Carney i Ford chcą odblokować rynek mieszkań
Carney i Ford chcą odblokować rynek mieszkań
Premier Kanady Mark Carney i premier Ontario Doug Ford ogłosili porozumienie, które ma obniżyć opłaty za budowę nowych domów w prowincji nawet o 50 proc. Celem jest pobudzenie rynku mieszkaniowego i przyspieszenie rozpoczynania nowych inwestycji.
Umowę przedstawiono podczas wydarzenia w rejonie Toronto. To kolejny krok po niedawnym uzgodnieniu między Ottawą a Queen’s Park, w ramach którego zniesiono 13-procentowy podatek HST od wartości do miliona dolarów przy zakupie nowo wybudowanego domu.
Opłaty deweloperskie pobierane przez gminy od lat uchodzą za jedną z głównych barier dla budownictwa mieszkaniowego. Potrafią podnieść koszt inwestycji o dziesiątki tysięcy dolarów, a tym samym utrudniają wejście na rynek osobom kupującym pierwsze mieszkanie lub dom. Z drugiej strony samorządy są od tych wpływów uzależnione, bo finansują z nich drogi, wodociągi, kanalizację czy usługi komunalne.
Carney zapowiedział, że wsparcie dla gmin popłynie z federalnego funduszu Build Communities Strong, który w ciągu dziesięciu lat ma przeznaczyć 51 miliardów dolarów na infrastrukturę lokalną. Z tej puli Kanada wyłoży 4,4 miliarda dolarów, a Ontario dołoży drugie tyle. Łącznie ma to dać 8,8 miliarda dolarów na inwestycje sprzyjające budowie mieszkań i obniżaniu kosztów ich powstawania.
Zdaniem Carneya porozumienie może odblokować rynek mieszkaniowy w GTA, stworzyć ponad 21 tysięcy miejsc pracy w branżach budowlanych i zwiększyć PKB Ontario o 2,7 miliarda dolarów. Ford podkreślał z kolei, że nowe rozwiązanie pomoże przywrócić mieszkańcom prowincji „marzenie o własnym domu”.
Środki mają trafiać przede wszystkim do tych gmin, które zdecydują się obniżyć opłaty deweloperskie, a także do samorządów, które zrobiły to już wcześniej. Nie brakuje jednak obaw, że w dłuższej perspektywie brakujące wpływy trzeba będzie uzupełniać wyższymi podatkami od nieruchomości. Z raportu Association of Municipalities of Ontario wynika, że pełne zastąpienie tych dochodów mogłoby oznaczać średni wzrost podatków lokalnych nawet o 20 proc.
Towarzysząca ogłoszeniu umowy burmistrz Toronto Olivia Chow oceniła jednak, że dzięki współpracy wszystkich szczebli władzy już w tym sezonie budowlanym będzie można rozpocząć tysiące nowych inwestycji.
Przy okazji Carney zapowiedział także rozwój kluczowych projektów infrastrukturalnych, w tym linii Waterfront East LRT w Toronto, rozbudowy sieci GO, a także dalsze prace nad koleją dużych prędkości między Toronto a Quebeciem. Ottawa i Ontario chcą powiązać politykę mieszkaniową z rozwojem transportu, tak by nowe osiedla powstawały tam, gdzie mieszkańcy będą mieli realny dostęp do komunikacji.