Saryusz-Wolski: „Tusk opowiada bajki”
Saryusz-Wolski: „Tusk opowiada bajki”
Jacek Saryusz-Wolski
Doradca prezydenta Jacek Saryusz-Wolski opublikował fragment konkluzji Rady Europejskiej dotyczący dużych opłat uprawnieniami do emisji obejmującymi przede wszystkim transport drogowy i ogrzewanie budynków, tzw. systemu ETS2, sugerując, że premier Donald Tusk wprowadza opinię publiczną w błąd w sprawie rzekomego zablokowania tego projektu.
„Niestety tak wygląda prawda o ETS2 w konkluzjach Rady Europejskiej, reszta to bajki Tuska” – napisał Saryusz-Wolski w serwisie X (dawniej Twitter).
Niestety tak wygląda prawda o ETS 2
w Konkluzjach Rady Europejskiej,
reszta to bajki Tuska— Jacek Saryusz-Wolski (@JSaryuszWolski) October 25, 2025
23 października Rada Europejska przyjęła konkluzje obejmujące m.in. kwestie Ukrainy, Bliskiego Wschodu, obronności, konkurencyjności i transformacji energetycznej. W punkcie 47 dokumentu zapisano:
„Rada Europejska odnotowuje, że Komisja zamierza przyjąć środki, które mają ułatwić wejście w życie systemu ETS2, i zwraca się do Komisji o przedstawienie zmienionych ram wdrożenia systemu ETS2, łącznie z wszystkimi odnośnymi aspektami.”
Według Saryusza-Wolskiego taki zapis nie oznacza żadnego wstrzymania reformy, lecz potwierdza, że Komisja Europejska kontynuuje prace nad jej wdrożeniem.
Tusk: Polska zablokowała ETS2
Inaczej interpretuje to premier Donald Tusk, który po szczycie w Brukseli mówił o „kamieniu z serca” i polskim sukcesie.
– ETS2 byłby bardzo niekorzystny dla polskich użytkowników. Cieszę się, że udało się nam wpisać rewizję tego projektu, czyli zablokowanie wejścia tego rozwiązania w 2027 r. – powiedział szef rządu.
Jak tłumaczył, kluczowe było porozumienie z krajami nordyckimi i bałtyckimi, które – mimo swego proklimatycznego nastawienia – „przyjęły polski punkt widzenia”.
– Mamy prawo do dumy, bo ten polski punkt widzenia staje się coraz bardziej powszechny – dodał Tusk.
Czym jest ETS2
System ETS2 (Emissions Trading System 2) to druga wersja unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, która ma objąć transport drogowy i ogrzewanie budynków.
Został przyjęty wiosną 2023 roku, a jego uruchomienie planowano na 2027 r.
W praktyce ETS2 oznaczałby wzrost cen paliw, gazu i węgla, co szczególnie uderzyłoby w gospodarstwa domowe o niskich i średnich dochodach.
Kancelaria Premiera w oficjalnym komunikacie uznała decyzje brukselskiego szczytu za „rządowy sukces”, podkreślając, że wywalczona rewizja harmonogramu ma chronić polskie rodziny przed gwałtownym wzrostem kosztów energii.