Rewolucja na skrzyżowaniu Yonge i Eglinton

Rada Miasta Toronto zatwierdziła budowę skrzyżowania typu „scramble intersection” na skrzyżowaniu ulic Yonge i Eglinton. To rozwiązanie ma poprawić bezpieczeństwo pieszych w jednym z najbardziej ruchliwych miejsc w mieście. Nowa organizacja ruchu ma zostać wprowadzona w 2027 roku.

Projekt zgłosił radny Josh Matlow. Rada poparła również pomysł przeanalizowania możliwości wprowadzenia podobnego rozwiązania na pobliskim skrzyżowaniu Yonge Street z Roehampton Avenue i Orchard View Boulevard, jednak w tym przypadku przed podjęciem decyzji mają zostać przeprowadzone dodatkowe analizy.

Skrzyżowanie typu „scramble”, nazywane również fazą priorytetową dla pieszych, polega na tym, że w określonych momentach wszystkie światła dla samochodów jednocześnie zapalają czerwone światło. W tym czasie piesi mogą bezpiecznie przechodzić przez jezdnię w dowolnym kierunku, także po przekątnej.

Według danych miasta przez skrzyżowanie Yonge i Eglinton przechodzi średnio około 4,5 tysiąca pieszych w ciągu godziny, co czyni je jednym z najbardziej uczęszczanych w Toronto. Organizacje reprezentujące pieszych od dawna apelowały o wprowadzenie takiego rozwiązania, wskazując na częste sytuacje, w których kierowcy wjeżdżają na skrzyżowanie jeszcze przed zakończeniem zielonego światła dla pieszych.

Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street.

Miasto zapewnia, że przed uruchomieniem nowego skrzyżowania zostaną odpowiednio dostosowane światła, aby ograniczyć utrudnienia w ruchu. Planowane są również rozwiązania ułatwiające bezpieczne poruszanie się osobom z niepełnosprawnościami, w tym niewidomym i słabowidzącym.

Władze Toronto podkreślają, że okolice Yonge i Eglinton stały się jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w Kanadzie, dlatego bezpieczeństwo pieszych ma być tam jednym z głównych priorytetów.

Komentarze (3)

Najwięcej plusów
Najnowsze
Najbardziej komentowane
Ostatnio aktywne

Jak w dzisiejszch czasach wygladaja ekspertyzy rzekomych znawcow. """""" Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street."""""Czy ktos sie dowie z takiego stwierdzenia czy to nowe rozwiazanie na tym konkretnym skrzyzowaniu bedzie dobre czy zle. Media uwielbiaja przytaczac opinie "ekspertow" po to zeby zapelnic objetosc a czytelnicy czy widzowie marnuja tylko na nie czas bo one z reguly nic nie wnosza. Co dla czytelnika w tym artykule jest wartosciowe? Moze dowiedziec sie ze bedzie zmiana na wspomnianym skrzyzowaniu i na czym ona bedzie polegac. Ocene tego rozwiazania zostawiono "ekspertowi" i tu juz sie konczy czesc informacyjna a zaczyna balast kradnacy czas czytelnika.

Jak w dzisiejszch czasach wygladaja ekspertyzy rzekomych znawcow. """""" Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street."""""Czy ktos sie dowie z takiego stwierdzenia czy to nowe rozwiazanie na tym konkretnym skrzyzowaniu bedzie dobre czy zle. Media uwielbiaja przytaczac opinie "ekspertow" po to zeby zapelnic objetosc a czytelnicy czy widzowie marnuja tylko na nie czas bo one z reguly nic nie wnosza. Co dla czytelnika w tym artykule jest wartosciowe? Moze dowiedziec sie ze bedzie zmiana na wspomnianym skrzyzowaniu i na czym ona bedzie polegac. Ocene tego rozwiazania zostawiono "ekspertowi" i tu juz sie konczy czesc informacyjna a zaczyna balast kradnacy czas czytelnika.
Odpowiedz

1 : 1

~###

3h ago

X
this is classical libturds policy. In, out, across, backward, against, Don't YOU see it ???? PlEASE opamietajcie sie !! European way of thinking coming big way to Kanakistan. It's still not too late.

this is classical libturds policy. In, out, across, backward, against, Don't YOU see it ???? PlEASE opamietajcie sie !! European way of thinking coming big way to Kanakistan. It's still not too late.
Odpowiedz

0 : 2

~canac

2h ago

X
A nie byłoby lepiej i taniej zamknąć skrzyżowanie dla ruchu pojazdów. Ludzie by przchodzili super bezpiecznie.

A nie byłoby lepiej i taniej zamknąć skrzyżowanie dla ruchu pojazdów. Ludzie by przchodzili super bezpiecznie.
Odpowiedz

0 : 0

~Baca

3h ago

X

this is classical libturds policy. In, out, across, backward, against, Don't YOU see it ???? PlEASE opamietajcie sie !! European way of thinking coming big way to Kanakistan. It's still not too late.

this is classical libturds policy. In, out, across, backward, against, Don't YOU see it ???? PlEASE opamietajcie sie !! European way of thinking coming big way to Kanakistan. It's still not too late.
Odpowiedz

0 : 2

~canac

2h ago

X
Jak w dzisiejszch czasach wygladaja ekspertyzy rzekomych znawcow. """""" Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street."""""Czy ktos sie dowie z takiego stwierdzenia czy to nowe rozwiazanie na tym konkretnym skrzyzowaniu bedzie dobre czy zle. Media uwielbiaja przytaczac opinie "ekspertow" po to zeby zapelnic objetosc a czytelnicy czy widzowie marnuja tylko na nie czas bo one z reguly nic nie wnosza. Co dla czytelnika w tym artykule jest wartosciowe? Moze dowiedziec sie ze bedzie zmiana na wspomnianym skrzyzowaniu i na czym ona bedzie polegac. Ocene tego rozwiazania zostawiono "ekspertowi" i tu juz sie konczy czesc informacyjna a zaczyna balast kradnacy czas czytelnika.

Jak w dzisiejszch czasach wygladaja ekspertyzy rzekomych znawcow. """""" Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street."""""Czy ktos sie dowie z takiego stwierdzenia czy to nowe rozwiazanie na tym konkretnym skrzyzowaniu bedzie dobre czy zle. Media uwielbiaja przytaczac opinie "ekspertow" po to zeby zapelnic objetosc a czytelnicy czy widzowie marnuja tylko na nie czas bo one z reguly nic nie wnosza. Co dla czytelnika w tym artykule jest wartosciowe? Moze dowiedziec sie ze bedzie zmiana na wspomnianym skrzyzowaniu i na czym ona bedzie polegac. Ocene tego rozwiazania zostawiono "ekspertowi" i tu juz sie konczy czesc informacyjna a zaczyna balast kradnacy czas czytelnika.
Odpowiedz

1 : 1

~###

3h ago

X
A nie byłoby lepiej i taniej zamknąć skrzyżowanie dla ruchu pojazdów. Ludzie by przchodzili super bezpiecznie.

A nie byłoby lepiej i taniej zamknąć skrzyżowanie dla ruchu pojazdów. Ludzie by przchodzili super bezpiecznie.
Odpowiedz

0 : 0

~Baca

3h ago

X

this is classical libturds policy. In, out, across, backward, against, Don't YOU see it ???? PlEASE opamietajcie sie !! European way of thinking coming big way to Kanakistan. It's still not too late.

this is classical libturds policy. In, out, across, backward, against, Don't YOU see it ???? PlEASE opamietajcie sie !! European way of thinking coming big way to Kanakistan. It's still not too late.
Odpowiedz

0 : 2

~canac

2h ago

X
Jak w dzisiejszch czasach wygladaja ekspertyzy rzekomych znawcow. """""" Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street."""""Czy ktos sie dowie z takiego stwierdzenia czy to nowe rozwiazanie na tym konkretnym skrzyzowaniu bedzie dobre czy zle. Media uwielbiaja przytaczac opinie "ekspertow" po to zeby zapelnic objetosc a czytelnicy czy widzowie marnuja tylko na nie czas bo one z reguly nic nie wnosza. Co dla czytelnika w tym artykule jest wartosciowe? Moze dowiedziec sie ze bedzie zmiana na wspomnianym skrzyzowaniu i na czym ona bedzie polegac. Ocene tego rozwiazania zostawiono "ekspertowi" i tu juz sie konczy czesc informacyjna a zaczyna balast kradnacy czas czytelnika.

Jak w dzisiejszch czasach wygladaja ekspertyzy rzekomych znawcow. """""" Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street."""""Czy ktos sie dowie z takiego stwierdzenia czy to nowe rozwiazanie na tym konkretnym skrzyzowaniu bedzie dobre czy zle. Media uwielbiaja przytaczac opinie "ekspertow" po to zeby zapelnic objetosc a czytelnicy czy widzowie marnuja tylko na nie czas bo one z reguly nic nie wnosza. Co dla czytelnika w tym artykule jest wartosciowe? Moze dowiedziec sie ze bedzie zmiana na wspomnianym skrzyzowaniu i na czym ona bedzie polegac. Ocene tego rozwiazania zostawiono "ekspertowi" i tu juz sie konczy czesc informacyjna a zaczyna balast kradnacy czas czytelnika.
Odpowiedz

1 : 1

~###

3h ago

X
A nie byłoby lepiej i taniej zamknąć skrzyżowanie dla ruchu pojazdów. Ludzie by przchodzili super bezpiecznie.

A nie byłoby lepiej i taniej zamknąć skrzyżowanie dla ruchu pojazdów. Ludzie by przchodzili super bezpiecznie.
Odpowiedz

0 : 0

~Baca

3h ago

X

Jak w dzisiejszch czasach wygladaja ekspertyzy rzekomych znawcow. """""" Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street."""""Czy ktos sie dowie z takiego stwierdzenia czy to nowe rozwiazanie na tym konkretnym skrzyzowaniu bedzie dobre czy zle. Media uwielbiaja przytaczac opinie "ekspertow" po to zeby zapelnic objetosc a czytelnicy czy widzowie marnuja tylko na nie czas bo one z reguly nic nie wnosza. Co dla czytelnika w tym artykule jest wartosciowe? Moze dowiedziec sie ze bedzie zmiana na wspomnianym skrzyzowaniu i na czym ona bedzie polegac. Ocene tego rozwiazania zostawiono "ekspertowi" i tu juz sie konczy czesc informacyjna a zaczyna balast kradnacy czas czytelnika.

Jak w dzisiejszch czasach wygladaja ekspertyzy rzekomych znawcow. """""" Nie wszyscy są jednak przekonani do projektu. Profesor geografii i planowania przestrzennego Uniwersytetu w Toronto Matti Siemiatycki zwraca uwagę, że dodatkowa faza świateł może wydłużyć czas oczekiwania kierowców. Jego zdaniem wiele będzie zależało od odpowiedniej synchronizacji sygnalizacji świetlnej na całym odcinku Yonge Street."""""Czy ktos sie dowie z takiego stwierdzenia czy to nowe rozwiazanie na tym konkretnym skrzyzowaniu bedzie dobre czy zle. Media uwielbiaja przytaczac opinie "ekspertow" po to zeby zapelnic objetosc a czytelnicy czy widzowie marnuja tylko na nie czas bo one z reguly nic nie wnosza. Co dla czytelnika w tym artykule jest wartosciowe? Moze dowiedziec sie ze bedzie zmiana na wspomnianym skrzyzowaniu i na czym ona bedzie polegac. Ocene tego rozwiazania zostawiono "ekspertowi" i tu juz sie konczy czesc informacyjna a zaczyna balast kradnacy czas czytelnika.
Odpowiedz

1 : 1

~###

3h ago

X
this is classical libturds policy. In, out, across, backward, against, Don't YOU see it ???? PlEASE opamietajcie sie !! European way of thinking coming big way to Kanakistan. It's still not too late.

this is classical libturds policy. In, out, across, backward, against, Don't YOU see it ???? PlEASE opamietajcie sie !! European way of thinking coming big way to Kanakistan. It's still not too late.
Odpowiedz

0 : 2

~canac

2h ago

X
A nie byłoby lepiej i taniej zamknąć skrzyżowanie dla ruchu pojazdów. Ludzie by przchodzili super bezpiecznie.

A nie byłoby lepiej i taniej zamknąć skrzyżowanie dla ruchu pojazdów. Ludzie by przchodzili super bezpiecznie.
Odpowiedz

0 : 0

~Baca

3h ago

X

Rewolucja na skrzyżowaniu Yonge i Eglinton

Rewolucja na skrzyżowaniu Yonge i Eglinton

Komentarze (3)

Bejsment.com – wiadomości dla Polaków w Kanadzie