Ontario planuje zmiany w korzystaniu z pasów HOV
Ontario planuje zmiany w korzystaniu z pasów HOV
Poranny szczyt komunikacyjny w Toronto, poniedziałek 29 czerwca 2015 roku. Jak widać autostradowe pasy HOV są wolne.
Kierowcy w Ontario mogą wkrótce zyskać większą swobodę na drogach. Rząd prowincji zaproponował zmiany, które umożliwią korzystanie z pasów HOV (High-Occupancy Vehicle, czyli dla pojazdów z większą liczbą pasażerów) także pojazdom z jedynie z kierowcą — pod warunkiem, że odbywać się to będzie poza godzinami szczytu.
Nowelizacja przepisów, ogłoszona we wtorek przez władze Ontario, zakłada modyfikację ustawy o ruchu drogowym i częściowe otwarcie pasów dla pojazdów o dużej liczbie pasażerów. Zmiany miałyby wejść w życie przed końcem 2026 roku, po przeprowadzeniu konsultacji publicznych.
Minister transportu Prabmeet Sarkaria podkreślił, że analizy wskazują na możliwe skrócenie czasu przejazdu i poprawę płynności ruchu. – Korki kosztują gospodarkę miliardy dolarów rocznie i odbierają kierowcom czas oraz komfort życia – zaznaczył.
Według danych prowincji, aż 72 procent pojazdów poruszających się po autostradach Ontario w 2022 roku stanowiły auta z jednym pasażerem. Zdaniem urzędników, udostępnienie pasów HOV poza godzinami największego natężenia ruchu pozwoli lepiej wykorzystać istniejącą infrastrukturę.
Zgodnie z propozycją, nowe zasady będą obowiązywać wyłącznie poza porannymi i popołudniowymi godzinami szczytu w dni robocze. Konkretne ramy czasowe zostaną określone po analizach i konsultacjach, a następnie zapisane w odpowiednich rozporządzeniach.
Dotychczasowe ograniczenia pozostaną w mocy w godzinach największego ruchu. Nadal obowiązywać będą także przepisy dotyczące pojazdów użytkowych — te o długości powyżej 6,5 metra nie będą mogły korzystać z pasów HOV.
Obecnie pasy HOV w Ontario przeznaczone są dla pojazdów z co najmniej dwiema osobami, autobusów, licencjonowanych taksówek i limuzyn lotniskowych, motocykli, pojazdów uprzywilejowanych oraz samochodów elektrycznych z zielonymi tablicami.
W prowincji funkcjonuje obecnie 237 kilometrów takich pasów, a w planach jest budowa kolejnych 146 kilometrów. Na wybranych odcinkach — m.in. autostrad QEW, 403 i 410 — działają także pasy typu HOT, umożliwiające kierowcom podróżującym samotnie wjazd za opłatą.