Auta elektryczne mogą szpiegować. Alarm ekspertów

Auta elektryczne mogą szpiegować. Alarm ekspertów

Samochód elektryczny BYD prezentowany na targach Essen Motor Show w Essen w Niemczech

Eksperci ds. wywiadu i cyberbezpieczeństwa ostrzegają, że dopuszczenie chińskich samochodów elektrycznych do wjazdu na kanadyjskie bazy wojskowe może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego.

Część analityków oraz polityków apeluje do rządu federalnego o wprowadzenie zakazu wjazdu takich pojazdów do obiektów Kanadyjskich Sił Zbrojnych i innych strategicznych miejsc. Ich zdaniem nowoczesne systemy instalowane w samochodach — w tym kamery, czujniki i oprogramowanie — mogą zbierać dane i potencjalnie przekazywać je władzom w Pekinie.

Podobne ograniczenia wprowadziły już m.in. Polska i Izrael. Ekspert ds. kontrwywiadu z Ontario Tech University Dennis Molinaro uważa, że Kanada powinna pójść ich śladem. Wskazuje przy tym na chińskie przepisy, które mogą zobowiązywać prywatne firmy do współpracy z państwowymi służbami.

Z kolei David Shipley, szef firmy Beauceron Security, określa chińskie pojazdy elektryczne jako „platformy do ciągłego nadzoru” i postuluje, by parlament dokładnie zbadał potencjalne zagrożenia. Zwraca uwagę, że podobne obawy miały również władze Chin, które ograniczały korzystanie z pojazdów Tesli w pobliżu ważnych obiektów.

Eksperci podkreślają, że nowoczesne samochody gromadzą ogromne ilości danych — od obrazu otoczenia po informacje ze smartfonów podłączanych do systemów pokładowych.

Rząd federalny zapowiada analizę sytuacji. Szefowa sztabu obrony generał Jennie Carignan oraz minister obrony David McGuinty przyznali, że sprawa wymaga dokładnego zbadania, choć obecnie na terenie baz nie ma wielu takich pojazdów.

Debata nabiera znaczenia w momencie, gdy Ottawa rozważa zwiększenie importu tanich chińskich samochodów elektrycznych, a sektor motoryzacyjny w Kanadzie pozostaje pod presją napięć handlowych ze Stanami Zjednoczonymi.

Część polityków opozycji, w tym lider konserwatystów Pierre Poilievre, opowiada się za wprowadzeniem ograniczeń. Również premier Ontario Doug Ford ostrzega przed potencjalnym ryzykiem związanym z tymi pojazdami.

Nie wszyscy eksperci podzielają jednak te obawy. Niektórzy wskazują, że problem może być wyolbrzymiony, a zagrożenia związane z gromadzeniem danych dotyczą wszystkich nowoczesnych, podłączonych do internetu samochodów — niezależnie od kraju ich produkcji.