Eglinton Crosstown LRT rusza po latach opóźnień. Przejazdy na start za darmo

Eglinton Crosstown LRT rusza po latach opóźnień. Przejazdy na start za darmo

Sześć lat po pierwotnie planowanym otwarciu i piętnaście lat po rozpoczęciu budowy długo opóźniana linia Eglinton Crosstown LRT ma w niedzielę przewieźć pierwszych pasażerów w Toronto. Inwestycja, znana także jako Linia 5, była przez lata szeroko krytykowana z powodu opóźnień i rosnących kosztów.

19-kilometrowa linia LRT z 25 stacjami będzie uruchamiana etapami, a natężenie ruchu ma stopniowo wzrastać w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Początkowo pociągi będą kursować codziennie od godziny 6:00 do 23:00. W kolejnym etapie godziny zostaną wydłużone — od 5:30 do 2:30. W godzinach szczytu składy będą przyjeżdżać co 4 minuty i 45 sekund, a następnie co 3 minuty i 30 sekund.

Poza godzinami kursowania pociągów korytarz obsłużą autobusy Toronto Transit Commission (TTC). Urzędnicy podkreślają, że nie będą uruchamiane równoległe autobusy wahadłowe w czasie, gdy linia LRT działa.

Szacowany czas przejazdu całą trasą, która częściowo biegnie pod ziemią, wynosi od 55 do 59 minut. Dla porównania, podróż autobusem zajmuje obecnie około 105 minut.

Dyrektor generalny TTC, Mandeep Lali, poinformował, że niedzielne przejazdy będą bezpłatne. Jednocześnie agencja zapowiedziała, że nie planuje oficjalnej ceremonii z okazji otwarcia, w przeciwieństwie do inauguracji linii Finch West w grudniu.

Uruchomienie Eglinton Crosstown LRT będzie uważnie obserwowane, zwłaszcza po problemach technicznych i organizacyjnych, z jakimi borykała się linia Finch West. Dodatkowym wyzwaniem są prognozy pogody — otwarcie przypada na jeden z najzimniejszych weekendów tej zimy w Toronto.

Krytycy ponownie apelują o publiczne dochodzenie w sprawie Linii 5, jednak premier Ontario Doug Ford konsekwentnie odrzuca te wezwania. Z raportu prowincyjnej agencji transportowej Metrolinx wynika, że koszt projektu przekroczył 13 miliardów dolarów.