Masowe zwolnienia z pracy w Oshawie
Masowe zwolnienia z pracy w Oshawie
Producent części samochodowych ogłosił zamiar zwolnienia prawie 250 pracowników w zakładzie w Ontario. Decyzja ta jest konsekwencją planowanego przez GM Oshawa zamknięcia trzeciej zmiany w fabryce.
TFT Global Inc., jeden z wielu dostawców współpracujących z GM przy produkcji Chevroleta Silverado, w zawiadomieniu o wypowiedzeniach poinformował, że 26 września straci pracę 245 z 873 pracowników godzinowych oraz trzech zatrudnionych w kategorii „inni”. Jak wyjaśniła w e-mailu dyrektor HR Amy Tilton, działalność TFT w zakładzie „jest bezpośrednio związana z decyzjami GM”.
Jeff Gray, przewodniczący Unifor Local 222 reprezentujący pracowników TFT, stwierdził, że spodziewa się przesunięcia terminu zwolnień do początku listopada, czyli momentu, w którym GM planuje faktyczne wygaszenie trzeciej zmiany — choć firma nie ogłosiła jeszcze dokładnej daty. „Jesteśmy rozczarowani, że nie możemy teraz rozwiać wszystkich wątpliwości i że wśród ludzi panuje tak duża niepewność” – podkreślił Gray.
Każde cięcie zatrudnienia to poważny cios dla lokalnej gospodarki. Z danych Statistics Canada wynika, że stopa bezrobocia w Oshawie wzrosła do 9 proc., co jest drugim najwyższym wynikiem w całym kraju. Jedynie Windsor notuje gorszy wskaźnik, również boleśnie dotknięty skutkami ceł na samochody. Dane pokazują, że od początku roku sektor transportu i magazynowania stracił 23 tys. miejsc pracy, a przemysł wytwórczy 19 tys.
Problemy branży motoryzacyjnej w Oshawie nasilają się od maja, kiedy GM potwierdziło plany przejścia na system dwuzmianowy w odpowiedzi na „zmieniające się warunki handlowe”. Związkowcy ostrzegli, że taki krok oznacza zwolnienie około 750 pracowników GM i nawet 1500 kolejnych osób w łańcuchu dostaw.
Rzeczniczka GM Ariane Pereira potwierdziła w środę, że redukcja zmian w montowni w Oshawie nastąpi jesienią, ale firma nadal nie podaje konkretnej daty. Jak zauważył Flavio Volpe, prezes Automotive Parts Manufacturers’ Association, spadek produkcji GM natychmiast odbija się na dostawcach, którzy wytwarzają szeroki wachlarz komponentów – od felg po systemy multimedialne.