Budowa linii Hazel McCallion LRT potrwa dłużej

Budowa linii Hazel McCallion LRT potrwa dłużej

Szef Metrolinx Michael Lindsay poinformował, że główne prace budowlane przy linii Hazel McCallion LRT w Mississaudze i Brampton potrwają jeszcze do 2027 roku. Oznacza to, że uruchomienie nowej trasy może nastąpić dopiero pod koniec przyszłego roku lub nawet w 2028 roku.

Podczas konferencji prasowej Lindsay podkreślił, że projekt systematycznie posuwa się naprzód. Zakończono już około 75 procent prac torowych, niemal gotowa jest infrastruktura torowiska, osiem z czternastu podstacji zasilających zostało uruchomionych, a centrum utrzymania i postoju pociągów jest już zasilane.

Metrolinx zapowiada, że do połowy przyszłego roku zakończą się wszystkie zasadnicze prace budowlane. Następnie rozpocznie się etap testów i odbiorów technicznych, który – podobnie jak w przypadku linii Eglinton Crosstown i Finch West – może potrwać wiele miesięcy.

Już w najbliższych dniach na krótkim odcinku torów mają rozpocząć się pierwsze przejazdy testowe. Składy będą kursować między zapleczem technicznym w pobliżu Kennedy Road South i autostrady 407 a skrzyżowaniem Hurontario Street i Topflight Drive, skąd w przyszłości będą rozpoczynały codzienną służbę.

Budowa 18-kilometrowej linii z 19 przystankami rozpoczęła się w 2020 roku. Pierwotnie zakładano jej ukończenie w 2024 roku, jednak pandemia COVID-19, problemy z infrastrukturą oraz konieczność przebudowy części torowiska spowodowały kolejne opóźnienia.

Przedstawiciele lokalnych przedsiębiorców podkreślają, że przedłużające się prace odbijają się na działalności sklepów i restauracji położonych wzdłuż trasy. Wiele firm odnotowało spadek liczby klientów, a część lokali została zamknięta. Organizacje biznesowe apelują do władz prowincji i miasta o dodatkowe wsparcie finansowe, aby przedsiębiorcy mogli przetrwać do czasu uruchomienia nowej linii, która w przyszłości ma znacząco poprawić komunikację w Mississaudze i Brampton.