Metrolinx: Ontario Line później niż planowano

Metrolinx: Ontario Line później niż planowano

Budowę rozpoczęto, ale kiedy się skończy – nie wiadomo.

Dyrektor generalny Metrolinx Michael Lindsay poinformował, że władze prowincji nadal nie wskazały daty otwarcia Ontario Line. Jak zaznaczył, obecny harmonogram zakłada zakończenie prac budowlanych na początku lat 30. XXI wieku, co może oznaczać opóźnienie względem wcześniej komunikowanego terminu 2031.

„Biorąc pod uwagę stan infrastruktury cywilnej, ukończenie nastąpi na początku lat trzydziestych” – powiedział Lindsay. Po zakończeniu budowy ma rozpocząć się faza testów i integracji systemów.

Projekt Ontario Line ogłoszono w 2019 roku. Pierwotnie linia miała zostać uruchomiona w 2027 roku. Szef Metrolinx podkreślił, że agencja wraz z TTC analizuje doświadczenia z innych inwestycji – Eglinton Crosstown LRT oraz Finch West LRT – aby skrócić etap testów i uniknąć problemów eksploatacyjnych.

Trasa Ontario Line ma liczyć ponad 15 kilometrów i obejmować 15 nowych stacji, z prognozowaną liczbą ok. 400 tys. przejazdów dziennie. Obecnie trwają prace m.in. przy estakadzie oraz przygotowania do budowy kolejnych stacji.

Lindsay ostrzegł, że realizacja inwestycji będzie wymagała wzniesienia trzech mostów nad rzeką Don. Zapytany, czy roboty mogą oznaczać zamknięcia Don Valley Parkway, odpowiedział: „Potencjalnie”. „To ogromne prace. Będziemy współpracować z partnerami, aby zminimalizować utrudnienia na DVP” – dodał.

Opozycja krytykuje prowincję. John Fraser ocenił, że rząd „dobrze mówi o projektach, ale gorzej z realizacją”. Marit Stiles z NDP stwierdziła, że Ontario Line może stać się „kolejną studnią bez dna” i ponownie zaapelowała o publiczne dochodzenie w sprawie Metrolinx.

Politycy zwracają uwagę na doświadczenia z remontu Gardiner Expressway, gdzie częściowe zamknięcia spowodowały poważne korki. „Nie możemy dopuścić do paraliżu miasta” – podkreślił Fraser.