Pierwszy pociąg ruszył na trasę Hazel McCallion LRT – otwarcie coraz bliżej
Pierwszy pociąg ruszył na trasę Hazel McCallion LRT – otwarcie coraz bliżej
Pierwszy pociąg wyruszył na trasę budowanej linii Hazel McCallion LRT w Mississauga. To ważny etap wartego 4,6 miliarda dolarów projektu, choć mieszkańcy na pełne otwarcie będą musieli jeszcze poczekać. Według obecnych planów linia ma zacząć przewozić pasażerów w 2028 roku.
Władze Metrolinx poinformowały, że po raz pierwszy pojazd LRT poruszał się samodzielnie na terenie centrum konserwacyjno-magazynowego znajdującego się przy granicy Mississaugi i Brampton. Obiekt ten będzie główną bazą całej linii i pomieści m.in. warsztat naprawczy, myjnię oraz miejsce postoju dla 42 pojazdów.
Projekt Hazel McCallion LRT to największa inwestycja transportowa w historii Mississaugi. Nowa, 18-kilometrowa linia połączy Port Credit GO Station z Brampton, prowadząc wzdłuż Hurontario Street. Po zakończeniu budowy ma obsługiwać około 32 milionów pasażerów rocznie.
Metrolinx przekazał, że w ostatnich miesiącach ukończono wiele ważnych prac, w tym instalację podstacji trakcyjnych, budowę części peronów oraz modernizację kanalizacji deszczowej wzdłuż trasy. Zakończono także część prac przy estakadzie nad autostradą 403 i ponownie otwarto kilka ważnych skrzyżowań.
Według agencji wykonano już około 70 procent prac torowych na skrzyżowaniach, a celem jest ukończenie wszystkich torów jeszcze w tym roku.
Projekt od dawna budzi jednak frustrację mieszkańców i władz miasta z powodu ciągłych opóźnień oraz utrudnień w ruchu. Linia miała zostać otwarta już jesienią 2024 roku, ale termin wielokrotnie przesuwano. Burmistrz Mississaugi Carolyn Parrish jeszcze niedawno określała inwestycję jako „ogromny bałagan”. Teraz przyznaje jednak, że rok 2028 zaczyna wyglądać na realny termin zakończenia budowy.
Po otwarciu linia będzie miała ponad 20 przystanków, w tym kilka w rejonie centrum Mississaugi i Square One. Prowincja Ontario zgodziła się również na przedłużenie trasy do centrum Brampton oraz rozbudowę tzw. pętli śródmiejskiej w Mississauga.
Premier Ontario Doug Ford zapowiedział wcześniej, że dodatkowe przedłużenie linii będzie kosztować kolejne 1,6 miliarda dolarów, które pokryje rząd prowincji.