Nowe bariery i sztuczna inteligencja w torontońskim metrze

Nowe bariery i sztuczna inteligencja w torontońskim metrze

Bariery ochronne stosowane w nowojorskim metrze. Takie same TTC planuje zastosować na kilku stacjach w Toronto.

TTC zapowiada kolejne działania mające poprawić bezpieczeństwo pasażerów w metrze. Władze komunikacji miejskiej chcą wykorzystać sztuczną inteligencję do wykrywania wtargnięć na tory oraz zamontować dodatkowe bariery ochronne na peronach najbardziej obciążonych stacji.

– Słyszymy od pasażerów każdego dnia, że najważniejsze jest dla nich poczucie bezpieczeństwa – powiedział prezes TTC Jamaal Myers podczas konferencji na stacji Bloor-Yonge.

Według planów od końca 2026 roku systemy oparte na sztucznej inteligencji mają analizować nagrania z monitoringu i wysyłać alerty do centrum kontroli w przypadku wtargnięcia na tory lub ryzyka upadku pasażera.

TTC planuje także montaż metalowych barier przy krawędziach peronów, podobnych do rozwiązań stosowanych przez nowojorską komunikację MTA. Według raportu systemy czujników połączone z barierami mogą być tańszą i szybszą alternatywą dla pełnych drzwi peronowych.

Koszt wdrożenia obu rozwiązań oszacowano na około dwa miliony dolarów na jedną stację. Wśród priorytetowych lokalizacji znalazły się między innymi stacje Bloor-Yonge, Union, St. George, Queen oraz Eglinton.

TTC analizuje również możliwość instalacji pełnych drzwi peronowych na wybranych stacjach linii 1 i 2. Pierwszą pilotażową lokalizacją ma być stacja TMU. Koszt takiej modernizacji jednej stacji szacowany jest obecnie na około 50 milionów dolarów.

Równocześnie TTC zapowiada zwiększenie liczby pracowników ochrony, personelu obsługi klienta i specjalistów ds. kryzysów psychicznych na stacjach. Modernizowana ma zostać także aplikacja SafeTTC, która pozwala pasażerom zgłaszać zagrożenia w czasie rzeczywistym.