Od 1 kwietnia wzrośnie cena emisji dwutlenku węgla w Kanadzie, a przez to cena benzyny
Od 1 kwietnia wzrośnie cena emisji dwutlenku węgla w Kanadzie, a przez to cena benzyny
Cena emisji dwutlenku węgla w Kanadzie ma wzrosnąć w przyszłym miesiącu pomimo kilku wniosków premierów prowincjalnych o zaprzestanie tego procesu.
Obecnie plan cenowy na dwutlenek węgla wynosi 65 dolarów za tonę. Od 1 kwietnia będzie to 80 dolarów za tonę, a rocznie będzie wzrastać o 15 dolarów, aż do osiągnięcia 170 dolarów za tonę do 2030 roku.
Według Mertins-Kirkwooda, na stacjach benzynowych podwyżka 1 kwietnia zwiększy koszt benzyny o około trzy centy.
Cena emisji dwutlenku węgla jest “fundamentalną polityką” rządu mniejszościowego premiera Justina Trudeau z Partii Liberalnej. Jednak przywódcy prowincji, tacy jak liberalny premier Nowej Fundlandii i Labradoru, Andrew Furey, domagają się przerwy we wzroście podatku z powodu obaw związanych z dostępnością finansową benzyny i ogrzewania gazowego dla Kanadyjczyków.
“Idea polega na tym, że poprzez nałożenie opłaty na zanieczyszczenia, ludzie będą zużywać mniej paliw kopalnych, co prowadzi do ogólnego zmniejszenia emisji z gospodarki” – powiedział Mertins-Kirkwood. Roczne podwyżki stanowią ogólny schemat cenowy rządu. Faktycznie, podwyżki są planowane co najmniej do 2030 roku.
Planowane podwyżki na 1 kwietnia będą najbardziej zauważalne na stacjach benzynowych i w rachunkach za energię w prowincjach i terytoriach, gdzie obowiązuje federalny plan wsparcia, powiedział Mertins-Kirkwood.
Mertins-Kirkwood dodał, że Kanadyjczycy zobaczą również “pośrednie efekty” ceny emisji dwutlenku węgla, wskazując na koszty transportu, które mogą przełożyć się na ceny żywności.
Według Statystyk Kanady, inflacja w Kanadzie ochłodziła się po osiągnięciu 8,1 procent w czerwcu 2022 roku; inflacja wyniosła 2,9 procent w styczniu, powiedział Statistics Canada, a w ramach tego spowolnienia, inflacja żywności w sklepach spożywczych spadła do 3,4 procent, z 4,7 procent w poprzednich dwóch miesiącach.
Jednak ceny żywności kupowanej w restauracjach wzrosły rocznie o 5,1 procent w styczniu, powiedziało agencji, spadając z wzrostu o 5,6 procent w grudniu.
Premier Ontario Doug Ford znany jest z krytyki podatku od emisji dwutlenku węgla. “Jeśli nie zaczną zwracać pieniędzy do kieszeni ludzi zamiast napełniać własne, zgadnijcie, co się stanie? Zostaną unicestwieni, jak już wcześniej powiedziałem, koniec z nimi” – powiedział Ford dziennikarzom w Pickering, w Ontario, w środę.
Federalni konserwatyści krytykowali podatek od emisji dwutlenku węgla przez większość jej istnienia.
Przywódca Partii Konserwatywnej, Pierre Poilievre, obiecał usunąć podatek, jeśli partia zdobędzie władzę w następnych wyborach.
Trudeau broni podatku od emisji dwutlenku węgla. “Cena za zanieczyszczenie została zaprojektowana w celu osiągnięcia dwóch celów: przekazania wyraźnego sygnału inwestorom, firmom, Kanadyjczykom, że ma to sens inwestowanie w redukcję naszych emisji dwutlenku węgla i oszczędność energii, a sygnał cenowy jest najbardziej klarownym sposobem osiągnięcia tego” – powiedział.
“Drugim celem ceny za zanieczyszczenia było zapewnienie, że rodziny klasy średniej i narażone rodziny w całym kraju nie ponoszą głównego ciężaru tej ceny za zanieczyszczenia, i to dokładnie to, co zrobiliśmy.”
“Polityka tutaj jest całkowicie niezgodna z tym, czym jest faktyczna polityka. Oczywiście, nie oznacza to, że każde gospodarstwo domowe jest lepiej opłacane. Jeśli masz duży dom ogrzewany gazem, dwa duże samochody na podjeździe, zapłacisz więcej, ale to faktycznie nie opisuje większości gospodarstw domowych w Kanadzie” – powiedział.
“Korporacje, sektor prywatny, podejmują decyzje inwestycyjne na podstawie harmonogramu cenowego dwutlenku węgla. Polegają na tym, że cena ta będzie rosła, co jest istotnym czynnikiem dla inwestorów. Jeśli zawiesisz tę politykę arbitralnie na jeden rok, wpłynie to na tego rodzaju decyzje inwestycyjne, co będzie miało wpływ na naszą gospodarkę.”