❌
Improvements
Thank you for your feedback!
Error! Please contact site administrator!
Send
Sending...
Bejsment.com
Pulpit
Ogłoszenia drobne
Katalog firm
Imprezy
Zaloguj przez Clascal
Zarejestruj
×
  • Toronto (GTA)
  • Hamilton (ON)
Słuchaj Radia 7
Słuchaj Radia 7
Imprezy
Imprezy
Firmy
Firmy
Ogłoszenia
Ogłoszenia
  • Słuchaj Radia 7
    Słuchaj Radia 7
  • Imprezy
    Imprezy
  • Firmy
    Firmy
  • Ogłoszenia
    Ogłoszenia
  • Lokalnie
  • April 24, 2025 , 06:00am

Toronto będzie miało „cara ds. ruchu drogowego” – nowy plan walki z korkami

Toronto będzie miało „cara ds. ruchu drogowego” – nowy plan walki z korkami

Rada Miasta Toronto zatwierdziła nowy plan zarządzania ruchem drogowym, wprowadzając do niego poprawkę zaproponowaną w ostatniej chwili przez burmistrz Olivię Chow. Zakłada ona powołanie tzw. „cara ruchu drogowego” – osoby, która miałaby koordynować działania mające na celu usprawnienie przemieszczania się po mieście.

– Posiadanie lidera, osoby, która przejmie pełną odpowiedzialność, oznacza, że to ona będzie rozliczana z efektów – wyjaśniła burmistrz Chow.

Nowy urzędnik ma odpowiadać za szeroki zakres spraw – od nadzoru nad inwestycjami budowlanymi po kwestie transportowe. Ma zostać wyłoniony spośród obecnych pracowników miejskich przez kierownika administracyjnego miasta. Na razie nie wiadomo jednak, jakimi dokładnie uprawnieniami będzie dysponować, ani jak będzie oceniana jego praca.

– Nie mam pojęcia, w jaki sposób będziemy mierzyć sukces tej osoby – powiedział radny Stephen Holyday (Etobicoke Centre). – Czy powołując taką funkcję, nie skazujemy jej od razu na porażkę? A jeśli korki się nie zmniejszą – czy ten „car” zostanie zwolniony?

Nie brakuje też głosów krytyki. Radny Brad Bradford (Beaches–East York) uważa, że to burmistrz powinna osobiście przejąć odpowiedzialność za politykę transportową.

– Burmistrz pełni dziś funkcję de facto dyrektora generalnego miasta. Ma silny mandat, który pozwala jej powołać to stanowisko i nadzorować jego funkcjonowanie – podkreślił. – Zamiast delegować obowiązki, powinna wziąć ten temat w swoje ręce.

Z kolei radna Paula Fletcher (Toronto–Danforth) dostrzega w nowej funkcji szansę na poprawę sytuacji na ulicach.

– Może niekoniecznie używałabym słowa „car”, ale wyobrażam sobie taką osobę jak drona – widzi wszystko z góry, analizuje, co działa, a co nie. Potrzebujemy kogoś, kto naprawdę będzie śledził, co się dzieje na drogach – stwierdziła.

Nowy „car ds. korków” ma zostać powołany już w przyszłym miesiącu. Czeka go nie lada wyzwanie – w ciągu ostatnich dziesięciu lat liczba zarejestrowanych pojazdów w Toronto wzrosła o 26 proc., a miasto pozostaje najbardziej zakorkowaną metropolią w Ameryce Północnej pod względem prowadzonych prac budowlanych.

Na podst. CityNews

Komentarze (6)

Click here to cancel reply

  • Najwięcej plusów
  • Najnowsze
  • Najbardziej komentowane
  • Ostatnio aktywne
  1. Podajcie sie lewackie skurwiele do dymisji to nie bedzie korkow
    Podajcie sie lewackie skurwiele do dymisji to nie bedzie korkow
    Odpowiedz
      Thumb up 16 : 2 Thumb down
    ~Mojzesz
    16d ago
    X
  2. jeden urzednik a wraz znim cala rzesza pod urzednikow wyciagna kase a nic nie zrobia jak to zawsze bywa
    jeden urzednik a wraz znim cala rzesza pod urzednikow wyciagna kase a nic nie zrobia jak to zawsze bywa
    Odpowiedzi (1)
    Odpowiedz
      Thumb up 12 : 2 Thumb down
    ~vicek
    16d ago
    X
    • a lapownictwo dalej kwitnie
      a lapownictwo dalej kwitnie
      Odpowiedz
        Thumb up 1 : 0 Thumb down
      ~wrrrr...
      16d ago
      X
  3. Chociaż rząd prowincji Ontario, kierowany przez premiera Douga Forda, przeforsował w listopadzie 2024 roku ustawę Bill 212, która daje prowincji uprawnienia do usunięcia pasów rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue, proces ten napotyka na znaczne przeszkody.  Toronto City Council zdecydowanie sprzeciwiła się tej inicjatywie, głosując 21 do 4 przeciwko ustawie. Według raportu miejskiego, usunięcie pasów rowerowych na tych trzech ulicach kosztowałoby co najmniej 48 milionów dolarów, nie uwzględniając dodatkowych kosztów związanych z projektowaniem alternatywnych tras rowerowych oraz potencjalnych opóźnień w ruchu drogowym podczas przebudowy.
    Chociaż rząd prowincji Ontario, kierowany przez premiera Douga Forda, przeforsował w listopadzie 2024 roku ustawę Bill 212, która daje prowincji uprawnienia do usunięcia pasów rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue, proces ten napotyka na znaczne przeszkody.  Toronto City Council zdecydowanie sprzeciwiła się tej inicjatywie, głosując 21 do 4 przeciwko ustawie. Według raportu miejskiego, usunięcie pasów rowerowych na tych trzech ulicach kosztowałoby co najmniej 48 milionów dolarów, nie uwzględniając dodatkowych kosztów związanych z projektowaniem alternatywnych tras rowerowych oraz potencjalnych opóźnień w ruchu drogowym podczas przebudowy.
    Odpowiedz
      Thumb up 6 : 0 Thumb down
    ~Chow chow
    16d ago
    X
  4. przedluzony lewacki "prima aprilis". Tryglodyci juz wiedzieli, ze lewactwo to odlam genetyczny szympansow.
    przedluzony lewacki "prima aprilis". Tryglodyci juz wiedzieli, ze lewactwo to odlam genetyczny szympansow.
    Odpowiedz
      Thumb up 3 : 12 Thumb down
    ~canac
    16d ago
    X
  5. Bolszewia zawsze rozwiaziuje z wielkim samozaparciem problemy ktore sama stwarza. Wincyj biurokratow i bedzie cacy i kolidowalo.
    Bolszewia zawsze rozwiaziuje z wielkim samozaparciem problemy ktore sama stwarza. Wincyj biurokratow i bedzie cacy i kolidowalo.
    Odpowiedz
      Thumb up 2 : 10 Thumb down
    ~Matt
    16d ago
    X
  1. Chociaż rząd prowincji Ontario, kierowany przez premiera Douga Forda, przeforsował w listopadzie 2024 roku ustawę Bill 212, która daje prowincji uprawnienia do usunięcia pasów rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue, proces ten napotyka na znaczne przeszkody.  Toronto City Council zdecydowanie sprzeciwiła się tej inicjatywie, głosując 21 do 4 przeciwko ustawie. Według raportu miejskiego, usunięcie pasów rowerowych na tych trzech ulicach kosztowałoby co najmniej 48 milionów dolarów, nie uwzględniając dodatkowych kosztów związanych z projektowaniem alternatywnych tras rowerowych oraz potencjalnych opóźnień w ruchu drogowym podczas przebudowy.
    Chociaż rząd prowincji Ontario, kierowany przez premiera Douga Forda, przeforsował w listopadzie 2024 roku ustawę Bill 212, która daje prowincji uprawnienia do usunięcia pasów rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue, proces ten napotyka na znaczne przeszkody.  Toronto City Council zdecydowanie sprzeciwiła się tej inicjatywie, głosując 21 do 4 przeciwko ustawie. Według raportu miejskiego, usunięcie pasów rowerowych na tych trzech ulicach kosztowałoby co najmniej 48 milionów dolarów, nie uwzględniając dodatkowych kosztów związanych z projektowaniem alternatywnych tras rowerowych oraz potencjalnych opóźnień w ruchu drogowym podczas przebudowy.
    Odpowiedz
      Thumb up 6 : 0 Thumb down
    ~Chow chow
    16d ago
    X
  2. Bolszewia zawsze rozwiaziuje z wielkim samozaparciem problemy ktore sama stwarza. Wincyj biurokratow i bedzie cacy i kolidowalo.
    Bolszewia zawsze rozwiaziuje z wielkim samozaparciem problemy ktore sama stwarza. Wincyj biurokratow i bedzie cacy i kolidowalo.
    Odpowiedz
      Thumb up 2 : 10 Thumb down
    ~Matt
    16d ago
    X
  3. przedluzony lewacki "prima aprilis". Tryglodyci juz wiedzieli, ze lewactwo to odlam genetyczny szympansow.
    przedluzony lewacki "prima aprilis". Tryglodyci juz wiedzieli, ze lewactwo to odlam genetyczny szympansow.
    Odpowiedz
      Thumb up 3 : 12 Thumb down
    ~canac
    16d ago
    X
  4. jeden urzednik a wraz znim cala rzesza pod urzednikow wyciagna kase a nic nie zrobia jak to zawsze bywa
    jeden urzednik a wraz znim cala rzesza pod urzednikow wyciagna kase a nic nie zrobia jak to zawsze bywa
    Odpowiedzi (1)
    Odpowiedz
      Thumb up 12 : 2 Thumb down
    ~vicek
    16d ago
    X
    • a lapownictwo dalej kwitnie
      a lapownictwo dalej kwitnie
      Odpowiedz
        Thumb up 1 : 0 Thumb down
      ~wrrrr...
      16d ago
      X
  5. Podajcie sie lewackie skurwiele do dymisji to nie bedzie korkow
    Podajcie sie lewackie skurwiele do dymisji to nie bedzie korkow
    Odpowiedz
      Thumb up 16 : 2 Thumb down
    ~Mojzesz
    16d ago
    X
  1. Chociaż rząd prowincji Ontario, kierowany przez premiera Douga Forda, przeforsował w listopadzie 2024 roku ustawę Bill 212, która daje prowincji uprawnienia do usunięcia pasów rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue, proces ten napotyka na znaczne przeszkody.  Toronto City Council zdecydowanie sprzeciwiła się tej inicjatywie, głosując 21 do 4 przeciwko ustawie. Według raportu miejskiego, usunięcie pasów rowerowych na tych trzech ulicach kosztowałoby co najmniej 48 milionów dolarów, nie uwzględniając dodatkowych kosztów związanych z projektowaniem alternatywnych tras rowerowych oraz potencjalnych opóźnień w ruchu drogowym podczas przebudowy.
    Chociaż rząd prowincji Ontario, kierowany przez premiera Douga Forda, przeforsował w listopadzie 2024 roku ustawę Bill 212, która daje prowincji uprawnienia do usunięcia pasów rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue, proces ten napotyka na znaczne przeszkody.  Toronto City Council zdecydowanie sprzeciwiła się tej inicjatywie, głosując 21 do 4 przeciwko ustawie. Według raportu miejskiego, usunięcie pasów rowerowych na tych trzech ulicach kosztowałoby co najmniej 48 milionów dolarów, nie uwzględniając dodatkowych kosztów związanych z projektowaniem alternatywnych tras rowerowych oraz potencjalnych opóźnień w ruchu drogowym podczas przebudowy.
    Odpowiedz
      Thumb up 6 : 0 Thumb down
    ~Chow chow
    16d ago
    X
  2. Bolszewia zawsze rozwiaziuje z wielkim samozaparciem problemy ktore sama stwarza. Wincyj biurokratow i bedzie cacy i kolidowalo.
    Bolszewia zawsze rozwiaziuje z wielkim samozaparciem problemy ktore sama stwarza. Wincyj biurokratow i bedzie cacy i kolidowalo.
    Odpowiedz
      Thumb up 2 : 10 Thumb down
    ~Matt
    16d ago
    X
  3. przedluzony lewacki "prima aprilis". Tryglodyci juz wiedzieli, ze lewactwo to odlam genetyczny szympansow.
    przedluzony lewacki "prima aprilis". Tryglodyci juz wiedzieli, ze lewactwo to odlam genetyczny szympansow.
    Odpowiedz
      Thumb up 3 : 12 Thumb down
    ~canac
    16d ago
    X
  4. jeden urzednik a wraz znim cala rzesza pod urzednikow wyciagna kase a nic nie zrobia jak to zawsze bywa
    jeden urzednik a wraz znim cala rzesza pod urzednikow wyciagna kase a nic nie zrobia jak to zawsze bywa
    Odpowiedzi (1)
    Odpowiedz
      Thumb up 12 : 2 Thumb down
    ~vicek
    16d ago
    X
    • a lapownictwo dalej kwitnie
      a lapownictwo dalej kwitnie
      Odpowiedz
        Thumb up 1 : 0 Thumb down
      ~wrrrr...
      16d ago
      X
  5. Podajcie sie lewackie skurwiele do dymisji to nie bedzie korkow
    Podajcie sie lewackie skurwiele do dymisji to nie bedzie korkow
    Odpowiedz
      Thumb up 16 : 2 Thumb down
    ~Mojzesz
    16d ago
    X
  1. Podajcie sie lewackie skurwiele do dymisji to nie bedzie korkow
    Podajcie sie lewackie skurwiele do dymisji to nie bedzie korkow
    Odpowiedz
      Thumb up 16 : 2 Thumb down
    ~Mojzesz
    16d ago
    X
  2. jeden urzednik a wraz znim cala rzesza pod urzednikow wyciagna kase a nic nie zrobia jak to zawsze bywa
    jeden urzednik a wraz znim cala rzesza pod urzednikow wyciagna kase a nic nie zrobia jak to zawsze bywa
    Odpowiedzi (1)
    Odpowiedz
      Thumb up 12 : 2 Thumb down
    ~vicek
    16d ago
    X
    • a lapownictwo dalej kwitnie
      a lapownictwo dalej kwitnie
      Odpowiedz
        Thumb up 1 : 0 Thumb down
      ~wrrrr...
      16d ago
      X
  3. Chociaż rząd prowincji Ontario, kierowany przez premiera Douga Forda, przeforsował w listopadzie 2024 roku ustawę Bill 212, która daje prowincji uprawnienia do usunięcia pasów rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue, proces ten napotyka na znaczne przeszkody.  Toronto City Council zdecydowanie sprzeciwiła się tej inicjatywie, głosując 21 do 4 przeciwko ustawie. Według raportu miejskiego, usunięcie pasów rowerowych na tych trzech ulicach kosztowałoby co najmniej 48 milionów dolarów, nie uwzględniając dodatkowych kosztów związanych z projektowaniem alternatywnych tras rowerowych oraz potencjalnych opóźnień w ruchu drogowym podczas przebudowy.
    Chociaż rząd prowincji Ontario, kierowany przez premiera Douga Forda, przeforsował w listopadzie 2024 roku ustawę Bill 212, która daje prowincji uprawnienia do usunięcia pasów rowerowych na Bloor Street, Yonge Street i University Avenue, proces ten napotyka na znaczne przeszkody.  Toronto City Council zdecydowanie sprzeciwiła się tej inicjatywie, głosując 21 do 4 przeciwko ustawie. Według raportu miejskiego, usunięcie pasów rowerowych na tych trzech ulicach kosztowałoby co najmniej 48 milionów dolarów, nie uwzględniając dodatkowych kosztów związanych z projektowaniem alternatywnych tras rowerowych oraz potencjalnych opóźnień w ruchu drogowym podczas przebudowy.
    Odpowiedz
      Thumb up 6 : 0 Thumb down
    ~Chow chow
    16d ago
    X
  4. przedluzony lewacki "prima aprilis". Tryglodyci juz wiedzieli, ze lewactwo to odlam genetyczny szympansow.
    przedluzony lewacki "prima aprilis". Tryglodyci juz wiedzieli, ze lewactwo to odlam genetyczny szympansow.
    Odpowiedz
      Thumb up 3 : 12 Thumb down
    ~canac
    16d ago
    X
  5. Bolszewia zawsze rozwiaziuje z wielkim samozaparciem problemy ktore sama stwarza. Wincyj biurokratow i bedzie cacy i kolidowalo.
    Bolszewia zawsze rozwiaziuje z wielkim samozaparciem problemy ktore sama stwarza. Wincyj biurokratow i bedzie cacy i kolidowalo.
    Odpowiedz
      Thumb up 2 : 10 Thumb down
    ~Matt
    16d ago
    X

Powered by pixfuture

Najczęściej czytane
  • Cofnięto licencję torontońskiemu lekarzowi, który przyznał się do nękania 12 młodych dziewcząt
  • Po wodzie, lodzie i lądzie. Toronto–Niagara w pół godziny
  • Siedem osób aresztowanych, dwie kolejne poszukiwane po dochodzeniu w sprawie oszustw samochodowych
  • Cenckiewicz na celowniku prokuratury
  • Cztery małe reaktory modułowe w Darlington za 21 miliardów dolarów
  • „Unia oszalała”. Prof. Michta o klimatycznym samobójstwie Europy
  • Autonomiczna dostawa, realne zagrożenia. Pilotaż pojazdów firmy Magna
  • Trump rozważa podniesienie podatków dla najbogatszych
  • Brat papieża o jego wyborze: „Upadłbym, gdybym nie leżał w łóżku”
IMIGRACJA. SPONSORING. POBYT. WIZY i inne...
×
Fourplex w Etobicoke.
×
Wynajem kabiny w stylu Baltik nad jeziorem Huron, 2 1/2 godziny od GTA
×
  • Toronto (GTA)
  • Hamilton (ON)

Bejsment.com – wiadomości dla Polaków w Kanadzie

  • Historia Kanady
  • Kanada
  • Lokalnie
  • Polacy w Ontario
  • Rynek
  • Historia Kanady
  • Kanada
  • Lokalnie
  • Polacy w Ontario
  • Rynek
  • Historia Kanady
  • Kanada
  • Lokalnie
  • Polacy w Ontario
  • Rynek
  • Historia Kanady
  • Kanada
  • Lokalnie
  • Polacy w Ontario
  • Rynek
  • About
  • Advertise
  • Terms
  • Reklama
  • Simple Promotion
  • About
  • Advertise
  • Terms
  • Reklama
  • Simple Promotion
  • About
  • Advertise
  • Terms
  • Reklama
  • Simple Promotion
  • About
  • Advertise
  • Terms
  • Reklama
  • Simple Promotion
Bejsment.com is a news website of Polish newspaper Wiadomości published in Toronto, Mississauga and area in Ontario - Canada.
polishnewspaper.ca is a website for advertisers of Wiadomości - Polish newspaper published in Toronto, Mississauga and area in Ontario - Canada.
Bejsment.com - portal dla Polaków w Kanadzie.
polishnewspaper.ca - to strona internetowa "Wiadomości" - gazeta w języku polskim wydawana Kanadzie w Toronto, Mississauga i okolicach.
Powered by Software4publishers.com
Please write the reason why you are reporting this page:
Send
Sending...
Please register on Clascal system to message this user
Reset password Return registration form
Back to Login form
Polub Bejsment na Facebooku