzrostu liczby kradzieży pojazdów w GTA. Kanadyjskie Biuro Ubezpieczeń twierdzi, że w 2022 r. firmy wypłaciły ponad 1 miliard dolarów z tytułu roszczeń za skradzione pojazdy.
W obliczu gwałtownego wzrostu liczby kradzieży samochodów w obszarze Greater Toronto Area niektóre firmy ubezpieczeniowe namawiają obecnie właścicieli najcześciej kradzionych marek pojazdów do instalowania urządzeń śledzących. Jest to najnowsze rozwiązanie mające na celu walkę z coraz bardziej powszechnym problemem, chociaż niektórzy kierowcy twierdzą, że chcieliby mieć więcej opcji instalacji systemu i związanych z tym kosztów.
Właścicielka Jeepa Rubicona, Samantha Sannella, mieszka w Toronto i powiedziała CBC News, że pod koniec ubiegłego roku otrzymała list od swojej firmy ubezpieczeniowej, w którym została poinformowana o konieczności zainstalowania systemu śledzenia pojazdów TAG lub uiszczenia dodatkowej opłaty w wysokości 500 dolarów. System działa w oparciu o wiele bezprzewodowych nadajników umieszczonych w różnych częściach pojazdu.
Instalacja kosztowała niecałe 300 dolarów – powiedziała, dodając, że prośba jej ubezpieczyciela nie była zaskoczeniem, ponieważ poprzedni Jeep, którego posiadała, został skradziony w ciągu tygodnia od zakupu. Później odkryto, że korzystano z innego systemu śledzenia, który był testowany z pojazdem. „Rozumiem zatem, dlaczego tego chcą, ale uważam, że powinnam mieć możliwość wyboru, kto dostarczy mi nowy system śledzenia” – powiedziała.
Zeszłej wiosny Steve Gimza otrzymał podobny list od swojego ubezpieczyciela, w którym ten doradził mu, aby umówił się na wizytę w Speedy Auto Glass w celu instalacji systemu TAG, w przeciwnym razie koszty ubezpieczenia jego Hondy CR-V wzrosną. Dotychczasowe ubezpieczenie oferowało jednak pokrycie kosztów instalacji.
Mieszkaniec Toronto powiedział CBC News, że chętnie zainstaluje system, jeśli koszty zostaną pokryte, ale nie chciałby sam ich pokrywać. „Moim zdaniem za to odpowiedzialna jest firma ubezpieczeniowa” – powiedział Gimza. Jego SUV został skradziony w podobny sposób w listopadzie, ale udało się go odzyskać za pomocą tego systemu.
Guillaume Lamy, starszy wiceprezes ds. ubezpieczeń osobowych w Belairdirect, powiedział, że jego firma prosi klientów o instalowanie technologii TAG w określonych przypadkach w celu ochrony pojazdów i ograniczenia „ciągłego problemu kradzieży samochodów”. „Naszym zdaniem TAG jest najlepszą dostępną technologią, która pozwala to osiągnąć” – stwierdził, podając jako powód swojej decyzji siłę sieci i wskaźnik jej powodzenia.
Zarówno Belairdirect, jak i Desjardins potwierdzili CBC News, że pisma z prośbą o wprowadzenie systemów TAG zostały wysłane do niektórych klientów zarówno w Ontario, jak i Quebecu.
Kradzieże samochodów – oraz sposób, w jaki policja i społeczeństwo próbują sobie z nimi poradzić – to w ostatnich latach ważny temat w całym obszarze Toronto. Według zestawienia wskaźników głównych przestępstw torontońskiej policji liczba kradzieży pojazdów w zeszłym roku wzrosła o 24,5% w porównaniu z 2022 r., przy czym w 2023 r. odnotowano ich 12,181. Ten gwałtowny wzrost nastąpił po wzroście o 47,4% w 2022 r. w porównaniu z 2021 r.
Według wielu sił policyjnych prowincji Ontario wzrosła także liczba brutalnych porwań samochodów.
Équité Association, organizacja działająca na rzecz wyeliminowania przestępczości w imieniu kanadyjskiej branży ubezpieczeń majątkowych i osobowych, pod koniec ubiegłego roku opublikowała listę najczęściej kradzionych pojazdów w Ontario w 2022 r. – na czele znajduje się CR-V.
Amanda Dean, wiceprezes Ontario w Insurance Bureau of Canada, powiedziała CBC News w oświadczeniu, że w 2022 r. po raz pierwszy krajowe firmy ubezpieczeniowe wypłaciły ponad 1 miliard dolarów roszczeń z tytułu skradzionych pojazdów, przy czym GTA odpowiada za około 500 dolarów milion z tej sumy. Koszty roszczeń z tytułu kradzieży w samym Ontario wyniosły około 700 milionów dolarów w 2022 roku, co stanowi wzrost o 329 procent w porównaniu z 2018 rokiem, kiedy koszty roszczeń wyniosły około 160 milionów dolarów – dodała. „Ubezpieczyciele podejmują aktywne kroki w celu złagodzenia znacznego wzrostu liczby kradzieży samochodów i w wielu przypadkach zachęcają konsumentów do podjęcia określonych kroków w celu zmniejszenia ryzyka kradzieży” – powiedziała Dean. „Wielu ubezpieczycieli oferuje obecnie zatwierdzone urządzenia śledzące na rynku wtórnym i technologie zapobiegające kradzieży, które pomagają zwalczać kradzieże. I chociaż niektórzy ubezpieczyciele stosują „dodatkową opłatę za ryzyko kradzieży samochodu” w przypadku ubezpieczających w niektórych regionach wysokiego ryzyka i/lub niektórych pojazdów wysokiego ryzyka, wielu rezygnuje z tej dopłaty, jeśli ubezpieczający zdecyduje się podjąć proaktywne kroki, zgodnie z zaleceniami ubezpieczyciela, aby lepiej chronić swój pojazd.” Dean dodała, że branża ubezpieczeniowa nie jest w stanie sama stawić czoła problemowi, i wezwała rządy, organy ścigania i producentów samochodów do pomocy w walce z tym rosnącym procederem.