Komisja pracy nakazuje pracownikom kolei powrót do pracy, a Teamsters obiecują apelację

Komisja pracy nakazuje pracownikom kolei powrót do pracy, a Teamsters obiecują apelację

Pociągi towarowe muszą zacząć ponownie kursować w poniedziałek rano, orzekła federalna rada pracy w sobotę, nakazując tysiącom pracowników kolei powrót do pracy w celu zakończenia zaciekłego sporu kontraktowego, który spowodował zamknięcie dwóch głównych linii kolejowych w kraju.

Decyzja Kanadyjskiej Rady Stosunków Przemysłowych nakłada wiążący arbitraż na wszystkie zaangażowane strony po bezprecedensowym podwójnym przestoju w pracy w Canadian National Railway i Canadian Pacific Kansas City, który wstrzymał transport towarów i utrudnił dojazdy do pracy w całym kraju.

Sprawa może jednak nie zostać rozstrzygnięta do końca, ponieważ związek Teamsters reprezentujący pracowników obu firm obiecuje odwołać się od orzeczenia w sądzie.

Decyzja zarządu zapadła dwa dni po tym, jak minister pracy Steven MacKinnon polecił niezależnemu trybunałowi rozpoczęcie procesu arbitrażowego, twierdząc, że strony znalazły się w impasie, a kanadyjskie firmy i stosunki handlowe są zagrożone.

Związek zawodowy reprezentujący 9,300 poszkodowanych pracowników zakwestionował posunięcie rządu przed komisją, ale trybunał stwierdził, że nie ma uprawnień do decydowania, czy dyrektywa ministra była ważna.

„Rada doszła do wniosku, że w tym przypadku nie ma swobody decyzyjnej ani możliwości odmowy wdrożenia, w całości lub w części, zaleceń ministra lub zmiany ich warunków” – napisała przewodnicząca Ginette Brazeau w dwóch orzeczeniach.

Brazeau nakazała obu firmom oraz inżynierom, konduktorom, dyspozytorom i pracownikom stoczni wznowienie działalności od godziny 12:01 w poniedziałek.

Oprócz zakończenia blokady i jednoczesnego strajku w CPKC, orzeczenie skutecznie unieważnia 72-godzinne zawiadomienie o strajku CN wydane przez związek w piątek rano.

Przedstawiciele Teamsters powiedzieli, że zastosują się do decyzji trybunału, ale planują złożyć odwołanie do sądu, argumentując, że „stanowi to niebezpieczny precedens”.

„To sygnał dla kanadyjskich korporacji, że duże firmy muszą tylko zatrzymać swoją działalność na kilka godzin, zadać krótkoterminowy ból ekonomiczny, a rząd federalny wkroczy, aby złamać związek zawodowy” – powiedział Paul Boucher, przewodniczący Teamsters Canada Rail Conference. „Prawa kanadyjskich pracowników zostały dziś znacznie ograniczone” – powiedział w komunikacie.

Największe kanadyjskie linie kolejowe zapowiedziały, że zamierzają jak najszybciej zwiększyć przewozy. „Chociaż CN jest rozczarowana, że nie udało się osiągnąć porozumienia przy stole negocjacyjnym, firma jest zadowolona, że to zamówienie skutecznie kończy nieprzewidywalność, która od miesięcy negatywnie wpływa na łańcuchy dostaw”.

Canadian Pacific powiedział, że zakończył blokadę swoich pracowników w czwartek rano i poprosił ich o powrót do pracy w niedzielę, aby „uniknąć dalszych zakłóceń w łańcuchach dostaw”.

Rzecznik związku powiedział, że odrzucił prośbę firmy o powrót przed poniedziałkiem – pomimo sobotniego oświadczenia ministra pracy, który spodziewa się, że „firmy kolejowe i pracownicy wznowią działalność przy najbliższej okazji”.

„Postanowienie CIRB kończy miesiące niepotrzebnej niepewności i zakłóceń dla kanadyjskiej gospodarki” – powiedział CPKC w komunikacie.

Firma spodziewa się, że pełne przywrócenie działalności zajmie kilka tygodni, zauważając, że stopniowe zamknięcie obu linii kolejowych rozpoczęło się około dwa tygodnie temu. W miarę jak zegar negocjacyjny odliczał czas, przewoźnicy zaczęli obawiać się pozostawienia ładunków – od mięsa po leki, chlor i inne niebezpieczne towary – na torach w przypadku przestoju w pracy.

Rada pracownicza orzekła, że wiążący arbitraż rozpocznie się 29 sierpnia.

Ruch towarowy i niektóre linie podmiejskie w Kanadzie zatrzymały się w czwartek, gdy CN i CPKC wstrzymały swoich pracowników po miesiącach coraz bardziej zajadłych rozmów kontraktowych, które nie przyniosły porozumienia. Był to pierwszy przypadek jednoczesnego wstrzymania pracy na kolei.

Pracownicy CPKC rozpoczęli strajk w tym samym czasie, gdy blokada weszła w życie wczesnym rankiem w czwartek, a ich stocznie były nadal zamknięte w sobotę. CN zniosło blokadę w czwartek, a przewozy towarowe rozpoczęły się w piątek rano.

Teamsters twierdzi, że obie firmy próbują osłabić ochronę okresów odpoczynku, długości zmian i harmonogramów, zagrażając bezpieczeństwu pracowników. CN ma również plan przeniesienia niektórych pracowników do odległych lokalizacji na kilka miesięcy, aby wypełnić luki w zatrudnieniu, twierdzi związek.