Koszt odszkodowań za skradzione samochody w Ontario przekroczył miliard dolarów

Koszt odszkodowań za skradzione samochody w Ontario przekroczył miliard dolarów

Z nowo opublikowanych danych wynika, że ​​koszty roszczeń związanych z kradzieżą samochodów osiągnęły w 2023 roku w Toronto aż 371,8 mln dolarów, co czyni to miasto najbardziej kosztownym w Ontario pod względem kosztów odszkodowań związanych z kradzieżami pojazdów.

Kanadyjskie Biuro Ubezpieczeń (IBC) opublikowało we wtorek listę 10 najbardziej kosztownych miast w Ontario pod względem roszczeń z tytułu kradzieży samochodów w ubiegłym roku. Na liście znalazły się Brampton, Mississauga, Vaughan, Markham i Ottawa.

Według biura, w ubiegłym roku w Ontario koszty roszczeń związanych z kradzieżą samochodów po raz pierwszy przekroczyły 1 miliard dolarów. Biuro podało, że od 2018 roku koszty roszczeń związanych z kradzieżą samochodów wzrosły o 524 procent w Ontario i o 561 procent w Toronto.

„W Ontario odnotowuje się alarmujący wzrost liczby roszczeń i kosztów roszczeń z tytułu kradzieży samochodów” – stwierdziła we wtorkowym komunikacie prasowym Amanda Dean, wiceprezes IBC na Ontario i prowincje atlantyckie – „Jak pokazują liczby IBC, obszar Greater Toronto Area został szczególnie mocno dotknięty kryzysem związanym z kradzieżami samochodów. Koszty roszczeń świadczą o rosnącej powadze kryzysu związanego z kradzieżami samochodów w Ontario – kryzysu, który ma istotny wpływ na składki na ubezpieczenie samochodu, nie mówiąc już o obawach i traumie, jaką powoduje to u mieszkańców Ontario”.

W komunikacie podano, że w latach 2018–2023 liczba osób zgłaszających roszczenia ubezpieczeniowe z powodu kradzieży pojazdów wzrosła w Ontario o 165 procent. W latach 2022–2023 wzrost liczby roszczeń z tytułu kradzieży samochodów wyniósł 21%, natomiast wzrost kosztów roszczeń z tytułu kradzieży samochodów wyniósł 32%.

Według danych największe miasta w Ontario mają zazwyczaj najwyższe koszty roszczeń. W komunikacie wskazano jednak, że kilka średniej wielkości miast, w tym Whitby, Pickering, Milton i Markham, doświadczyło „ogromnego” wzrostu kosztów roszczeń z tytułu kradzieży.

Na przykład w Whitby koszty roszczeń związanych z kradzieżą samochodów wzrosły o 2269 procent w latach 2018–2023. W zeszłym roku koszty roszczeń z tytułu kradzieży samochodów wyniosły w Whitby 12,14 mln dolarów, podczas gdy w 2018 roku wyniosły one 512.751 dolarów.

Walka z kradzieżami wymaga działań wielokierunkowych

Elliott Silverstein, dyrektor ds. relacji rządowych w CAA Insurance, powiedział we wtorek, że liczby nie są zaskakujące, a firmy ubezpieczeniowe wiedzą, że kradzieże samochodów zdarzają się coraz większej liczbie konsumentów w całej prowincji.

Wszyscy zaangażowani – konsumenci, firmy ubezpieczeniowe, rząd, producenci samochodów i organy ścigania – muszą współpracować, aby uporać się z tym problemem, ponieważ staje się on coraz bardziej kosztowny i częstszy – stwierdził.

– Wiele kradzionych pojazdów to samochody stosunkowo nowe, zatem w przypadku spisywania na straty mają one prawie pełną wartość – powiedział.

Silverstein powiedział, że częstotliwość kradzieży samochodów w Ontario nadwyrężyła branżę ubezpieczeniową.

– Wyzwanie związane z kradzieżami pojazdów polega na tym, że zdarzają się one codziennie w całym kraju i nie widać ich końca. To jak katastrofalne wydarzenie, które zdarza się każdego dnia w roku. A branża ubezpieczeniowa i ubezpieczyciele mogą się posunąć tylko tak daleko, zanim konsumenci będą płacić więcej – stwierdził.

Bryan Gast, wiceprezes ds. usług dochodzeniowych w Équité Association, powiedział, że choć wykonano już pewne prace, aby zmniejszyć tę liczbę, nadal pozostaje wiele do zrobienia.

– Chodzi o pieniądze. Nie chodzi tylko o przestępstwo przeciwko mieniu. Chodzi o zorganizowane grupy, które wykorzystują pojazd jako towar i finansują z niego swoją działalność przestępczą – powiedział Gast.

Dodał, że wiele pojazdów skradzionych w GTA jest eksportowanych za granicę.

Gast powiedział, że nie ma „magicznej kuli” ograniczającej kradzieże samochodów. Zorganizowane grupy przestępcze muszą zostać pociągnięte do odpowiedzialności, należy zapewnić organom ścigania potrzebne środki finansowe, a kradzież pojazdów musi być o wiele trudniejsza – stwierdził.

Liczba roszczeń w Ontario gwałtownie rośnie

Dean ze swojej strony stwierdziła w komunikacie, że kradzieże samochodów osiągnęły poziom kryzysowy.

„Kradzież samochodów to sytuacja nadzwyczajna w skali kraju” – powiedziała.

„Pochwalamy rząd Ontario za znaczące inwestycje, które poczynił, aby pomóc złagodzić kryzys. Należy jednak zrobić więcej, aby zaostrzyć proces rejestracji pojazdów, aby utrudnić przestępcom zmianę numeru VIN i sprzedaż skradzionych pojazdów niczego niepodejrzewającym mieszkańcom Ontario.

Dean powiedziała, że biuro wzywa rząd prowincji i gminy do współpracy z rządem federalnym w celu wdrożenia zaleceń zawartych w krajowym planie działania dotyczącym zwalczania kradzieży samochodów, biorąc pod uwagę, że liczba roszczeń w Ontario „szybko rośnie”.

– Ta inicjatywa musi obejmować środki utrudniające transport i eksport kradzionych samochodów – dodała Dean.

Biuro jest krajowym stowarzyszeniem branżowym reprezentującym kanadyjskich ubezpieczycieli prywatnych domów, samochodów i firm.

Na podst. CBC