Oczekiwania finansowe Forda względem rządu federalnego
Oczekiwania finansowe Forda względem rządu federalnego
Premier Ontario Doug Ford wysłał w tym tygodniu list do premiera Justina Trudeau z prośbą o inwestycje warte miliardy dolarów, podczas gdy oba rządy pracują nad budżetami na 2024 rok.
W liście skierowanym do Trudeau, wysłanym 14 marca i udostępnionym przez Biuro Premiera, Ford nakreśla dodatkowe priorytety, w których ma nadzieję na zobowiązanie finansowe lub zmianę legislacyjną.
O co prosi premier Ontario?
Pieniądze na infrastrukturę
Największą prośbą zawartą w sześciostronicowym liście jest finansowanie infrastruktury, w szczególności dróg, autostrad i projektów transportu publicznego. Rząd zauważył, że szacowane koszty rozbudowy GO Transit wzdłuż linii Milton mogą wynieść ponad 6 miliardów dolarów.
“Zwracamy się do rządu federalnego, aby zobowiązał się do pokrycia co najmniej połowy kosztów kapitałowych rozbudowy tej ważnej linii tranzytowej, która będzie służyć milionom ludzi w regionach Peel i Halton” – napisał premier. “Prosimy również rząd federalny o dotrzymanie zobowiązania do bycia prawdziwym partnerem poprzez sfinansowanie 40 procent kosztów kapitałowych czterech priorytetowych projektów metra zawartych w naszej umowie z 2021 roku. Koszty tych projektów wzrosły z powodu inflacji stworzonej przez rząd federalny. To sprawiedliwe, że pomożecie finansować te nowe presje”. Nie jest jasne, o ile wzrosły te koszty ani jaka jest ich przyczyna.
Wstrzymanie wyzwań środowiskowych
Prowincja nadal wzywa rząd federalny do umożliwienia realizacji flagowego projektu autostrady 413 bez konieczności przeprowadzania ocen środowiskowych.
“Tam, gdzie ma zastosowanie jurysdykcja federalna, Ontario oczekuje, że rząd federalny zapewni, że jego ustawodawstwo i przepisy pomogą szybciej budować nowe drogi, autostrady i projekty transportu publicznego, zamiast spowalniać zdolność Ontario do budowy tych bardzo potrzebnych projektów” – napisała premier. “Dopóki nie mamy tej pewności, Ontario będzie kontynuować zmagania z trwającymi wyzwaniami prawnymi”.
Rząd Forda zwrócił się do sądów o unieważnienie ustawy o ocenie oddziaływania, ustawy dotyczącej wpływu projektów infrastrukturalnych na środowisko. Opinia sądowa, która nie ma znaczenia prawnego, stwierdziła, że ustawa jest niezgodna z konstytucją, ponieważ wpływa na elementy podlegające regulacjom prowincji. W 2021 r. rząd federalny stwierdził, że autostrada 413 podlega ustawie o ocenie oddziaływania na środowisko.
Anulowanie podatku węglowego
Ford powtórzył swój apel o anulowanie lub wstrzymanie podatku węglowego. W ciągu ostatnich kilku lat premier głośno wyrażał swój sprzeciw wobec tej polityki. Na początku tego miesiąca wzywał rząd federalny do “obudzenia się i przetarcia oczu” w tej sprawie. “Anuluj ten podatek węglowy, wstrzymaj go. Zrób cokolwiek. A jeśli tego nie zrobisz, obywatele Kanady unicestwią cię, gdy nadejdą wybory. To proste” – zwrócił się do Trudeau.
W swoim liście Ford wezwał Trudeau nie tylko do wyeliminowania podatku węglowego, ale także do wyeliminowania podatku od wszystkich paliw do ogrzewania domów. “Rząd federalny powinien przynajmniej wykorzystać swój nadchodzący budżet, aby wstrzymać zbliżającą się podwyżkę podatku węglowego, która spowoduje, że całkowity koszt podatku węglowego wyniesie 17,6 centa za litr gazu”.
Inne żądania obejmują:
- Dopasowanie zobowiązania Ontario w wysokości 1 miliarda dolarów do budowy dróg w regionie Ring of Fire.
- Zapewnienie jasności co do tego, jakie projekty w Ontario kwalifikują się do federalnych ulg podatkowych na inwestycje w czystą energię.
- Zapewnienie finansowania “priorytetów infrastruktury krytycznej”, które pomogą prowincji zbudować więcej domów. Nie podano żadnych konkretnych przykładów.
Ontario ma przedstawić swój budżet 26 marca, podczas gdy rząd federalny zaplanował go na 16 kwietnia.